Frage mich halt nur, ob es Käufer für einen Generalüberholten Alpina gibt, welche bereit sind zwischen CHF 20000 und 25000 dafür zu bezahlen…
Kaum.
Aber schlauer wirst du, wenn Du Dich im Alpina-Forum anmeldest: http://www.alpina-forum.de. Dort tummeln sich auch viele Schweizer 
.
Den kannst Du nur in der Schweiz verkaufen, da Export nach Deutschland plus Steuern. Und für 15000 müsste er schon top in Ordnung sein, inkl. des Allrad-Getriebes.
Zur Motorrevision schau dir mal besser erst das an:
niki759 war soeben auf der Alpina-Archive Webseite - kannte sie gar nicht. Unter B3 3.3 Allrad Touring ist er nicht gelistet. Auf der Liste sind die nächsten #0041 (in NL) und #0044 (in DE).
Gruss,
Jovi
Dachte ich es mir. Melde Dich mal im Alpina-Forum an, vielleicht kennt dort jemand die 042 ...
Wenn die Fahrgestellnummer WAP......042 ist, kann höchstens ein Fehler im Archiv vorliegen. B3 3.3 Touring als FL gibt's allerdings erst ab der Nummer 098. Oder handelt es sich um einen Allrad?
Was die Investition betrifft, bin ich völlig bei M54B25. Zudem sollte der Motor sicherheitshalber revidiert werden. Wenn man dann ca. 12-14000 (ohne Kaufpreis) investiert hat, sollte man diesen Alpina besser wegstellen und auf die nächsten Jahre hoffen 
.
Er trägt die Nummer 42 von insgesamt 153 gebauten. Er ist ein FL Modell aus dem Jahre 2002 und ist aktuell 265t km gelaufen.
Laut Alpina Archiv kann das nicht sein, die #042 wurde 2007 in Deutschland demontiert und war ein VFL und Schalter: https://www.alpina-archive.com…28&nmt=B3-3-3-Touring-042
Ansonsten nur hegen und pflegen!
... und jeden Kilometer genießen 
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Das Lenkrad lässt Du in Buchloe neu beledern?
Glückwunsch und willkommen im Club der Dauergrinser 
Ist es aber deine Passion dieses Fahrzeug zu besitzen und zu hegen und pflegen dann gibt nur das Gefühl jeden Kilometer mit dem Fahrzeug erfahren und erlebt zu haben dein Rendite.
Deswegen Alpina: den genießt und fährt man, hegt und pflegt ihn dabei und kann sich auch noch darüber freuen, dass er mindestens wertstabil bleibt .
Danke für die Info. Dann auch die Frage in die Richtung
Meinst Du die Schwungscheibe? Müsste kompatibel sein. Allerdings hatte Alpina damals bei den E46 B3s nicht umsonst die Hinterachse des 330D verbaut .
Nachtrag: Alpina hat mir geantwortet, Alpina hatte einen eigenen Wandler 24 10 111, den es aber nicht mehr einzeln gibt.
Stimmt, in meinem B3s Touring wurde vor 2 Jahren einer der letzten verfügbaren Wandler verbaut ...
