Beiträge von YGZP

Zitat von Stingray

Moin Moin!

Hab mir mal wieder eine Kleinigkeit gekauft zum ausprobieren
Kleiner Bose Subwoofer der ins Reserverad passt. Kommt aus einem Mazda.
In den E39 haben den schon viele verbaut und sind begeistert von dem kleinen Teil.
Ist ein Aktiver Subwoofer, den es bei ebay Teilweise für deutlich unter 100€ zu kaufen gibt.
Werd mich nächste Woche mal an den Einbau machen

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So ein Teil hab ich daheim Rumliegen, hatte als Winterauto ein Mazda 6 GG mit Bose Soundsystem. Wenn es wirklich Funktioniert würde ich es auch Nachrüsten

Zitat von M54B25

Du meinst dann wohl die SRA

Dann hat er den Lichttest aber auch nicht ernst genommen - gleiches Spiel, wie bei den anderen Vermutung....

Ich kenne es von den DEKRA Prüfern, dass die ganz klar einen Wagen danach beurteilen, dass er vom Prüfungszeitpunkt 24 Monate technisch i.O. ist - das schließt Bremsen nahe der Verschleißgrenze quasi aus. Die Begründung ist einleuchtend - es prüft ja in den 2 Jahren nach der HU im schlimmsten Fall keiner, grad wenn der Besitzer keine Ahnung von Fahrzeugen hat, kann das bei Bremsen extrem problematisch enden

BMW wenn du möglichst original bleiben willst - wobei 18 Zöller schön anzuschauen aber schwer zu schleppen sind - Stichwort ungefederte Massen
OZ wenn du die für nen guten Kurs bekommst, sonst sind die schon mal 50% vom Wagen wert....

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bei Felgen und Fahrwerk habe ich Preislich noch kein Limit gesetzt. Möchte schon das er Etwas von der Maße abhebt. Bei meinen Alten S3 bin ich jede Sasion andere Felgen gefahren
Gute Felgen sind ja Schließlich Wertstabil

Zitat von Stingray

zum Thema Tüv würde ich sagen ... Schwein gehabt.
Die Regel ist sowas nicht.
So hast du zumindest ja etwas Zeit das ganze umzubauen, die Polizei könnte dich dafür aber dennoch ran kriegen.

Zum Thema Felgen, das kommt ganz auf deinen Geschmack und deinem Geldbeutel an

Gerade bei keiner Tieferlegung finde ich die Originalen doch etwas schicker muss ich sagen.

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ja da hast du recht, werde wohl schnellstmöglich Sra nachrüsten und mal beim Tüv vorbei fahren.

So in die Richtung wird das Ganze gehen, nur nicht so Extrem tief.
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Wegen Felgen schau ich nochmal und würde euch am Laufenden halten

Zitat von Adi

Naja, die gesamte Beleuchtung zu prüfen gehört dazu.Hat er eben nicht getan.
Aber musst du selber wissen.

das werde ich auch mal in Angriff nehmen und alles Checken lassen

Zitat von Adi

Naja, bei der TÜV-Plakette gibts nur zwei Möglichkeiten.
Der Prüfer war blind oder es lag was im Auto was nach der Prüfung nicht mehr im Auto lag.
Beides würde mich veranlassen dort nochmal vorstellig zu werden...

Ja das habe ich mir auch gedacht, aber bis auf die Xenon scheinwerfer war er technisch eigentlich in Ordentlichen Zustand. Wahrscheinlich hat es den Prüfer nicht Interessiert was für Scheinwerfer verbaut sind.

Zitat von BMW-E46-E92

Geht ja ordentlich voran! Hast du den Filter in einem Stück rausbekommen? Beim Kumpel sah er so ähnlich aus und ist beim wechseln in 1000 Teile zerfallen

nein, war so ähnlich wie bei dein Kumpel. Musste es von der Mitte aus brechen dann ist es in 1000Teile zerfallen haha.

Zitat von Stingray

Herzlichen Willkommen!
Hast dir aber ein Projekt angelacht, viele kleine Baustellen.
Die aber, wenn man etwas Geld in die Hand nimmt, schnell behoben sein dürften.
Thema Bremsen: Wenns "einfach" sein soll, ATE rundherum und gut ist.

Thema Xenon, sind denn die Höhenstandssensoren usw verbaut? Das könnte sonst zu Problemen führen.
Gerade beim Onkel Tüv.

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Danke
Da hast du wohl recht, aber ich sehe es eher Positiv. Der Emotionale Wert steigt täglich um so mehr ich dran mache
Habe jetzt Brembos da liegen, werde sie heute oder morgen Verbauen.
Tüv hat er Januar frisch bekommen vom Vorbesitzer „frag mich nur wie er so durch gekommen ist“
Höhenverstellen etc sind auch drin, es fehlt wirklich nur die SRA.

Er steht momentan noch auf Stahlfelgen, würde mir gerne 18zöller kaufen. Nur weiss ich noch nicht welche?? Würdet ihr eher auf Bmw Felgen zurückgreifen oder OZ Ultraleggera

Mfg

Zitat von Stefan330SMG

da würde ich eine Ölschlammspülung hinter her schieben und nach 1000 - 2000 Km nochmal das Öl wechseln....

Danke für den Tipp, werde morgen noch das Getriebe&Diff Öl wechseln. Dann schau ich mir gleichzeitig das Öl nochmal an.

Zitat von Stefan330SMG

und wie lang war das Öl da drin ...sieht auf jedenfall gut verbraucht aus, bestimmt war der Ölverbrauch schon etwas höher ....

Überraschenderweise hat er nicht soviel Öl gebraucht. Habe mir jetzt 60Liter Mobil 1 5w40 Gekauft und werde alle 10.000Km ein Öl wechsel machen. Das alte Öl war wahrscheinlich über 30.000km drin .
Den Vorbesitzer war es irgendwie Egal.

Zitat von dom_power

Kupplung habe ich die normale drin. Es gibt aber die Möglichkeit auf Einmassenschwungrad umzurüsten, wenn du eh dabei bist. Such mal nach Valeo 4KKit hier im Forum.

Danke für den Tipp aber ich denke ich bleibe Bei ZMS, bin nämlich am überlegen ob ich auf B30 Brücke umbauen soll. Mein Schwager würde es mir dann nochmal Abstimmen das ich wenn alles gut läuft auf echte 200-210Ps komme. Habe ein Festes Budget gesetzt muss dann irgendwo leider abstriche machen .
Heute war ich mal wieder Fleißig und habe paar Kleinigkeiten erledigt.
Öl wechsel auf Mobil 1 Super 3000 5w40.
Und eine neue Lichtmaschine von Bosch verbaut.

So sah Übringens die Brühe aus

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Ölfilter Vergleich (Der alte war schon so Hart das man ihn nicht Abziehen konnte)
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Und die neue Lichtmaschine ( als die Alte Verbaut war hat am tacho Rote Batteriesymbol geleuchtet )
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Bin echt Begeistert vom M54 Motor, er macht Genau soviel Spaß wie am ersten Tag. Es ist jeden Tag immer wieder aufs neue ein Genuss

Zitat von dom_power

Hallo YGZP,

herzlich willkommen im Forum und viel Spaß hier, sowie mit deinem neuen KFZ. Ich hoffe er war günstig Im Ernst, dein Projekt hört sich doch gut an. Traum erfüllt, bissel am Auto schrauben, Lack aufbereiten, mal Rennstreckenluft schnuppern, warum nicht

Mein Tipp wäre, hier im Forum viel zu lesen, was das Thema Wartung und Reparaturen angeht. Damit bringst du dein QP wieder auf einen guten technischen Stand. Hau den M3 Spiegel raus, sowie die schwarzen inneren Rückleuchten. Dann ne schöne Aufbereitung (hier kann ich das fahrzeugpflegeforum empfehlen).

Thema Lenkrad neu beziehen: super Idee, habe ich auch machen lassen. Gibt verschiedene Anbieter auf ebay, die das für um die 100 Euro anbieten. Ich habe mir gleich noch das ///M-Lenkrad gebraucht geholt, dann musst du auch nicht auf dein Auto verzichten, während das Lenkrad beim Beziehen ist. Falls du momentan ein Buslenkrad drinnen hast (4 Speichen), brauchst du auch einen neuen Airbag.

Wenn du jetzt schon weißt, dass du mal auf die Rennstrecke willst, dann behalte das bei deinen Einkäufen im Hinterkopf. Vor allem bei der Bremse. Schau dass die Kolben schön leichtgängig sind, ggf. holst dir ein Kolbenreparaturset mit neuem Dichtungsring. Mach die Gummiteile neu, wo die Führungsbolzen des Sattels hin und her gleiten. Lass dir Stahlflexbremsschläuche einbauen, denn deine jetzigen sind wahrscheinlich nicht mehr in so einem guten Zustand und da lohnt sich das Upgrade. Gibts für 100 Euro 4 Stück. Dann gleich neue Bremsflüssigkeit ATE200, die hält mehr Hitze aus. Bremsscheiben kannst dir normale ATE oder Powerdisc holen, ganz nach deinem Geschmack. Mach bitte einen Bogen um gelochte Zimmermann Scheiben. Bremsbeläge haben auch ordentlich was zu tun auf der Rennstrecke, da kann ich dir Brembo HP2000 empfehlen (sportlich und mit Zulassung).

Schau auch mal nach den Reifen, denn die sind dein Kontakt zur Straße. Also wenn die schon ein paar Jahre auf dem Buckel haben, dann schmeiß sie weg und hol dir was gescheites (und ggf. sportliches).

Beim Ölwechsel Diff und Getriebe nicht vergessen - joa mehr fällt mir gerade auch nicht ein

Und halte uns einfach auf dem Laufenden

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Danke, habe hier im Forum schon viele nützliche Informationen gesammelt

Da habe ich mir was vorgenommen
Als nächstes würde ich die Kupplung wechseln, montag bin ich nach Karlsruhe gefahren pro Strecke rund 200km. Auf dem weg dahin bin ich eher Ruhig gefahren 120-130kmh alles soweit gut, doch auf dem Rückweg musste ich Feststellen das er bei Vollast im unteren Drehzahlbereich ca.2500 bis 3000Rpm im 5ten Gang Durchrutscht.
Wundert mich um ehrlich zu sein auch gar nicht, der Gute hat ja einiges an Straße gesehen .
Könnt ihr mir eine gute Kupplung empfehlen??
Würde Zeitgleich auch 4x Stahlflex und Brembo Scheiben und Beläge bestellen.
Bremsflüssigkeit Ate200.
Sobald die Technik auf Vordermann ist würde ich mit der Optik anfangen.

Mfg