Ich weiß das auch. Und ich schone meine Mühle auch, wo es nur geht.
Aber diskutier das mal mit (m)einer Frau.
5km zur Arbeit. Sind 10 Minuten mit dem Auto.
Mit dem Bus sind es 45 Min.
Das Wort "Fahrrad" kennt sie nicht, und bevor sie sich auf einen Roller setzt bei Wind und Wetter, schneidet sie sich lieber drei Finger ab.
Krasse Geschichten!
@ M54
Ich werde mich bemühen in Zukunft ernsthafter zu diskutieren.
Besagter Bekannter hat Bremsen rundherum machen lassen, 1100€ bezahlt und noch erzählt, wie günstig er es fand.
Klar, solche muss es auch geben.
Vanny, 928?
Und wenn ich mir DANN die PLASTIK-Konstruktion des Fensterheber-Clips anschaue...
Dann sind wir wieder am Anfang 
Wenn man das alles weiß und viel selber macht, dann ist es okay.
Ich habe aber zum Beispiel einen Bekannten, der lässt ALLES bei BMW machen.
Die verlangen dann halt für die Reparatur eines Fensterhebers mehrere hundert Euro.
Was der über die Jahre am Fluchen ist, kann sich jeder ausmalen.
Muss man auch verstehen.
So richtig objektiv ist das alles aber auch nicht.
Kann man so sehen. Klar.
Aber eine kleine, rosarote (BMW)- Brille braucht es dazu schon.
"Grobmotoriker" sicher nicht. Schraube seit 15 Jahren an BMW´s rum.
Kurzstrecke meiden? Soll das ein Scherz sein? Man hat ein Streckenprofil, wie man es eben hat.
Das muss ein Wagen aushalten!
Es ist die Frage des Blickwinkels.
Man könnte sagen, es sind alles relativ leicht zu behebende Kleinigkeiten.
Man könnte aber auch sagen, daß man ab 100 tkm eine Wanderbaustelle hat.
Je nachdem...
Das ist schon gemacht worden.
Deswegen habe ich nicht so die Böcke aufzumachen.
..."quasi vor jeder Fahrt"... LOL!
Ich kenne mich mit Audi wirklich nicht so aus.
Wollte mal nen A3 kaufen und habe mich eingelesen.
(Das DSG ist glaube ich auch ziemlich anfällig.)
Die Probefahrt wird mir allerdings schon in Erinnerung bleiben.
War ein TFSI mit ca. 170 PS.
Wenn man das Gaspedal zu 70 % runterdrückt, hat man das Gefühl WEIT mehr unter der Haube zu haben.
Schon der Hammer.
Und wenn man gleich das Ketten-Kit machen lässt, sollte es gut sein.
Aber ich bin, von klein auf, BMW´ler und das bleibt auch so.
Gibt es natürlich ein vorbeugendes "Wechsel-Kit" dazu.
Kostet glaube ich mit Einbau um die 1000€.
Okay, alles was ich für den e46 aufgezählt habe, sind im Grunde so 300-400€ Reparaturen jeweils, wenn man gute Verbindungen hat.
"Kleinigkeiten", wie man so schön sagt.
Wenn man das alles reparieren lässt, hat man mit ein wenig Glück ein richtig geiles Auto.
Was ich übrigesns auch nicht gegen ein Moderneres eintauschen würde.
Meine Frau fährt einen E92. Die Karre regt mich mal richtig auf
