Die Pumpe ist tatsächlich ein und die selbe, egal was für ein Motor drinnen ist.
Tatsache, wieder was gelernt.
Beiträge von ALEJ78
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Wer hat sich denn bitte da verrechnet? oder meinst im 5ten?
Also mit 3,38 hättest im 5ten Gang ne vmax von ca. 225, im 6ten von ca. 306. Is klar, dass da im 6ten Gang nichts mehr vorwärts geht (6ter Gang ist 0,74 soweit ichs im Kopf hab, sprich du hast da bei 245km/h 4500rpm anliegen, sprich keine Leistung).Mit 2,93 könntest im 5ten Gang theoretisch ne vmax von 260 fahren, die wirst du aber recht sicher auch nicht erreichen.
Maximalleistung liegt ja bei ca. 5900rpm beim B30... Deshalb ist der Antriebsstrang ab Werk auch so ausgelegt, dass du bei vmax 250km/h noch deutlich unter Maximaldrehzahl bist.
Machst du die Übersetzung nun kürzer, erreichst die vmax nicht mehr weil Richtung 6500rpm nicht mehr die nötige Leistung anliegt.
Machst du die Übersetzung länger, dann erreichst sie auch nicht weil du dann unterhalb des Sweetspots bist.Die Jungs da in der Entwicklung denken sich schon was bei dem was sie da bauen.
Wenn dir halt noch dazu ggf. 10-20PS fehlen (was beim B30 nicht so ungewöhnlich ist), dann kommst da vorne und hinten sowieso nicht mehr hin.
3,38:1 mit 6-Gang (0,85:1) ergibt etwa 41-42 km/h pro 1.000 U/min. Sollte so knapp 6k bei gut 250 km/h anliegen.
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Pumpe kam letztes Jahr neu.
Der Filter kam Anfang des Jahres neu, allerdings kein originaler sondern von Bosch.
Aber Kraftstoff ist auch nochmal ein nützlicher Tipp, danke.
Die Förderleistung der Pumpe sollte überprüft werden. Ist die Pumpe für einen 316i oder 330i ausgelegt?
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Alles klar, schön dass Du eins gefunden hast.
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Moin dz330 , hat etwas länger gedauert aber ein paar frische Aufnahmen gibt es jetzt hier:
Das Heckblech ist in dem Bereich der Heckklappe absolut gesund. Falls das noch interessant sein sollte bitte um kurze Info per PN bzgl. Ausschnitt etc.
VG
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Ja, den auf der Fahrerseite habe ich dort im Winter als NOS gefunden. Da ist leider sonst nur verbrauchtes Zeug was die Scheinwerfer angeht.
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Ich probiere es nochmal
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Styling 68 - M
Vorne: 7,5x17 ET41 mit 225/45/17
Hinten: 8,5x17 ET50 mit 245/40/17
Conti Sport Contact 5
Der Wagen (325ti vom Ende 2004) hat eine dezente Tieferlegung um ca. 30mm durch Eibach Pro Kit / Bilstein B8
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ich brauche eigl nur ein gewisses Stück. Einmal über die komplette Breite. Unten ist noch alles gut
Ich kann es in den nächsten Tagen freilegen und Fotos machen.
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Moin, ist der Bedarf noch vorhanden? Ich schlachte gerade einen 325i Bj 03/2001.
