Beiträge von Powerfiat

Zitat von Bloodpack

Zumal meines Wissens nach, sein 330er auch mit 95 Oktan betankt gewesen ist.
Mit 98 Oktan würde er im anderen Kennfeld laufen und hätte auch mehr Leistung.

Ja genau ich tanke 95 Octan.

Zitat von E46 Cabrio-Fan

Hast Du den Schlüssel zur Reinigung demontiert? Irgendwelche Tipps?
Hab meine auch zuletzt gereinigt aber auf dem Bild sieht Dein Vorher/Nacher-Ergebnis einfach besser aus

Ich hab den Kunststoffteil mit Cockpitreiniger bearbeitet, die Rillen mit nem Q-Tip so gut es ging. Den Metallbart hab ich mit Waschbenzin und nem Q-Tip sauber gemacht. Danach hab ich das alte Emblem mit nem Cuttermesser abgehebelt und das neue Aufgeklebt.

Ich hab die von ebay geholt. Direkt 2 Stück, eins auf Reserve

https://www.ebay.de/itm/Tankdeckel-Gummiband-Halteband-passt-fuer-BMW-1er-3er-5er-6er-7er-X5-X6-E39-E46-/174122462817?_trksid=p2349624.m46890.l49292

Keine Ahnung wo der geparkt wurde früher, ich glaub es war im Moor so wie die aussahen

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Am Wochende gabs mal wieder ein bischen Kosmetik. Der Schlüssel wurde gereinigt und ein neues Emblem verklebt. Ausserdem hat der Tankdeckel ein neues Bändchen bekommen, die armseligen Reste vom alten sieht man auch auf dem Foto. Zu guter letzt gabs noch neue Rückleuchten in der Heckklappe, das war ein krasser Unterschied.

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Ich habe vor mir ein Xtrons PX6 zu kaufen und überlege mir die Rückfahrkamera und auch die Frontkamera direkt mit zu bestellen, hat die einer von euch schonmal gekauft und kann da was zu Einbau und Qualität sagen?

Mir gehts Haptsächlich um die Mittelkonsole, der Funktionsträger kommt eh irgendwann neu wenn ein Android Radio kommt.

Jo, hätte ich jetzt auch nicht gedacht das es so gut aussieht. Ein gutes Bild und welches Zeug du genau zum entfernen genommen hast hätte ich noch gerne

Hast du mal ein paar aussagekräftige Bilder wie es jetzt aussieht?

Ich hab heute Morgen auch mal meinen Arbeitsweg mit carly mitgeloggt. Siehe Bild.
Fahrprofil Stadt/Land 30-70kmh
Motor M54B30
Heizung auf 22,5 Grad Auto und das Rädchen oben auf komplett warm gedreht.
Beim Start in der Garage war alles bei ca. 6 Grad.
Bei Punkt 1 war der Zeiger im Kombiinstrument beim 2 Strich und es kam langsam ein warmes Lüftchen.
Bei Punkt 2 ist der Zeiger in der Mittelstellung angekommen, der große Kühlkreislauf hat aufgemacht, immer wenn die 90Grad erreicht wurden ist die Kühleraustrittstemperatur gestiegen um gegenzusteuern. Öl war bei 75 Grad. Ich denke man kann sagen das nach 7,5km der Motor Betriebswarm war. Die Heizung hat auch geheizt.
Bei Punkt 3 hat die Kühleraustrittstemperatur ihren "Endbereich" erreicht und regelte sich in diesem Bereich bedingt durch die Kühlleistung der Aussenluft am Kühler. Die Öl Temperatur hat die Wassertemperatur erreicht.
Bei Punkt 4 bin ich am Ziel angekommen. Die Öl Temperatur ist immernoch langsam hoch geklettert. Keine Ahnung bis wohin die noch Klettern würde.
Ich denke das zeigt den Normalzustand ganz gut und hilft ein paar Fragen zu beantworten.20201210_070218~01.jpg

Im Geheimmenü vom Kombiinstrument meint er.
Ich mach das über Carly, unter Livedaten Motortemperatur, Öl Temperatur und Wasser nach Kühleraustritt und man hat alles schön im Blick wie sich die Temperatur entwickelt.

Vielleicht hilft dir das weiter. Sieht so aus als wäre ein Kabel von Sonde zu Sonde gebrückt. Vermutlich die Spannungsversorgung der Lamdaheizungen. Leider stehen keine Kabelfarben im Schaltplan bei. Ziemlich dumm gemacht. Screenshot_20201204-130429_WDS Android DE.jpg