Reifenverschleiss ist fast nebensächlich.
Straßenreifen halten ziemlich lange.
Kommt natürich stark auf alter und fahrweise an.
26€ hat dieses jahr eine runde gekostet.
der 330 nimmt sich ca. 12-15€ ultimate pro runde
wisst ihr schonmal bescheid.... kommt mit vollen taschen 
Alex ist leider schon nach Hause. war sich unschlussig.
19 Uhr schaffe ich nicht.
komme so gegen 19:30-20 denke ich
soviel ich weiss kommen Daniel und Axel.
wenn mir jemand neu Uhrzeit sagt schau ich evtl. mal kurz vorbei.
Fahre zwischen 13 und 15 laut BC.
330i
Ich habs ja hinter mir.
Genau wie Fascin.
Von 320i auf 330i
Habe es aber ohne schlachter gemacht.
Habe alles nach und nach einzelnd gemacht.
Und der 320 Motor steht immer noch hier.
Den will ja auch keiner haben.
Die anbauteile einzeln machen mehr als der Motor komplett.
Habe nur Vanos, klima, Servo, Zündspulen und Lima verkauft.
Wenn du einen schlachter mit navi hast und leder hast, kriegst du mit 320 anbauteilen
ca. 1,5k zusammen.
Also bleiben noch 1,5k ausgaben. Bei 3k Fahrzeugkosten.
Bisschen kleinscheiss... 500€....
1k ausgaben +- 500€ wenn du alles selber machst.
Bisschen ausgaben werden ja noch dazu kommen.
Ich z.b. würde einen reinen Motorumbau ab ca. 800€ machen.
Einen komplettumbau mit achse, bremse usw. für ca. 1500.
Wenn man die Möglichkeit nicht hat, selbst umzubauen. muss man das aufjedenfall mit einkalkulieren.
Aber da soviel geld in Fascins auto steckt und er niemals seinen wunschpreis bekommt. mit sicherheit die beste alternative.
MFg
+- 0 schaffst du niemals fillipe.
Den 320 motor will kein mensch haben.
je nachdem wieviel ausstattung das schlachtfahrzeug hat.
Leder, navi usw.....
bekommst du 1-2k wieder rein.
dir bremse vom 320 will ja auch keiner.
also 3k fahrzeig - 1-2k einnahmen aus schlachtung.
dann macht es die sache doch super easy 
Du bruachst ja nichtmals nen schlachter.
Motor reicht doch erstmal. Fährt aufjedenfall das auto.
Aber bei 3k für nen schlachter ist doch auch nen top preis.
Hast du motor, getriebe, bremsen.... alles.
Rest verkaufen.
Bist du im endeffekt 1-2 für den umbau los.
Wenn du alles selbst machst.
Ja, wird sehr schwer bis unmöglich.
Aber bekannterweise hat ja jeder topf seinen deckel.
Glaube aber kaum, dass du da jemanden in den preisregionen findest.
Dennoch viel glück.
Mein Tipp:
Bau um auf 330i.
Edit: warum soll ein umbau nicht lohnen ?
Hast du noch den M52 drin oder den M54 ?
nicht wirklich,
auf die 320 mit 170 ps passt auch kein 15 Zoll.
Doch !!!
Es sei den die Nutzlasterhöhung ist verbaut.
(Meist beim Cab, Kombi) der Fall.
Dann ist die 300mm Bremse an der VA verbaut. und ab dieser passen nur 16"
Auch beim 325i ohne Nutzlasterhögung passen noch 15".
316-323i haben 286mm Bresmsscheiben (15")
Alle bis 323i mit Nutzlasterhöhung haben 300mm (16")
325,328 hat generell 300mm (16")
330 hat 325mm (17")
Edit:
Beim 316i scheint es keine nutzlasterhöhung zu geben.
Somit natürlich auch keine größere Bremse.
15" Passen
318i gibt es eine Nutzlasterhöhung und da die beim Cabrio in der Regel gegeben ist, kann es durchaus sein, dass der TE mind. 16" Fahren muss !
Hab grad kurz geschaut.
316 und 318i flansche sollten gleich sein.
80mm Lochkreis.
Aber kenne die genauen fahrzeugdaten ja nicht.
Motor, BJ. , Getriebeart.
