Beiträge von MatzeCompact

Moin ich brauche mal paar Erfahrungsberichte und Meinungen,

ich fahre ein 330Ci Coupe und habe mir jetzt ein H&R Cup Kit Komfort eingebaut (neue Dämpfer natürlich), so weit fährt es sich auch gut. Nur leider ist mir die Seitenneigung ein wenig zu hoch. Ich komme von einem 325ti mit dem Cup Kit Sport, daher bin ich da ein wenig vorbelastet. Erstmal ein paar harte Fakten:

330Ci Stabidurchmesser

VA 23mm

HA 18mm

325ti

VA 26,5mm

HA 19mm

Cup Kit Komfort Federrate

VA 30N/mm

HA 60N/mm

Cup Kit Sport

VA 58N/mm

HA 63N/mm

Meine Überlegung war einen Cabrio Stabi mit 20mm an der HA zu verbauen und an der VA einen Compact Stabi mit 26,5mm. Da die Compact Stabis aber nicht zu finden sind oder viel zu teuer war ich am überlegen mir einen Jom Stabi mit 27mm und 2-fach Verstellung zu kaufen. Das H&R Stabi Kit ist mir mit knapp 500€ aktuell ein wenig zu teuer.

Mein konkrete Frage ist erstmal wer ist schonmal den Jom Stabi gefahren? Nicht dass der zu hart ist und mir die Karre über die VA schiebt. Das ganze Setup soll natürlich irgendwo noch alltagstauglich sein weshalb ich vorne die weichere Einstellung nehmen würde. Ansonsten Meinungen und/oder Feedback zu dem Vorhaben. Oder doch lieber einen M3 Stabi mit 26mm nehmen?

Zitat von w00tification

Mahle kann man für Kühler nehmen. Meiner von 2021 ist perfekt.

w00tification Welchen Mahle Kühler hast du bestellt? Ich habe verschiedenes gehört, dass z.B. nur die Premium Line was taugt und bei Autodoc werden 4 oder 5 verschiedene Mahler Kühler angeboten, alle sollen passend sein

Zitat von Nils4636

Habt ihr noch eine Idee wie ich meine Öl Ringe im eingebauten Zustand sauber bekomme? Habe schon 1 piston soak und 2 mal toralin gemacht, leider ohne wirklich messbaren Erfolg…..

Bei mir haben mehrere Toralinkuren, regelmäßige Ölwechsel (alle 7-8 Tsd Km) und der Tausch der KGE gegen Original über einen Zeitraum von 2 Jahren Abhilfe geschafft.

niemand sind da auch Coupes/Cabrios dabei?

Sonstige gute Alternativen zu Valeo und Original BMW?

Meine Coupe Fensterheber knacken einmal metallisch auf halber Höhe beim runter und hochfahren, fahren aber ganz normal hoch runter. Sind die durch oder kann ich das Elend mit ein wenig Fett an den Schienen verlängern? Was ist die Reparatur mit Kabelbindern eigentlich genau?

Beitrag #107 verunsichert mich bisschen bezüglich der Valeo Fensterheber. Sind die wirklich so schlecht oder war das nur ein Ausreißer? 2x 390€ bei BMW zu bezahlen sehe ich jetzt unbedingt ein.

Kann dann geclosed werden. Wo finde ich nochmal die Forenregeln? Konnte die partout nicht finden

Editiert (niemand)

Zitat von Stingray

Nur Kaltüberwachung raus codiert und warmüberwachung vergessen?

Ich schaue mir das die Tage an mit dem jeweiligen Programm. Ich habe gesehen, dass es in den Codierwerten auch Punkte wie PWM_Ansteuerung gibt. Ist das auch relevant?

Wenn das Licht aus ist und ich bremse, dann scheint zumindest im KI alles in Ordnung zu sein. Wenn ich das Licht einschalte zeigt er hinten beide Leuchten als defekt an und wenn ich zusätzlich bremse verschwindet die rechte Leuchte. Also irgendwas bei der Codierung schief gelaufen? Oder könnte es ein Kabelbruch in der Heckklappe sein?

Mein vorheriges Lsz vom Coupe Bj 01 hat auch das gleiche Verhalten verursacht. Bei dem war aber Kalt/Warmüberwachung alles aktiv.

Könnte es an der Rückleuchte an sich liegen? Habe mir jetzt eine neue bestellt, weil die defekten LEDs mich stören.