Alles anzeigenIch hatte vor zehn Jahren mal welche.
Hatten mehr Spiel, als die alten und bei einer war nach ein paar Monaten die Manschette zerrissen.
Die einzige Kennzeichnung war ein ziemlich einfacher Aufkleber
Bonusgeräusche hatte ich nicht.
Ne, ist nicht normal.
ah perfekt...
gibt es denn einen empfehlenswerten Hersteller?
Original - ich will wenn vermeidbar kein Vermögen zahlen..
Alles anzeigenIch habe im Zuge der Hinterachserneuerung auch SKF Wellen eingebaut.
Zu Frage 1: Vergleichbares ist mir nicht aufgefallen. Die Räder lassen sich auch ausgefedert einwandfrei drehen, wobei die bei mir hinten aber wegen deutlicher Tieferlegung auch nicht mehr so weit ausfedern wie in der Serie.
Zu Frage 2: Ich bin mit den Wellen auch nicht ganz glücklich, ich habe beim Lastwechsel auch gelegentlich ein Schlagen, Knacken, wie auch immer. Irgendwie wirken die auch nicht so wertig auf mich und es kommt mir vor als hätten die auch mehr Spiel als die originalen.
Da ich nach einem Leichten Einschlag auf der NOS momentan meine Hinterachse erneut bearbeite, kommen demnächst die alten originalen Wellen wieder rein.
Kann noch etwas dauern, aber ich kann dann mal berichten.
Ist bei mir ein 325ti.
Vielen Dank für die ausführliche Antwort!
Finde die SKF wellen sonst ganz okay aber wenn du auch Geräusche hörst ist das nicht so gut...
Fahrwerk ist bei mir Serie M Paket.
Der Vergleich wäre natürlich interessant. Vielen Dank schonmal!
Servus Leute!
ich hab mal wieder ein sehr untypisches Problem. Letztes Wochenende habe ich zwei neue Antriebswellen eingebaut in meinen 330cd. Anfangs alles easy, nach dem Einbau der Wellen stellte sich die erste Frage.
Ist es normal das beide Wellen auf der Bühne ausgefedert in so einem steilen Winkeln stehen das sich die Räder nicht mehr normal drehen können? Die alten machten das nicht.
Es sind beide Wellen von SKF (VKC 8922 & 8561, 10 mal mit BMW OEM Nummer verglichen und die sollten passen).
Die Hinterachse ist komplett PU gelagert, Versteifungsplatten eingeschweißt etc.
2. Frage:
einen Tag nach dem Tausch der Wellen habe ich ein knackendes Geräusch beim Anfahren und oft beim Lastwechsel. (kommt von links) Das Geräusch war mit den alten Wellen nicht da. Stabi kann ich ausschließen habe ich gelöst alles so einsitzen lassn wie es will und wieder angezogen. sonst war nichts offen bzw. nötig es zu lösen für den Tausch.
Hat jemand schlechte Erfahrung mit SKF Wellen gemacht? ich kann mir beide Dinge wirklich nicht erklären... Grund des Tausches der Wellen war einfach die Revidierung jeglicher Teile um das Auto so gut wie möglich zu machen.
Danke im Voraus!
Hallo zusammen,
meine Sitzheizung heizt die Lehne beim Fahrer- und Beifahrersitz nicht. Hängen beide Sitze irgendwie zusammen? Ist die Verkabelung für die Heizmatten leicht zugänglich oder muss der Sitzbezug runter?
Kann dies mit meinem anderen Problem zusammen hänge, dass meine Spiegelheizung, elektrische. Spiegelverstellung auch nicht funktioniert?
Vielen Dank im Voraus!
Vielleicht hat auch die Riemenscheibe etwas? Die ist ja soweit ich weiß auch gedämpft und kaann hinnüber werden!
Hat nur nen leichten höhenschlag aber das is minimal...
Hast du Inpa? Denn die Motorlager sind Unterdruck angesteuert, in Inpa kann man Sie "aus" und "ein" schalten. Vielleicht bringt dich das dann weiter!
danke werde ich mir merken, könnte sein das die steuerung hinüber is, das lustige an der sache ist es ist viel besser wenn die klima eingeschalten ist 😂
Vielleicht Motorlager defekt? Schau dir mal ein Youtube Video an wie man die Motorlager prüfen kann!
motorlager sind beide neu🥲
Alles anzeigenDas Quietschen könnte ein abgebrochener Stehbolzen sein, dann entweicht das Abgas zwischen der mehrlagigen Dichtung und erzeugt dieses hässliche Geräusch. ( Gibt diverse Videos in Youtube )
Hatte das Geräusch selber an meinem e70 X5 30sd.
Hab mich vor 2 Wochen dann aufgerafft den Motor auszubauen den Stehbolzen auszubohren, den Krümmer planen zu lassen ( war um 0,6mm verzogen ) und alles wieder zusammen zu bauen.
Achja verrußt war auch kaum etwas wo der Bolzen abgebrochen war.
Wird bei dir auch so sein ist keine Seltenheit bei den M57 Motoren.
Leistung hatte er auch deutlich weniger zu jetzt, wo alles dicht ist. Fehlerspeicher war auch bei mir immer leer.
Aufjedenfall mein Tipp mit nem Spiegel alle Stehbolzen kontrollieren und ggf. auf Ruß!
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allerdings wäre dann das pfeifen immer bei volllast und bei hohen drehzahlen zu hören oder nicht? Bei mir ist das nur in diesem bereich zu hören
Da gibt es einiges warum ihm der Ladedruck fehlt.
Fehlerspeicher schon ausgelesen? das wäre hilfreich. Dann sieht man auch genau wie der Ladedruck usw ist.
Unterdruckschläuche schon gewechselt/geprüft und auch die Ladeluftstrecke. Wie sieht es mit dem AGR aus?
Nicht das die genau so schlecht wie die Erste ist
Kontrolliere ich mal alles nach, unterdruxk passt, AGR ist nicht mehr vorhanden, fehlerspeicher muss ich mal wieder auslesen
Alles anzeigenDas Quietschen könnte ein abgebrochener Stehbolzen sein, dann entweicht das Abgas zwischen der mehrlagigen Dichtung und erzeugt dieses hässliche Geräusch. ( Gibt diverse Videos in Youtube )
Hatte das Geräusch selber an meinem e70 X5 30sd.
Hab mich vor 2 Wochen dann aufgerafft den Motor auszubauen den Stehbolzen auszubohren, den Krümmer planen zu lassen ( war um 0,6mm verzogen ) und alles wieder zusammen zu bauen.
Achja verrußt war auch kaum etwas wo der Bolzen abgebrochen war.
Wird bei dir auch so sein ist keine Seltenheit bei den M57 Motoren.
Leistung hatte er auch deutlich weniger zu jetzt, wo alles dicht ist. Fehlerspeicher war auch bei mir immer leer.
Aufjedenfall mein Tipp mit nem Spiegel alle Stehbolzen kontrollieren und ggf. auf Ruß!
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Vielen dank für die antwort! Werde ich im kopf behalten!
