schwarz Poliert würde mit Sicherheit Super aussehen, in etwa so ...

schwarz Poliert würde mit Sicherheit Super aussehen, in etwa so ...

heb mal den Öldeckel ab ob er dann das gleiche Symptom hat oder nicht...
eventuell irgendwo Falschluft...
auf jeden Fall bei BMW prüfen lassen, die müssen das mit ihrer Software auch auslesen...
mnaglo
wenn du 3 Nm von Hand genau triffst, schenk ich dir mein Drehmoment ...... ![]()
Aas? 11er? 12er? Verstehe nur Bahnhof, aber vielleicht soll das ja so sein
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Aas = Amtlich anerkannter Sachverständige oder Prüfer
11er = BMW K 1100RS
12er = BMW K 1200RS
bzw. siehe unter Awatar.......oder siehe hier....
vielleicht falsch verkabelt ...
so war heute beim Aas und was soll ich sagen der Man ist einfach Klasse...
der Prüfer bei uns im Ort hat gleich mal abgewunken, ginge nicht denn ich dürfte nur die 225er Fahren .....
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und er hat noch nicht mal die M Bereifung mit 225/245 gefunden, da hab ich dann das ganze abgebrochen,
dann meinen doch etwas weiter entfernten Prüfer angerufen, Termin geholt für heute um das ganze zu besprechen und siehe da geht doch.... ![]()
235/45 R 17 94Y auf 7,5x17 ET 41 ist genehmigt und Eintragungsfähig auf der VaA + HA ..... ![]()
jetzt gleich mal die Michelin Primacy 4 bestellen dann ist die Welt wider in Ordnung und sobald die Felgen vom Lacker kommen,
kann der Sommer kommen
er hat mir ja auch bei der 11er die Räder der 12er Eingetragen mit 170/60 R 17
nicht alle Aas sind A.....e .... ![]()
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Hy Stephan..
erst mal willkommen, leider schrauben viele unnötig am SMG rum wo es doch eigentlich gar nicht nötig ist....
wieviel Km hat deine Kupplung runter,
könnte am Aktuator oder am Wegesensor liegen,
oder einfach gesagt die Kupplung ist verschlissen...
was macht er wenn du im 2 Gang anfährst ...
die Adaption kann keine verschlissenen Bauteile ersetzen....
schau dir auch mal die Seite von Burghardt Engineering SMG Wiki an....
ich vertraue lieber einem Billigen Drehmoment als auf Handfertigkeit....
ein gutes Frühstück und am Abend vorher Trainiert und die Schraube hat min. 50% mehr Anzugsmoment.... ![]()
da gibt es noch so ein Gesetz " Kraft x Hebelarm " .... ![]()
hier mal eine List für Drehmomente, wobei man bedenken sollte ob ich in Alu oder Stahl schraube