Zweitaktöl beimischen

Zitat von Border

Ob das wirklich so ist

Beim Benziner 2-Takt schon - aber beim 4-Takt Diesel

Ich wüsste sonst nämlich nicht, dass Mick Doohan 5x mit ner 500ccm Diesel Honda WM geworden wäre...

Aber so ist das - der eine zitiert der Theorien willen...

Zitat von M54B25

Diesel Honda

Welches 2takt öl mischt ihr eigtl bei?

Hab überlegt, mir son 4-5L Kanister zu holen und dann immer in son 1L Gebinde abfüllen.. reicht ja meistens für 4x Tanken (1 monat bei mir )

Hab momentan Castrol, will aber von der marke definitiv weg!!!

Zitat von Jakeman

Meguin megol TC nehm ich.

Zitat von Farcox

Welches 2takt öl mischt ihr eigtl bei?

Stand eine Seite vorher drinne

Hat aber ja nur ein User sich dazu gemeldet was er reimischt hab das schon gelesen gehabt

Zitat von Farcox

werden die Abgaswerte sogar besser.

320d/M47
AU nicht bestanden - Trübungswert zu hoch.
Da war noch nie 2 Takt Öl in dem Tank
IMG-20190611.jpg

Dann hab ich mal 350 ml in den Tank rein geschüttet .
In dem Fall hat's geholfen.
Nach nicht ganz 500 Km.
20190701.jpg

Krass, wie sich das verbessert hat,nur nach 500km..

also ich fahre glaub seit 3.000KM Monzol und das rockt richtig. Laufruhiger etc, die injektoren muss ich mal checken per inpa ob sich da was verändert hat mit der mengenkorrektur.

Fakt ist das ich (und viele andere die LPG fahren)die Rails bei der Gasanlage bei jedem Filterwechsel erfolgreich mit Zweitaktöl reinige. Mein 323er Touring hat auf etwa 150000km Gasbetrieb nicht eine Komponente verschlissen. Auch nichts mit Paraffinablagerungen oder ähnlichem. Die obligatorischen Filterwechsel alle 20000km waren alles.
Ist also für mich nicht verwunderlich das das bei Diesel Injektoren auch funktioniert.

Zitat von bastelbert

Fakt ist das ich (und viele andere die LPG fahren)die Rails bei der Gasanlage bei jedem Filterwechsel erfolgreich mit Zweitaktöl reinige. Mein 323er Touring hat auf etwa 150000km Gasbetrieb nicht eine Komponente verschlissen. Auch nichts mit Paraffinablagerungen oder ähnlichem. Die obligatorischen Filterwechsel alle 20000km waren alles.
Ist also für mich nicht verwunderlich das das bei Diesel Injektoren auch funktioniert.

Beim Diesel machen wir das seit Jahren erfolgreich. Wie handhabst du das bei deinen LPG injektoren? Vor jeden Injektor ein wenig Öl rein oder baust du die immer aus? Handhabt ja jeder anderes.

Vor jeden Injektor einen kleinen Schluck Öl in die Leitungen und dann die Anlage manuell ein paar mal kurz zu und und abschalten.