Hatte anfangs mit zylinderausfall zu kämpfen.
Problem behoben,
Dann kam das oben genannte zum Vorschein.
Fahre drehzahlunabhanhige 5 bar+ unbekannten ladedruck.
Kerzen einen warmewert kalter.
Seid probefahrten sind kaum Temperatur Schwankungen im Wetter.
Das ist im Moment schwer zu beurteilen.
Die 2 Tage die es funktioniert hat habe ich nix geändert.
Kam auch alleine wieder das Problem. Ohne Hardware Änderung.
Problem bei 2 versch. Kompressor kennfeldern.
Es ist eine Art "begrenzer".
Die die regelt bei 7200 ab.
Bei 6600 gibt es einen ruck, die drehzahl fällt auf ~6400
Springt auf 6800-7000, fällt, nimmt das gas nicht usw usw.
Als wenn die drosselklappe auf und zu springt.
Das Problem war vor 3 Wochen für 2 Tage verschwunden. Kam dann aber
Wieder 
Nee,
Leistungsmäßig bin ich im Moment vollkommen zufrieden.
Habe bei 6600 umdrehungen noch ein Problem.
Wenn das behoben ist kommt der llk uns olkuhler rein.
Vielleicht in 2 Jahren nochmal nach oben.
Aber dann sollte man sich auch mal langsam Gedanken über das Innenleben
Machen.
Schaun wir mal was die Zeit noch bringt.
Noch viele offene bauatellen
Jaja, wenn ich die 900,- zusammen hab gibts ne 25-40%.
Werde mir aber erst Gedanken machen wenns ernst wird 
Fahre auf Last ultimate 102
Und im Alltag Lpg 
Leider noch nicht.
Bisher fehlte das nötige Kleingeld
https://www.youtube.com/watch?…ture=youtube_gdata_player
könnte theoretisch.
Viele sind aber auch krank
für umsonst komm ich ihn holen
Habe noch einen Träger vom 330d
Einfach reden lassen.
