Hi Fans
Statusbericht nach einem halben Jahr: keine besonderen Vorkommnisse 
Der SMG fährt einwandfrei, hat jetzt seinen ersten Winter hinter sich gebracht...... ich gehe mal ganz dringend davon aus diese weisse Pest ist nun durch !
Apropos weisses Zeugs auf der Straße, eine Sache konnte meine graue Zicke besser, nämlich bei rutschigen Straßen anfahren etc. Die Automatik reagiert schon deutlich feinfühliger als das SMG-Getriebe.
aber kein Grund zum jammern.
Grüße
Wolfgang
Moin
gibt es Fortschritte in Sachen Umbau ?
Grüße
Muss man hierfür eigentlich Adaptionswerte zurückstellen, oder checkt das Getriebe im LAufe der Zeit selbst, dass es ein neues Herrchen bekommen hat (z.B. durch Auswertung der ausschließlich letzten x km)? Inwiefern ändert sich dadurch das Schaltverhalten? Ist z.B. ein früheres Hochschalten bei niedriger Gasstellung "erlernbar"? Ab und an finde ich das Schaltverhalten schon etwas merkwürdig (oder unpassend zu meinem Fahrstil, je nachdem
Moin
Nach meinen Erfahrungen trifft beides zu, dass SMG lernt vom neuen Herrchen, dauert aber einige KM. Resetten geht schnell, nur für einige Minuten die Batterie abklemmen, dann fährt das Auto sofort anders.
Ob es im D-Betrieb früher oder sanfter hochschaltet kann ich nicht sagen, fahre nur mit den Paddeln. Und da ist es mit etwas Gefühl möglich fast so ruckfrei zu schalten (beim ruhigen cruisen) wie mit Automatik. Der Z4-Fahrer hat es auch gut beschrieben, kurzes Gas wegnehmen ist sehr hilfreich. Das ist im D-Modus nicht möglich weil man ja nicht weiss wann der Getriebe schalten tut...
Grüße
Wolfgang
Hi
Stichwort SMG, ich fahre seit Herbst ein 325 Ci Cabrio mit SMG, davor ein 320 Ci mit Automatik. Nach einer kurzen Eingewöhnungszeit komme ich mit dem Getriebe ganz gut klar, und das Getriebe auch mit mir, weil, es ist lernfähig und arbeitet so wie es der Fahrer möchte. Hab es schon mal in einem anderen Thread geschrieben, man sollte es nicht als Automatik-Variante ansehen oder nutzen, es will von einem fahraktiven Piloten genutzt werden.
Das ist auch sicher der Grund das es die einen mögen, die anderen eben nicht. Für mich ist es eigentlich die einzigste Möglichkeit einen Schaltwagen zu fahren, bin wie einige hier wissen querschnittgelähmt und ohne Beinfunktionen unterwegs. Wenn das nicht der Fall wäre würde ich wohl nicht unbedingt ein SMG fahren wollen müssen. Aber will es nicht schlecht reden, im Sportmodus schaltet das Ding sehr schnell, da muss sich der Handschalter schon echt sputen um das vielleicht noch zu toppen.
viele Grüße
Wolfgang
Hi
Ich hab bis letzten Herbst ein Cabrio mit Hi-Fi Lautsprechersystem (S676) gehabt, nun eins mit Harman-Kardon (S674) Klar, letzteres klingt schon besser, aber dass ich das jetzt unbedingt haben muss, eher nicht. So massiv sind die Unterschiede nicht. Kann natürlich nicht sagen wie sich die Unterschiede zum Standard-System darstellen, hab keine Vergleichsmöglichkeiten.
Was beim Cabrio natürlich einen gewaltigen Unterschied macht, Dach auf oder zu, oder Hardtop drauf, ist schon enorm. Die gleiche Erfahrung hab ich auch an meinem E30 Cabrio gemacht. Ich kann damit leben, und bin wohl auch so langsam aus dem Alter raus wo man nur mit Bassröhre glücklich ist. 
Grüße
Wolfgang
Hi
geht alles, und das hat meinem E30 auch sicher nicht weh getan.... 
Grüße
Hi
Danke
Das Handy konnte ich per BT mit dem Auto verbinden, musste nur eimal einen 4-stelligen Code eingeben.Jetzt verbindet sich das Handy mit Auto sobald die Zündung eingeschaltet wird. Dann kann man sehr gut über ein Micro und die Lautsprecher telefonieren/freisprechen.
Der Adapter hat eigentlich nur 3 Funktionen, sieht wichtig aus, dass Handy wird geladen, und nun ist über die Außerantenne besserer Empfang möglich. Aber wirklich brauchen tut man den nicht, Musik hören können wäre für mich interessant gewesen.
Grüße
Wolfgang
Hi
Nun muss mein Beemer den ersten Winter seines Lebens meistern..... aber das macht er bis jetzt ganz gut, und schick aussehen mit dem schwarzen Hardtop und 17er Style 32 tut er auch.
Weil das Auto diese Telefon-Vorbereitung hat hab ich mir so einen Snap-In Adapter gesteigert, der war zwar für einen F irgendwas aber dachte dat muss doch passen. Für mein Samsung S3 Mini gibt es keine Adapter für E46. Naja, vom Mass Länge/Breite kein Ding, aber die Bauhöhe war zu wenig. Hab das Teil dann zerlegt und um ca. 10mm verändert. Einfach Distanzröhrchen zwischen die Gehäusehälften gepackt.
Alles wunderbar, jetzt kann ich Handy laden, damit telefonieren und natürlich MP3-Musik vom Handy im Auto abspielen..... dachte ich 
Aber dat war nix, hab mal im www geforscht, man braucht einen Snap-In Adapter Connnect. Na klasse, wieso kann man sich nicht vorher richtig schlau machen 
Egal, das Ding hat mich 3,50€ zzgl. Versand gekostet, dat tut nicht sooo weh.
Grüße
Wolfgang
Hi
mal wieder berichten.......
Das mit dem Igel tauschen war ein voller Erfolg, alles bestens. Die Sache mit den Spiegeln hat sich auch geklärt, Batterie ein kleines Weilchen abklemmen, alles wieder gut.
Ein Nebeneffekt zum Batterie abklemmen, dass SMG ist nun wohl wieder resettet worden, also Werkseinstellung.
Habs ja oben beschrieben, es war anfänglich etwas ruppig zu fahren, nach einer Weile mit Gefühl schalten und passend Gas wegnehmen ging es immer besser. Nun nach dem Reset erkennt man das Auto nicht mehr wieder, alles viel besser. Was mir inzwischen auch ganz klar ist, dass SMG ist was für aktive Piloten, wer es als Automatik-Ersatz sieht ist etwas falsch gewickelt. Mir macht es Spass, fahre nur im manuellen Modus mit Wippen. Aber das habe ich ja seit dem Umbau auf Schaltwippen meines grauen E46 mit Steptronic auch nur so gemacht.
Grüße von der Wippenliga
Hi, das gleiche hatte ich auch vor kurzem bei nem Cabrio von nem Bekannten.
Was geholfen hat war einfach mal die Batterie für ein paar Minuten abklemmen. Nach dem anklemmen ging alles wieder problemlos.
Probiers mal und lass mir ne Antwort da.
Hi
oben beschriebenes Problem plagte mein Auto auch seit 2 Wochen, heute mal den Rat von Thorsten (Toto01) befolgt und siehe da......
Grüße
Wolfgang
