Beiträge von Botezz

na dann lieber den 318 touring... noch bissle was handeln auf jedenfall aber wenns nix besseres gibt und du nicht warten möchtest...

520 verhält sich so wie 316 ... zu wenig motor für zu viel gewicht...

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Ich frag mich wie ihr das alle macht mit dem sprit sparen mein 325er schluckt zur zeit auch 15 liter!!!!

check mal deine Lambdas und deinen LMM... 15 L lol...
mein 323i mit identischer leistung und hubraum von deinem hat 8,5-9 l gefressen bei flotter fahrweise...

mit meinem jetzigen lieg ich so um die 12 liter bei normalen geschwindigkeiten..

felgen und tiefer etc. pp wie immer :-)...

aber was ich speziell nochma anspreche.. du solltest dfeine türgriffe lackieren lassen...
ich finde das lässt ein auto immer so billig wirken wenn da so plastik griffe sind... :-/

und auf jedenfall der opa holz knauf da raus und nen short shift rein...!

sonst eben ne gute basis ... bereit zum ausbauen..!

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Warum nicht? Liebe einen V6 oder V8 wo Reparaturen noch teurer werden?

Was kennst du denn für 6 oder 8 Zylinder? Ich rede von BMW Motoren oder Mercedes .. bei VW und Audi das die vieleicht asuseinander fallen kann ich mir gut vorstellen...

Jungs ich habe Täglich mit so nen Autos zu tuen da is von 4 bis 12 Zylinder alles dabei.. und probleme haben meistens nur die kleinen Motoren sprich 4 Zylinder mit hoher Laufleistung...
wir reden hier vom Motor nicht Traggelenke oder Querlenker oder sonst was...

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Ich schon. Weil ab 100tkm fangen die Reparatukosten an. Deswegen wird das Auto auch bestimmt Verkauft, die meisten machen es so.

Also ich würde nocheinmal überlegen bevor ich mir ein Auto kaufe der um die 100tkm hat.

genau so ist es.. 100.000 ist auch die grenze wo der Wagen am meisten Wertverlust erleidet..
ich hab selber schon nen Golf4 verkauft.. das war 2004 der hatte gerade so die 100.000 km geschaft und ich hatte nen ungutes gefühl.. also verkauft die kiste..
und zack was is dem nächsten besitzer passiert? Motor schaden...

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Mehr Prestige macht wohl ein 323 oder höher, aber das mit dem Schnidelwutz hab ich vor 10 Jahren hinter mir gelassen Jetzt im hohen Alter mit 30

so ein blödsinn.. ich kauf mir bestimmt keinen Großen Motor um die schwanzlänge auszugleichen oder so nen quatsch...

Große Motoren machen einfach MEHR spass, die Laufruhe ist einfach nur geil... NIEMAND kann mir erzählen das wenn das geld egal wäre man sich freiweillig den kleinsten motor kaufen würde...!

und ma ehrlich... sieht doch irgendwie kacke aus wenn man die haube aufmacht und da liegt irgendwo in der ecke kauernd so nen kleines motörchen

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5.000 und keinen Cent mehr ist die Kiste wert, mit der Ausstattung muss der Verkäufer froh sein wenn jemand diese Rentnerfarbe (innen) haben möchte!

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Ich kann dir nur zum 316i mit 105PS raten.

Ich fahre ihn selber seit 2 Jahren und bin zufrieden.
Man kann sehr gut im Verkehr mitschwimmen und der Vebrauch liegt bei 6,3-6,6l/100km.
Das soll mir ein 323i Fahrer erstmal nachmachen .

6,6 L hast du wenn du im Verkehrmitschwimmst?

ich hatte mit meinem Gechippten 323i nen verbrauch von 8,5 - 9 L .. aber bei ner fahrweise wo ich dem verkehr davon geschwommen bin...
denke das ist MEHR als akzeptabel...

also wie gesagt .. ich korrigiere noch etwas nach oben.. aber 5000 € ..mehr ist der echt net wert...

ich beobachte den Markt ständig.. hauptsächlich 3er BMW und Diverse Mercedes.. kenne mich also mit den preisen schon sehr gut aus
also kannst mir ruhig glauben wenn ich dir sag was er wert ist...

gruss kris

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für die wenigen Kilometer

ansichtssache... aber ich würd mir keinen 4 zylinder mit 116.000 km kaufen

dann würde ich lieber noch weiter suchen oder ebend den radius der suche vergrößern.. aber 5500 sind für den zu viel...

6000 € ?? dafür hättest du ja meinen nehmen können und der war DEUTLICH besser ausgestattet mit gleichen kilometern und größerem motor etc etc...

4800 € mehr würd ich für den niemals hinblättern... erstmal.. kleinster motor zweitens 116.000 km und drittes argument die farbe die... wenn du ihn nicht nimmst wird der händler den noch sehr lange da stehen haben...

also wenn der preis nicht noch deutlich runter geht würd ich den nicht kaufen..

Sorry aber von so nem Öl halte ich absolut Garnix... das hat schon seinen Grund warum die Originalen Öle mehr kosten als so ne suppe ...

wenn du beim Öl sparen willst tust du das am falschen ende,... so nen Automatikgetriebe liegt so ungefähr bei 3000 € Plus einbau..

ne Instandsetzung liegt so um die 1000 - 2000 € je nach dem wo man es machen lässt

meinst du das lohnt sich? nur um 1 mal 20 € zu sparen..? ich bezweifle es...

achja und fürs Differenzial kannst du NICHT das öl nehmen da kommt nen ganz anderes öl drauf...

So wie schon erwähnt hier nun die Auswahl des Wochenendes.

Nach Möglichkeit nehmt Ihr nicht den 02 oder den 23 weil sonst muss ich erst sehen das ich die Schicht getauscht kriege.... :-/

AUCH HIER GILT: NUR ABSTIMMEN WER AUCH VOR HAT ZU KOMMEN!

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Hier siehst Du mal die Profivariante

Profivariante???

Das ist übelste Steinzeit... wenn du mal Profivariant sehen willst dann komm zu uns in die Werkstatt
was besseres als nen Laserachsvermessungsstand gibts derzeit net aufn Markt...