Beiträge von tobizett

  • Ist der n42b20 Motor wirklich nicht für Tuning geeignet ?

    Meine Messung lief folgender Maßen ab:


    Der Tank war relativ leer, also habe ich den Wagen vollgetankt bis zum ersten Klick. Dann bin ungefähr 730km gefahren und hab ihn wieder bis zum ersten klick vollgetankt.

    Ich habe laut Rechnung 46.3 Liter Super E5 getankt. Das heißt ich habe für 730km 46.3 Liter super gebraucht.


    Meine Fahrweise war sehr mild würde ich Mal sagen. Autobahn max 110 kmh und Landstraße im Schnitt 80 kmh.


    Man kann ja jetzt nachrechnen, aber ich glaub viel Verrechnung gibt es da nicht. Wenn du jetzt ganz genau gehen willst, was natürlich nicht möglich ist. Dann hau dir ne Messunsicherheit von 6.3 +- 0,2 Liter rein.


    Nach dem Test zeigt mir der Wagen, jetzt wieder mit normaler Fahrweise, einen durschnittsverbrauch von 6.6 Litern an. Hauptsächlich Autobahn.

  • Ist der n42b20 Motor wirklich nicht für Tuning geeignet ?

    Ja das Thema liegt bei mir auch ziemlich flach.


    Bei mir ist es zurzeit:

    -Abs/ esp Fehler

    -Falschluft

    -Knacken der Vorderachse beim Rückwärtsfahren (bei Lenkeinschlag nach rechts)

    -Servo System undicht

    -Bei aktivieren des Fernlichtes geht die Fehlermeldung der Scheinwerfer an.

    -Rost

    -Innenraum

    -Handbremse zum 5. Mal ausgerissen


    Aber gut, ist halt ein e46....

  • Ist der n42b20 Motor wirklich nicht für Tuning geeignet ?

    Ich persönlich denke, dass ein 318 was auf dem Track zu suchen hat.


    Das hat den Grund, dass jeder mal von 0 starten muss. Der e46 ist und bleibt ein sportlich abgestimmtes Fahrzeug und mit einer niedrigeren Motorisierung anzufangen ist gar nicht so schlecht. Wenn man sich mit 300ps auf der Achse in eine Leitplanke gräbt, ist der Spaß schnell vorbei. Man wird ja nicht als Röhrl geboren.


    Die Vorteile des e46 318 sind:

    Gewicht

    Preis

    Zieht den 320 VfL ab

    Man kann für "wenig Geld" viel Erfahrung sammeln.


    Negativ:

    Nur "143" PS, dass versuchen wir aber zu lösen. Forschung hat die Menschheit schon immer bereichert.

  • Ist der n42b20 Motor wirklich nicht für Tuning geeignet ?

    So habe leider was Leistung angeht keine neuen Updates. Mein Aggregat schmeißt immer noch Fehler, die Falschluft zieht er sich sonst woher. Jedoch nen neuen Rekord von Spritsparsamkeit


    Bei 730km hauptsächlich Autobahn 5.9l/100km

    Gar nicht so übel. Da die Anzeige wenig Glaubwürdigkeit verspricht habe ich nachgerechnet und realistisch 6.3 Liter Verbrauch.


    Der oben genannte Rasenmäher, währe für manche auch wahrscheinlich die bessere Wahl.


    Eine Frage, die ich mir gestellt habe ist, ob es sinnvoll ist, Vanos zu behalten oder den Motor mit der Nocke unten zu fahren ?

  • Ist der n42b20 Motor wirklich nicht für Tuning geeignet ?

    Zitat von gladNiggo

    Hier wurden durch nen Luftfilter und leergeräumte Kats + Spotware 14 PS und 23 Nm rausgeholt.


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    Das mit den Kats kann gut sein, aber leerräumen wollen wir die ja eigentlich nicht. Schätze ich Mal.


    Aber so viel PS beim Sauger nur durch Software ?


    Außer nen guten Fächerkrümmer und renn Kat drunter.