Wie viel km hat dein Motor runter?
Meistens passiert es beim Kiometerstand um die 120.000km, das der Ausgleichsbehälter platzt.
Ich stand bei meinem genau daneben als es passierte 
.
Nur 2l Kühlflüssigkeit hat deiner verloren?
Bei mir war danach alles leer, aalso 6l Kühlflüssigkeit verloren.
MfG
Dexte
Wird geschraubt, der im Link passt drauf.
Braucht keine Eintragung, ist TÜV frei.
Geschraubt?
Eigentlich nicht, die Blenden werden nur aufgeschoben oder besser gesagt draufgeschlagen.
MfG
Dexter
Würde auch auf den Kühler tippen und ihn ersetzen.
Normal ist das Kühlwasser 105°C heiß.
Wärmer sollte es auch unter Volllast(also wirklich TopSpeed usw.) nicht werden.
Edit: Merke gerade das der Thread schon über 2 Jahre alt ist 
.
MfG
Dexter
Dieser User hatte die Styling 162 an seinem e46 verbaut: e46-320d
Hier die Fotostory mit Bildern der Felge am e46:
Mein e46-320d mit immer neuen Alus !!!!
Evtl. schreibst du ihm deine Frage direkt per PN.
MfG
Dexter
Da der Wagen häufig extrem im Kurzstrecken-Betrieb genutzt worde, würde ich als Erstes das Motoröl wechseln.
MfG
Dexter
Ich suche schon seit längerer Zeit einen Thread... er hieß irgendwie so.....
Poltern, Schlagen an der HA
Ging über mehrer Seiten.
Evtl. findet diesen Thread noch jemand wieder. Würde mich sehr über einen Link freuen.
Dieser Thread béschreibt auch Ruckel-Probleme bei niedrigen Drehzahlen:
Ruckeln und Schlagen bei niedriger Drehzahl
MfG
Dexter
Der Akzent zum dunklen Rest, ist dir gelungen.
MfG
Dexter
Lackieren wäre natürlich auch eine Möglichkeit, funktioniert auch sehr Gut und ist preiswert.
Bilder kannst du dir ja zum Beispiel bei mobile.de anschauen, bei den Suchkriterien: 330i, Limo, Schwarz.
MfG
Dexter
Schade, schaffe es dieses Jahr leider nicht nach Peine.
An diesem Samstag findet schon ein Foren-Treffen statt.
Naja hoffentlich klappt es zum nächsten Jahr wieder... zum 10-jährigen Jubiläum .
MfG
Dexter
Teil: 2,4,7,10 und 12.
Hatte ich damals bei einem Kollgen getauscht, weil seine Schaltung auch sehr unpräsize war(hatte im Leerlauf sehr großes Spiel).
Nach der Reparatur war wieder alles Bestens(leichtes Neuwagengefühl).
Tipp: Kugelschalen des Schalthebels wieder neu schmieren.
Ab Werk wird es mit: Klüber Polylube GLY 801 geschmiert(welches leider nicht auf dem freien Markt erhältlich ist).
Weißes Schmierfett würde aber auch reichen.
MfG
Dexter
