Beiträge von bastelbert

  • Lederaufbereitung; was ist optimal?

    Ich lasse es an der Luft trocknen. Gerade bei hellen Farben kan es mit dem Fön auch ungleichmäßig werden, wie du schon sagst.



    ..und ja, erst nach der abschließenden Protector Behandlung wird es "richtig", vorher sieht es oft noch zu "lackiert" aus.

  • Lederaufbereitung; was ist optimal?

    Ich benutze "ganz ordinär" Lederzentrumprodukte.
    Vor allem bekommen die die Farben wirklich gut hin, auch wenn es beim feucht auftragen erstmal nicht so aussieht.


    Inzwischen benutze ich nur noch den starken Reiniger, der milde braucht auch an durchschnittlich gepflegten Ausstattungen mehrere Durchgänge braucht bis kein Dreck mehr auf dem Küchentüchern zum abwischen zu sehen ist.


    Ich habe vor einigen Jahren mal ein Demo mit einer E30 Cabriorückbank aus einem "Hundeauto" gemacht.



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    Nach der gründlichen Reinigung sieht das Leder erstmal grauselig aus, weil man die Narben und Schäden jetzt richtig schön sieht.
    Jetzt, je nach Schäden, Flüssigleder, schleifen und Lederfresh in der passenden Farbe.
    Bei strapazierten Lenkrädern ist oft noch Waschbenzin und viel Schleifen erforderlich.
    Im vorliegenden Fall genügte schleifen und Lederfresh.
    Wichtig ist immer schön gleichmäßig und dünn, mehrere Durchgänge. Zuviel auf einmal gibt nur Flecken.
    Wenn alles gut durchgetrocknet ist, Lederprotektor drauf.


    und voilá
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    Beim Cabrio kommt im Herbst vor dem wegstellen Elephant Fett drauf, das im Winter schön ein ziehen kann.

  • Welches war euer erstes Auto?

    Das erste war eine vom Opa für eine symbolische Mark rübergereichte Pappe. Als Oma meinte die Mark kann ich stecken lassen hat Opa mit "Ordnung muß sein" drauf bestanden. :D


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    Zu "Westzeiten" dann diverse Opel Astra Caravan die mir mein Chef gestellt hat. Autos waren zu der Zeit für mich nur "bewegliche Hindernisse" und Zwecktransporter.


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    Mein Ding waren schon von Schulzeiten an weniger Räder. ;)




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    Mein erstes selbst gekauftes "Westauto" war dann 1995 ein 320 "Buchhalteredition". (gut, ZV, Schiebedach, grüne Scheiben, SV)


    Von da an hatte ich immer mindestens einen E30 in der Garage. Erst als Alltagskiste, dann als Spielzeug.



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    Halbes Jahr nach dem 20er dann Anfang 96 schon ein 325iX mit guter Ausstattung (eigentlich wegen der im e30 seltenen Klimaanlage gekauft) den ich dann 7 Jahre später nur weg gegeben habe weil Leute ohne Ahnung meinten das Baby und Zweitürer nicht geht.



    ...um ihn dann kurz durch einen 318iS und einen Zweitürigen "einbeinigen" 325er zu ersetzen die mir bei der Touringsuche über den Weg gelaufen waren und so traurig geschaut haben (wie meine Tochter immer behauptet wenn wir plötzlich eine neue Katze haben).




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    Dann kam wirklich der "ordnungsgemäße" Touring. :D
    Bei dem habe ich dann die eigentlich schon recht gute Ausstattung fast bis zum Geht nicht mehr aufgerüstet.



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    Vor 12 Jahren lief mir dann auf der Suche die wieder Mal einem Touring galt, dieses Teil über den Weg, welches ich noch immer habe.
    ....und an dem ich, wie schon am Touring, meinen Ausstattungsfetischismus (der ist jetzt wirklich fast voll) ausgelebt habe.





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    Dem waren diverse nicht weiter erwähnenswerte Winterautos beigegeben ..... :D






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    Bis dann vor wiederum etlichen Jahren diese beiden bei uns Familienanhang als Alltagsbomber fanden (ich mag eigentlich keine E36 daher bestand nicht die Gefahr das sie zu kostenintensiven Hobbys mutieren), und das Cabrio auch im Sommer "Spielzeugstatus" erhielt.


    Das nächste soll nun ein schöner (für mich der letzte interessante 3er) E46 6 Ender werden. Bis auf die kurze iS Episode (die einzige die mit Motorschaden endete) ist mir noch nie ein 4 Zylindriger BMW "passiert"...und das werde ich so lange so halten wie es uns noch erlaubt wird ordentliche Motoren zu fahren.
    Da das "Baby" wegen dem ich mich damals von den 2 Türen trennen mußte inzwischen groß ist, habe ich von meinem mir angetrauten Eheweib sogar nochmal "Coupé Freigabe" bekommen bevor ich ins SUV Alter komme. ;)

  • Android Radio in E46 (Erisin, Pumpkin, Xtrons, Avin)

    Gestern ist mein Avin Avant 4 (kurz gebraucht, mit etlichem Zubehör) aus Amiland eingetrudelt. Heute alles mal zusammengesteckt und getestet. Funktioniert wirklich gut.
    Leider fehlt ein Kabel/Adapter. Die Leitung an der das Freisprechmikro und die Frontkamera angesteckt wird. Hat einer eine hiesige Quelle für das Teil? Passen da auch Teile von anderen Herstellern?
    Was für ein DAB Dongle ist zu empfehlen?