Wenn das Auto abgeschleppt wird und der Abschlepper die Räder über die Speichen der Felgen nach vorn und hinten 100%ig "vom Auto wegzieht", kann dann die Achsgeometrie verstellt werden?
Beiträge von dwaine
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Moin.
ich leichenschände mal diesen Thread.
Beim Diesel MUSS man den Schwingungsdämpfer irgendwann erneuern (rd. 100tk.)
Der Schwingungsdämpfer ist die Hauptscheibe des Riementriebes, diese besteht in der Mitte aus Gummi.
Tut man das nicht, dann zerlegt sich das Teil bei etwa 150.000 km.
Das Teil kostet rund 140€. Einige sagen man darf hier nicht "aftermarket" kaufen sondern nur BMW.
Der Einbau erfordert Spezialwerkzeug um die KW abzustecken und die Schraube sei wohl auch mit nur wenigen hundert Nm fest.
Sollte also "die Werkstatt" machen wenn sowieso der Riementrieb frisch kommt.Hinweis für einen Defekt des Schwingungsdämpfer ist wenn der Motor beim Motorstopp stark Krach macht, sich schüttelt.
Heute würde ich es auch raushören. ( Meine Motorlager sind vorher frisch gekommen).
Ahoioioi.
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Mal doof gefragt - Temperaturregelung der mittleren Düsen aus versehen auf kalt gestellt?
Grüße
Sven
Muss ich nochmal überprüfen!!
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Moin!
Ein neues Problem an meinem 320d.
Die Klimaautomatik läuft nur eiskalt. Die Temperatur ist nicht vernünftig regelbar auf eine leicht kühle Einstellung.
Es kam mir einmal sogar so vor als ob er weiter eiskalt bläst, obwohl ich die Klimaanlage schon ausgeschaltet hatte.
Als ob er irgendwie Kälte gespeichert hat.
Den Igel habe ich vor einem halben Jahr getauscht, aber wegen dem Stromziehen, nicht wegen der Regelbarkeit.
Jetzt im Hochsommer fällt es doch sehr auf.
Ich denke im Motorraum war irgendwo ein Aufkleber, Klimawartung wäre gemacht worden.
Ich muss nochmal irgendwie final duchtesten, wie es sich zeigt.
Gelesen habe ich dass es zwei Temperaturfühler gibt.
Sind die der typische Auslöser? -
Mittlerweile habe ich überprüft ob Luft im Kühlmittelkreislauf ist. Bei allen Entlüftungsschrauben tritt sofort Kühlmittel aus.
Die Motortemperaturanzeige steht jetzt tiefer als je zuvor.
Sieht eindeutig aus, oder?
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Vielleicht auch ein sterbendes / gestorbenes Heizungsventil.
Du meinst das Wasserventil mit Zusatzwasserpumpe?
Schmeißt denn die Zusatzwasserpumpe nen Fehler?
vgl. https://www.leebmann24.de/bmw-…71&og=04&hg=64&bt=64_1084 -
Moin Leute.
320d 136PS Automatik. Autobahnfahrt. Relativ flott rund 170 km/h. Irgendwann langsamer werdend, rund 130, 140.
Dabei wurde es plötzlich eiskalt im Fußraum, erst regulierte ich die Heizung nach und es kam eigentlich gar nichts !
Und dann bekam ich wirklich Bammel
und schaute nach der Kühlmitteltemperatur. Diese stieg nicht an. Später ging auch die Heizung wieder wärmer.
Noch zu einer Werkstatt, die selber auch E46, E39 Fahren. Geselle meinte das kann es geben dass ein Thermostat mal hängt.
Was meint ihr?
Kann ein Thermostat "mal" hängen?
Sobald es geht tauschen dürfte die richtige Option sein?
VG und freie Bahn. -
Hallo, ein halbes Jahr später!
Mich würden auch Fotos vom Originalzustand interessieren. Am besten innen im Kotflügel bei anständiger Beleuchtung.
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Wenn ich das richtig verstehe bekommst du die Abdeckung vom Luftfilterkasten ( rot markiert ) nicht richtig drauf?
richtig.
aber eigentlich wollte ich nicht mehr dran denken.wenn ich mal keine anderen Projekte habe hole ich mir diese Abdeckung nochmal und versuche die verliersicheren Schrauben mitsamt Ihrer Hülse rauszupressen.
Ich glaube wenn ich durchpeilen kann ist das schonmal besser.
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die Lichter werden doch vom sogenannten Lichtschaltzentrum bedient (LSZ).
Die ZV hingegen vom Grundmodul.
Ein "Weiterreichen" eines Fehlers von einem Steuergerät auf ein anderes halte ich obwohl ich von Strom wenig verstehe für unwahrscheinlich.
Ich bin der Meinung dass die Aufteilung in verschiedene Bereiche ebenjenes verhindert.Wenn das zu viele Fehler gleichzeitig sind würde ich auslesen lassen.
