Wow, da hast du ja wirklich die Lupe rausgeholt oder Adleraugen. Mit +2,0 dpt hab ich das nicht so recht sehen können 
Beiträge von detroit_steel
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Zu dem preisgünstigen aus Berlin - der ist doch entweder komplett Kurzstrecke runtergehurrt worden oder der Km-Stand stimmt nicht - schau Dir einfach mal die Sitze an
Das fällt dann sicherlich auch den gröberen Laien auf, dass dieses Auto wenig/keine Pflege bekommen hat.Naja, ich liebe das Lichtgelb-Metallic, die Karosserie sieht bis auf den Radlauf hinten links ok aus, Felgen auch, und bis auf die Sitze sehe ich sonst nix Kritisches. Und bei dem Kaufpreis kann man doch 4000 reinstecken und M-Paket und Sitze nachrüsten oder aufarbeiten und sonstige Baustellen bearbeiten. Laufleistung sollte natürlich stimmen und nachvollziehbar sein.
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Wieso geht denn der letzte Link direkt auf eine externe Finanzdienstleistungseite statt auf Mobile?
Sorry, weiß nicht wie ich das hingekriegt habe. Hab den Link repariert.
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Frohes Neues Jahr an alle!
Ich schaue immer mal wieder bei mobile.de nach den preisen für Cabrios. Die Preisspanne ist ja enorm, und mir erschließt sich nicht wirklich aus den Fotos und Beschreibungen, wieso manche Verkäufer zu billig anbieten
andere wiederum deutlich zu teuer
13.700 Euro Differenz für mehr Ausstattung, den etwas größeren Motor und Facelift??
Dazwischen gibt es dann noch wahre Schätze (zumindest mir erscheinen sie als super attraktiv):
Ein Schweizer Fahrzeug, das seit mehr als einem Jahr angeboten wird (und anfangs 12.000 Euro kosten sollte, wenn ich es recht erinnere - was mir angesichts der Laufleistung und der kostspieligen Individualisierungen durchaus angemessen erscheint) und selbst zum Schleuderpreis wohl nicht verkauft wurde:
und eins der beliebten (weil wenig Laufleistung und guter Pflegezustand) Japan-Importe, sogar mit Linkslenkung:
Wenn ich das so sehe, bin ich nicht sehr optimistisch, dass ich den Kaufpreis meines Cab jemals wieder erzielen kann, von den Investitionen ganz zu schweigen. Am Besten nicht dran denken und auf den Frühling freuen
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Wobei es ja reicht, die Blinker auszubauen. Die ganze Front muss dazu nicht runter
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Zu diesem Thema findet man Tausende Beiträge in diesem Forum auf 115 Threadseiten im Kapitel "Kaufberatung"...
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Seltsame ist allerdings das der AGB selbst i. O. ist, ist die Verbindung zwischen Kühler und AGB die undicht ist, dabei kam das alles neu letztes Jahr nach dem Unfall... Mal schauen was ich da mache.
Original BMW-Teile? Falls die Neuteile von Febi Bilstein waren, würde mich das jetzt nicht wundern.
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Hallo zusammen
Melde mich mal hier, nachdem ich am Sonntag bei Phillip war und mein Getriebe sich jetzt 10 Jahre jünger anfühlt.
Also, eine unbedingte Empfehlung. Das Auto fährt wie ausgewechselt. Schaltet verbindlicher, nicht mehr teigig und undefiniert....Dein Beitrag klingt, als würde die Software bewirken, dass sich ein altes Getriebe wie ein neues anfühlt. So ist es aber nicht. Die BMW-Entwickler WOLLTEN, dass das Getriebe viel im Wandler rührt. Dies sollte zu einem komfortablen Fahrerlebnis führen. Für sportlichere Fahrweise ist die Stufe S der Steptronic gedacht, notfalls auch die manuelle Schaltfunktion. Die Steptronic sollte NICHT ein ähnliches Fahrgefühl wie ein Schaltgetriebe vermitteln. Nach meinem Eindruck sind alle, die so begeistert sind vom geänderten Schaltverhalten bzw. vom gesteigerten Einsatz der WÜK verkappte Schaltfahrzeugkunden, die eigentlich das falsche Getriebe gewählt haben...
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Hab bei ebay was "witziges" gefunden als Ersatz fürs Zündgerät ...
https://www.ebay.de/itm/XENUS-…rsatz-fur-AL/152925912124Seltsame ist halt das ich immer einige Monate Ruhe habe nach dem tausch der Brenner und irgendwann geht das Spiel von vorne los
Was meint ihr?
Hallo Karsten,
hast du das 3-PIN-Zündgerät? Ich habe beim VFL-Cabrio das 2-PIN-Zündgerät, somit schied diese Lösung für mich aus. Bei www.lichtex.de findest du alle Varianten von Zünd- und Steuergeräten.
Wie sieht es denn aus mit dem Kabelbaum in der Kofferraumklappe? Da die XENON-Anlage beim E46 so sensibel ist, könnten auch Masseprobleme vorliegen, die mit Verzögerung zu den Störungen führen.
Habe noch gebrauchtes Steuergerät und Zündgerät rumliegen und würde die Teile für 25.- (Zündgerät) bzw. 35.- (Steuergerät) abgeben, sie waren ja nicht defekt, wie sich nach Tausch gezeigt hat.
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Mmmmh ihr wollt doch jetzt nicht wirklich einen Streit vom Zaun brechen: Schalter vs. Automatik?!? Nein, ein Streit soll das nicht werden. Nur musste ich die Ehre und den Ruf des ZF5 HP verteidigen und noch ein kleines Loblied darauf singen
