@lumolino Kurz: Den würde ich mir ansehen.
Lang: Das scheint jemand zu sein, der genau weiß, was das Auto braucht, aber der es eben auch benutzt hat. Im Vergleich zu dem grünen Cabrio hättest du ja hier finanziell auch mehr Luft, um den noch schön zu machen. Da dieser Wagen wirklich gefahren wurde, würde ich mir den auf jeden Fall mal von unten ansehen wegen Hinterachse, Rost und co. Einen direkten Showstopper erkenne ich nicht.
Schönes Alltagsauto, viel Spaß damit!
@lumolino Da steht ja wirklich gar nichts zum Auto. Vielleicht ein paar spontane Gedanken:
- Unbedingt Verdeck prüfen (Funktion und Aussehen), nicht zuletzt wegen des Hardtops
- Nachfragen, was am Auto schon gemacht wurde. Der M54B30 ist klasse, aber ich lese von keiner einzigen Kinderkrankheit die am Auto angegangen wurde
- Wenn ich mir das Bootlogo des (OEM?) Navis ansehe, war da wohl mal jemand dran, der Ahnung hatte.
Grundsätzlich dürfte es ja keine Überraschung für dich sein, dass bei dem Kilometerstand manche Probleme/Baustellen erst anfangen. Da wirst du wohl noch einiges in der Hinterhand halten müssen für Fahrwerk, Lager, Getriebeöl und was noch so kommt. Ist ja nicht per Prinzip ein Problem, muss man aber wissen.
@Galapolis Danke, hinten wie vorne kommen die kürzen Sachs Anschlagpuffer vom M-Paket(?) rein.
Vielen Dank euch beiden! Dann nehme ich für mich wohl auch die 541/542. Das Cabby ist ja auch ein bisschen schwerer, evtl. gibt es da andere Federraten und etwas steifere Dämpfer.
Sorry, jetzt erst gelesen: Die habe ich mir auch bestellt fürs 330 Cab, zusammen mit den 556 882 (hinten).
Sind noch nicht eingebaut, daher keine Erfahrungen bisher. Sollen zusammen mit dem Eibach Prokit verbaut werden.
@CompactSchubser Danke für den Hinweis, aber das Vocomo kann nicht mal ansatzweise das, was BlueBus kann - schon allein wegen der fehlenden I-Bus-Anbindung.
@jonathanrec Kannst gern den Entwickler anschreiben, vielleicht gibt es da andere Möglichkeiten.
Nur zum Verständnis: Welches gerät soll für das original Mikro konzipiert sein?
BlueBus kann an die TCU angeschlossen werden und nutzt dann das vorhandene OEM Mikro.
@Toemel @BMW-E46-E92 @M54B25 Alles klar, danke euch!
Moin - hier mal eine ungewöhnliche Anfrage: Habe mir heute eine Garage zur Miete angeschaut für den E46. Soweit so gut, aber die Einfahrt und der Metallpin des Tores sind recht hoch, siehe Bild.
Seht ihr da Probleme, oder kann man das einfach lösen (etwa mit Bordsteinrampen)?
Danke!
M54B30: Ca 1,2 k€ inkl BMW-Materialien (Schalen, Dichtung, Motorlager,...) und Arbeit.
