BGS ist Gut nehme ich meistens auch zum privaten Gebrauch ... 
Beiträge von Stefan330SMG
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erst mal innen richtig Lackieren , dann eine schicht Steinschlagschutz ,
zum Abschluss kannst du an den meist gefährdeten stellen noch Hohlraumschutz oder dein Seilfett auftragen ...
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klar machen die das mit dem entsprechenden Eigenanteil... lass dich überraschen....
bin gespannt wie ein Flitzebogen....
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Deshalb, ist es sehr wahrscheinlich, dass sie den Achs-Konstruktionsfehler beheben.
Sie wollen ja ihr Image bewahren, und mich als treuen BMW-Fahrer nicht verlieren.ja klar nach 20 Jahren und einem aktuellen Verkaufswert von 5000 .- € werden die dir eine Rep von 6 - 8 t € durchführen....
mal von Wirtschaftlichen Totalschaden gehört.....
die letzte Rep dieser art wurde meines Wissens 2014 durchgeführt , danach ist die SI ausgelaufen ......
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sagst halt ist ein 7 " Tablett.....
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nimm Here funkktioniert bestens....
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und vor allem mit 0 bar würde ich den Motor nicht mehr bewegen / quälen ....
- 0 Bar = Ventil Kaputt, Kolbenringe Durch, Loch im Kolben ...
sollte man aber bei einer Druckverlustprüfung deutlich im Kurbelgehäuse hören.....
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sehr schön gepflegter 330er ....
Oxfordgrün war meine Traumfarbe für meinen E30 und heute immer noch auf dem Motorrad K100 RS....
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wusste ich nicht.....
hab ich noch nie gesehen/gehört .... aber wer es denn machen möchte bitte sehr....
jeder wie er möchte... würde ich aber nicht machen, denn ein Federnsatz kostet doch nur ca 150.-€
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wenn dann komplett alles andere ist auch nicht StVZO zulässig ....
gab es meines Wissens nach nur bei Fahrzeugen mit Drehstab an der HA
