Beiträge von karlheinz_1

Hallo Michael,

sieht doch ganz gut aus. Die Nacharbeit auf der linken Seite hast du schon gemacht? Hast du die Dichtung dann warm gemacht und saugend hingebogen?

Wo hast du den Nachbau geordert?

Danke und viele Grüße

Karlheinz

Danke für den Tipp.

Der Stecker ist direkt am Steuerventil tatsächlich unter dem Bremskraftverstärker.

VG

Hallo Leute,

ich habe gerade meine beiden Controll-Leuchten zum leuchten gebracht. Laut Fehlercode ist der Drucksensor 2 defekt.

Nun habe ich gesehen, dass man bevor man den Sensor tauscht erst mal den Kompaktstecker zum DSC abstecken, reinigen und dann wieder aufstecken kann. Damit soll ggf. der Fehler auch behoben sein.

Leider finde ich in meinem Wagen dieses Steuergerät nicht. Es ist nicht unter den linken Deckel neben dem Bremskraftverstärker. Weiß jemand von euch, wo sich dieses Steuergerät beim Cabrio befindet?

Danke einstweilen

Viele Grüße

Super, vielen Dank für euere Tipps. Ich habe das SD nun einmal nach Anleitung initialisiert. Jetzt funktioniert es wieder richtig

Vielen Dank

Hallo Leute,

die Probleme bei meinem E46 320i reisen nicht ab.

Das Fahrzeug hat ein Glasschiebedach. Bei Betätigung der Kippfunktion geht das Dach in die Kippfunktion, schließt aber nach dem Öffnen wieder automatisch zu.

Ich betätige den Schalter Kippfunktion, das Dach geht hinten auf und geht dann sofort wieder automatisch zu.

Was kann hier das Problem sein?

Ich habe die Führungsschienen schon gereinigt und auch neu eingefettet. Allerdings funktioniert es nach wie vor nicht.

Für Hilfestellung und Tipps zur Fehlerbehebung wäre ich euch sehr dankbar.

VG

Hallo zusammen,

nachdem ich hier im Forum die Frage gestellt habe was das für ein Taster ist, kann ich heute zur Info doch noch die Auflösung bekannt geben.

Dieser Taster ist für das Ausschalten der nachträglich angebrachten PDC vorne . Nach Tastendruck wird die PDC vorne ausgeschaltet. Diese PDC wurde mit

dem Nachrüstsatz Park Distance Control (PDC) vorne BMW 3er Reihe (E46) Nr. 66 21 0 303 094

nachgerüstet.

VG

Karlheinz

Hallo Leute,

ich bin auch auf der Suche nach einen vernünftigen Windlauf für meinen 320i Limo. Für mein Cabrio habe ich vor ca. 2 Jahren wahrscheinlich einen der letzten original Windläufe bei BMW ergattert (ich glaube so ca. 65 Euro). Die Passgenauigkeit ist von diesem Original-Bauteil optimal.

Nun scheint es ja nur noch Nachbauten bei Ali oder in der Bucht zu geben, auf die ich vermutlich auch zurückgreifen muss. Mein Windlauf an der Limo ist bereits stark an der Dichtlippe ausgebrochen. Auf BMW zu warten kann m.E. noch dauern. Auch in meiner Niederlassung ruft man (wenn dann lieferbar) einen Preis von ca. 270 Euro auf - mit dem Hinweis das bereits tausende Bestellungen vorliegen. Einen genauen Termin für eine Lieferfähigkeit hat man mir auch hier nicht genannt.

Deshalb einmal noch die Frage wie den die Erfahrungen mit den Nachbauten sind?

Danke für die Antwort, aber was meinst du mit der Luftführung.

Die Luftführung ist doch durch den Grill und den dahinter liegenden Luftkanal vorgegeben.

Ok, ich glaube es ist wahrscheinlich keine gute Idee, den Klimalüfter einfach still zu legen. Ich bin mir gar nicht mehr so sicher, ob es sinnvoll ist, den Visco Lüfter gegen einen E-Lüfter auszutauschen. Ich mache einfach eine neue Visco-Kupplung rein und gut ist es.

Danke für deine Tipps

VG

Ich habe einen M52TU Motor. Vor dem Kühler sitzt der E-Lüfter (ich gehe davon aus, dass es sich um den Drucklüfter für die Klima/Automatik handelt).

Dieser Lüfter ist mit einem Stecker angeschlossen, der die gleiche Abmessung hat, wie die Buchse vom neuen E-Lüfter.

In verschiedenen Videos wird der Wechsel von Visco auf E-Lüfter ganz einfach durchgeführt.

Ich weiß nicht, ob wenn ich anstatt den vorderen Lüfter den neuen E-Lüfter anstecke, ob dieser angesteuert wird. Ich bin davon ausgegangen, dass dies kein Problem darstellt.