Mit Sicherheit ein gutes Fahrwerk welches sich komfortabel fahren lässt.
Ich selbst habe kürzlich das ST XT bestellt...... bin aber aufgrund der Temperaturen noch nicht dazu gekommen es zu verbauen
Verstehe!
Bin auch noch neben dem ST auf das H&R Cup Komfort Fahrwerk gestoßen. Auch eine gute eine Option? Oder im Vergleich zum ST?
Okay dann habe ich das wohl eindeutig falsch verstanden. Welche machen denn dann Sinn? Das KW St X eventuell?
Servus,
bei meinem 330i Touring ist derzeit ein vom Vorbesitzer verbautes DTSLine Gewindefahrwerk verbaut. (https://www.dtsshop.de/de/shop…=dtslinesxgewindefahrwerk)
Damit bin ich aber nur so semi zufrieden, da es mir einerseits zu bockhart ist und außerdem bei langsamer Fahrt teilweise zu „nervig“. Außerdem brauche ich die Tieferlegung nicht unbedingt und der Vorteil der leichten Einstellbarkeit von Gewindefahrwerken ist für mich damit kein Plus. Trotzdem möchte ich natürlich gerne das „sportliche“ behalten, jedoch mit mehr Komfort & Alltagsnutzen.
Das Bilstein B12 klingt (unter anderem) hier im Forum nach der Top Empfehlung, kostet aber natürlich auch seinen Preis. Für meine Ansprüche, gäbe es weitere sinnvolle Alternativen?
Ah okay verstehe, vielen Dank! Möglich wären auch die gleichen Felgen mit VA 8.00x18 ET 34 - HA 8.00x18 ET 34. Wären die dann besser oder schlechter i.v.m. den Distanzscheiben? Check es einfach mit der ET noch nicht ganz
Könnte ich die Distanzscheiben auch einfach weglassen? (Jaja Tüv Eintrag i know )
Guten Tag,
jetzt muss ich auch mal mitmischen. Interessiere mich sehr für die AVUS RACING AC-MB4 Felgen für den Sommer. Derzeit folgendes am E46 Touring montiert:
Vorne
225/40 ZR 18
8,0 x 18 ET 47 (10mm Distanzscheibe)
Hinten:
225/40 ZR 18 eigentlich 255/35
8,5 x 18 ET 50 (10mm Distanzscheibe)
Sowie ein Gewindefahrwerk, Höhe VA/HA 350mm/320mm.
Laut bsp. Felgenshop (https://www.felgenshop.de/avus…felgen/3-0l-170kw-231-ps/) wären die Avus in den Größen VA 8.00x18 ET 43 - HA 8.00x18 ET 43. Meine Frage nun, da ich leider vorne im Thread nichts gefunden hatte, passen diese Felgen ohne zusätzliche Arbeiten?
Danke für die Hilfe!
Okay danke. Pitstop bietet tatsächlich bei mir ums Eck den kompletten Wechsel für unter 300€ an, Serien ATE. Das ist wahrscheinlich das einfachste & für mich passendste dann.
Aktuell weder Zeit noch Platz zum selber machen. Und brauche Auto zu oft als dass ich mit der Bremse warten könnte.
Ich weiß immernoch nicht welche Bremse ich nehmen soll. Zu unentschlossen 
Okay danke. Habe jetzt jeweils ein Angebot für Brembo, ca. 500€ inkl. Montage sowie für die Powerdiscs für ca. 620€ inkl. Montage.
Oder eben doch einfach bei Serie bleiben? 
