Beiträge von Wolfi E30

Moin

so sieht die Sache ja dann gleich bissi anders aus, es ging ja ursprünglich um die Frage vom Umbau der Sitze selber auf elektrisch. In deinem Falle wären möglicherweise ja nur Strom-Kabel an die Sitze zu legen. Die ganze Schalterei ist ja im/am Sitz selber.

Grüße

Hi

Was meinst du denn mit 'blankem Rahmen' ?

Geh über die genannten Kontaktpunkte, ist besser.

sehr merkwürdig, wieso haben meine Kumpels denn dann 7 Liter reingepumpt ? Nebenbei, der eine ist gelernter KFZ-Nix, der schraubt jeden Tag an Auto's. Naja, jetzt nochmal nachfragen wird nix helfen, ist schon wieder 1 1/2 Jahre her. Aber ich weiss das der Karton mit dem frischen Pentosin fast leer....

naja, wie auch immer, mein Beemer fährt seit dem Wechsel deutlich schöner, schaltet gaaanz sanft und die eigentliche Ursache die zum Wechseln mahnte ist auch weg. Im 5.Gang hat sich diese Sperre die das Getriebe fest mit dem Motor koppelt ständig zu und wieder weg geschaltet.

die Hälfte kann nicht sein, ich war zwar beim befüllen nicht dabei aber meine Kumpels haben rund 7 Liter eingefüllt und die Gesamt-Füllmenge soll 9 Liter sein...

Zitat

Filter gewechselt? Ich meine, so easy geht das doch nicht, dachte ich. Oder hast du keine Automatik? Ich hab Automatik. Hatte ich vergessen zu erwähnen...

Nach welcher Anleitung bist du vorgegangen?

Hi

bin nach nach der aahle Schrauber-Methode vorgegangen, also net lange fackeln und ewig Anleitungen im Web suchen.

1. Unters Auto unf kucken welches Automatik-Getriebe verbaut ist (es wurden 2 verschiedene Typen verbaut und der kann nicht mal anhand der Fahrgestell-Nr. sagen welches denn nun !)
2. sich schlau machen welches Öl rein kommt (hab ich im Web nachgeblättert, Petosin ist zwar für Autofahrer eine unbekannte Marke aber gehört zu den Lieferanten der Autowerke, u.a. auch bei BMW.)
3. Filter und Ölwannendeckel-Dichtung beim und Öl bei Ebay gekauft.
4. Auto hochgehoben, Öl abgelassen, Deckel abschrauben, Filter wechseln, sitzt direkt unter dem besagten Deckel, neue Dichtung auf Deckel, Deckel montieren, Öl einfüllen ( mit dünnem langen Schlauch von oben)
5. Füllmenge prüfen, ggf. nachfüllen. Feddisch !

ich weiss, viele schwören auf die Spülmethode weil damit alles alte Öl rauskommt, beim normalen Wechseln bleibt ca. 1,5 - 2 Liter drin. Aber da dieser Rest mit ca. 7 Litern frischem Öl 'verdünnt' wird ist es m.E. schon OK.

Kostenpunkt für die aahle Männer-Methode ca. 70-80€ + Arbeitszeit. (ca. 1-2 Std)

Grüße
Wolfi

Hi

Wenn ich nach morgendlichem starten und anschließendem Unrundlauf (Zylinderausfall) den Motor neu starte ist gleich wieder alles gut. Nur die Kontroll-Lampe bleibt dann an. Hilft das bei deinem auch ?

ich kaspere nun schon 3 Jahre mit dem Mi... rum, alle Versuche das zu bessern sind bis jetzt fahlgeschlagen. Devinitiv ist der Ärger bei kaltem Wetter immer da, sommers eher selten.

Grüße
Wolfi

Hi

Auto ist superklasse ! Ob die Felgen nun etws zu groß ausgefallen sind oder nicht.......... mir gefällt er !!

Und kuckt ihr wenn ihr 'ner schicken Dame hinterherschaut auf deren Schuhe oder doch eher woanders hin ?!

Grüße
der Wolfi

Moin

hab an meimen Beemer auch mal selber das Öl und den Filter gewechselt, war nicht teuer und Auto fährt besser.

Öl von Pentosin (Ebay), Filter von BMW.

Grüße
Wolfi

Filipe, du bist doch ein ausgebuffter Junge, du machst das schon. Ich erkläre mal noch das Prinzip nachdem es funzt. Von der Getriebe-Steuerung kommt ein 2-adriges Kabel zum Wählhebel. Wenn man den Wählhebel nach links in den S-Modus zieht und dann nach vorn oder hinten drückt/zieht wird nix anderes gemacht als das eins der beiden Kabel an Masse gelegt wird. Wenn das eine Kabel an Masse gelegt wird erfolgt das hochschalten, wenn das andere Kabel an Masse gelegt wird erfolgt runterschalten. Ist simpel einfach. Und nun geht dir sicherlich ein großes Licht auf.
Du verlängerst die beiden Kabel hoch zum Lenkrad (Stichwort Schleifring) und kannst eigentlich irgendwelche ixbeliebigen Tast-Schalter (notfalls sogar vom Nachttischlämpchen) am Lenkrad verbauen. Mit deinen beiden Nachttischlampenschaltern legst du dann wieder wie unten ein Kabel an Masse und schwupps ist ein Gang höher oder niedriger geschaltet. Kinderleicht !! Es gibt ja auch von ich glaube Carsolution die Variante mit den MFL-Schaltern die Steptronic bedienen zu können. Ist logo auch simpel und beinahe schon primitiv (wenn man mal den verlangten Preis des Anbieters dagegen hält)

Grüße

der Wolfi

nä, wäre ich nicht. Hab ja weiter oben schonmal eine Rechnung gemacht..... die Paddel alleine nützen ja nix, die Übertragung nach unten mittels Schleifring etc. kostet was...

Zitat

wo hier grade wegen Kosten gesprochen wird, hab mal überschlagen was mich der Spass "Steptronic am Lenkrad schalten" gekostet hat.......

Sportlenkrad mit MFL und Paddeln 72,88 inkl Versand, ein Superschnapp
Schleifring/Stiftkontakte/Stiftgehäuse etc. 95,50 inkl Versand
Schaltung an den Paddeln umlöten, keine Ahnung, wird einige Bier oder Cappochino kosten
alles in allem mehrere Stunden basteln/einbauen/ausbauen/einbauen....das berechne ich nicht, hab ich mir ja geschenkt