*schnarch*
ich hab über die Jahre in Diversen Werkstätten gearbeitet Über Fiat, Alfa Romeo Lancia über Pit Stop und 2 Mercedes Benz Vertragshändlern und wir hatten überall nur EINE BRemsflüssigkeit
und es hat auch nie nie nie sich irgendwer nen kopf drum gemacht von wegen oh das is das und das modell da muss ich jetzt aber ma gucken ob ich die bremsflüssigkeit rein machen darf...
ich denke das wird auch jeder hier bestätigen der selbst wie ich in der branche tätig ist...
so ziehmlich jede werkstatt hat die gleiche Bremsflüssigkeit...
es ist nicht so: "Hey das is ein e46 der kiegt die und die bremsflüssigkeit..."
egal welches auto die kriegen alle die gleiche bremsflüssigkeit...
ZitatWieviel Themen mit Reifen willst Du eigentlich noch aufmachen?
das frage ich mich auch so langsam
das is der 3. thread in dem du wieder was mit reifen besprichst...
200€ mehr sind denke ich net drin
ZitatSo bemerkt wenigstens niemand den Wechsel von Alu auf Stahlfelgen
ich hab keine stahlfelgen im winter.. ich MUSS 17" Alu Fahren also merkt man den unterscheid leider doch... 
ZitatHast eigentlich mal über so nen gelbes Schild aufm Dach nachgedacht?
Kannst ja wahleise hinten " V8- und Tschüss' " draufdrucken... hätte sicherlich was:P
näääääää, ich mein fürn treffen könnte ich das ma machen aber net im alltag...
hinten bei mir steht doch schon...: "Beating You" 
Zitat@ Robat, wie siehts aus, hat die Goldfischzüchtung schon begonnen, vielleicht mach ich mich jetzt damit unbeliebt, aber das musste sein...
*insider*
Naja die Felgen waren halt schon so drauf .. vieleicht kommen noch andere nächste Saison oder ich mach sie Silber.. ich weiss es noch net
is noch viel zeit...
ZitatAm besten alle Schrauben locker drehn und dann mal ein paar Meter fahrn und sofort bremsen. Eventuell nochmal rückwärts fahrn und bremsen dabei sollte sich das Rad von der Narbe ein wenig lösen mit dem nächsten Schlag gehts sie dann runter.
mach das nicht... man kriegt JEDES rad auch ohne diese Methode ab
ZitatIch will jetzt hier nicht aufmüpfig werden aber....................
hätte von euch jemand die Öffnung der Original M3 Kotflügel geschlossen???????
tjoa sowas sollte man eben erwähnen dann sieht die sache anders aus..
ZitatUnd der Käfig...............
Er fährt sich damit wahnsinnig stabil und ist um einiges verwinndungssteifer ggeworden.
Ein wirklich großer unterschied zu vorher...........
bleibt immer noch die frage... fährst du damit rennen ? oder schaukelst du die kiste nur von treffen zu treffen
oder bewegst du sie nur im alltag...?
wenn du jetzt sagst keine rennen... bringt dir die verwindunssteifigkeit nämlich garnix.. es sei denn du bist einer von denen
die immer einen auf dicke hose machen und jede kurve möglichst schnell nehmen um auch bloss andere zu beeindrucken
ganz egal was für nen auto ich hätte... sowas würd ich niemals einbauen es sei den ich bin mit dem ding echt jedes wochenende aufn ring
oder fahre eben rennen
richtig, meine finger waren zu schnelll
sag ma ganz ehrlich .. WOZU zum teufel der käfig????
