Beiträge von E46Andy

Servus zusammen,

hab bei meinem 325i neulich eine Edelstahl Anlage montieren lassen, seitdem Fehler "Lambdasonde nach Kat Bank 2 - Sondenheizung defekt".
Spritverbrauch um fast 2l gestiegen, also prompt zwei neue sonden bestellt und aufgrund mangelnder Ausrüstung Termin beim freundlichen gemacht zum wechseln.

Dürfte ja eigentlich kein großer Akt sein... Denkste.

Grad kam der Anruf, dass nun eine Sonde rund ist und die andere mit Innengewinde rausgekommen ist.
Dann noch viel Bla bla um "motor anheben, Krümmer ausbauen, ohje ohje..." usw.

Hab die suche bemüht und nichts wirklich hilfreiches gefunden, geschweigedenn einen thread wo ich fragen könnte oder gleiches problem.

Was kann ich nun tun? Muss der Krümmer raus? Neuen Kat anschweißen? Oder gibts ne Möglichkeit die sonden auch ohne Gewinde einzubauen?

War grad der erste Neujahres-Horror, nachdem ich langsam alles am Auto habe, was ich will...

Viele Grüße

Also bei allem nötigen Respekt, aber zu meinen Fragen hab ich jetzt nur herausgefunden, dass der Unterschied bei den LMMs die Größe ist.
Von Magneti Marelli hab ich jetzt nichts gefunden, nur Bremi, Hella, Bosch, Siemens war in den Threads.
Von der anderen ASB war ja wie zu erwarten nirgends was dazu zu lesen.

Und das es nicht die kürzeste Frage der Welt wird, war mir klar, aber einen neuen Thread für etwas, das höchstens drei Zeilen Antwort benötigt, werde ich deswegen auch nicht öffnen. Zumal in diesem "Schnell-Thread" schön wesentlich größere Diskussionen ausgebrochen sind.

Mahlzeit

Luftmassenmesser

Bin am überlegen, ob ich zum Neujahr einfach mal präventiv einen neuen LMM einbauen werde, da mein jetziger immernoch der erste ist und das Gefühl habe, das er bald den Geist aufgibt...

Wie auch immer, welchen sollte ich nehmen? Bosch oder VDO/Siemens, oder tuts der von Magneti Marelli?

Und ich hab eine B30er ASB auf meinem M54b25, macht es vielleicht Sinn, auf den 330er LMM umzurüsten?
Was ist eig. der Unterschied zwischen dem 30er LMM und dem von 20/25er?

Danke im Voraus.

Ein Träumchen, vielleicht hab ich eines Tages das nötige Kleingeld diese Verrücktheit auch umzusetzen

Ich würde es einfach mal entlüften, kann sicher nicht schaden

Zitat von maxter77

fahre jetzt seit gut und gerne 20tkm mit diesem Problem.

lies mal was KGB44 über dir geschrieben hat und befolge das. Auch meiner Meinung nach die einzig sinnvolle Herangehensweise und selbst wenn es aus Grund X den Fehler nicht behebt, so ist das definitiv vernünftig investiertes Geld.
Und doch, es kann sehr wohl vom Wandler/Getriebe kommen, wäre ja noch schöner, wenn sich alle Probleme am und im KFZ nach 20k km in Luft auflösen ^^.

Zitat von Border

Das M3 Lenkrad kann nur ziehen. Da kannst nicht drücken.

Mit anderen Worten, es ist egal welches ich benutze, haben nur eine andere Funktionsweiße, oder?

Hab mal was gelesen, dass das non-M SMG unterschiedlich starke elektrische Impulse sendet (somit ein umlöten der Platine notwendig) und das M3 SMG nur einen Impuls sendet und somit direkt verbaubar...

Zitat von Stranger2k1

Ich hab ein non-M Lenkrad bei mir verbaut, mit Schleifring und dem Kabelsatz - funktioniert tadellos. Obwohl ich zugeben muss, das ich fast lieber am Wählhebel schalte als am Lenkrad.

Super, dann hoffe ich, dass ich fürs Neujahr keinen Fehlkauf tätige

Gehe auch mal davon aus, dass der Einbau entsprechend einfach verlief, oder muss ich dann auf irgendwas spezielles achten?

Welches SMG-Lenkrad verbauen?

Wie ein paar vielleicht gelesen habe ich vor, mir ein Lenkrad mit Paddles einzubauen für mein Steptronic.
Jetzt habe ich in vielen Themen und diversen Foren eingelesen und stoße immer wieder darauf, dass das nur mit dem SMG2 Lenkrad aus dem M3 funktionieren soll.
Habe aber schon viele non-M Lenkräder mit Schaltwippen verbaut gesehen bei normalem Automatikgetriebe.

Welches kann ich denn nun idealwerweiße verbauen, ohne 500€ für ein M-Lenkrad zu zahlen?
Habe ein Angebot in der Bucht gefunden; Da wird ein SMG Lenkrad aus einem non-M E46 inkl. Schleifring und "Umrüstkabelsatz" verkauft, eben für genau diesen Umbau, angeblich Plug and Play.

Weiß nicht mehr, was ich glauben soll

Bedanke mich schonmal für eure Hilfe.

Zitat von Dani

ich gebs dann jetzt auf
mein guter, ich programmier das zeugs von ews über schlüssel bis dme. ich bin mir sicher, dass ich weiß wie das zeug funktioniert, sonst würde das wohl kaum funktionieren^^

Ich hab deine Fähigkeiten in keinster Weiße angezweifelt, kann ja auch nur über meine Erfahrung berichten und die spricht wohl gegen dein Wissen
Aber lassen wir das, wollte nur eine einfache Methode zur Hilfe anbieten, bleiben wir beim Thema.