Und bitte beachten, dass BMW Vorgaben hat, wie ein Fahrwerk vermessen werden soll.
Glaube 80 kg auf Fahrer und Beifahrer Sitz. Macht kaum eine Werkstatt. Oft kommen die ausreden, dass die Geräte das mit eingerechnet.
Ich lasse da nie mit mir verhandeln und setzte mich beim Achse vermessen immer auf den Fahrersitz. Da ich zu 98% alleine fahre.
Und im e46 ist ein Lenkwinkel Sensor. Den sollte man beim vermessen auf null stellen.
Oder du hast ein Masse Problem. Dann hättest du aber vermutlich auch einige Fehler im Fehlerspeicher.
Lese Mal mit Inpa aus. Damit kannst du auch die Schlüsselnummer sehen, dann siehst du, ob die EWS spinnt. Du siehst sofort, wenn du den Zweitschlüssel einsteckst.
Wenn EWS nicht geht, dreht der Anlasser trotzdem. Kann sogar bei einigen Autos kurz anspringen. Beim e46 glaube ich dreht nur der Anlasser.
Glaube auch eher, dass du ein Problem im Zündschloss hast. Wenn das Teil erst Mal ausgenudelt ist, bringt es nichts mehr, Gewicht zu sparen am Schlüsselbund.
Hab hier von einigen gelesen, die nach dem Wechsel nur paar Monate Ruhe hatten und dann, das gleiche Problem hatten. Teilweise würde hier auch öl genannt, welches auf die Kupplung tropft, vom Motor.
Hab bisschen gesucht. Orginal ist wohl von Behr/Mahle. 45€ bei autodoc. Ob die noch so gut sind wie die die 2004 verbaut wurden?
Nur ein ähnliches Teil, aber der Hersteller steht drauf.
Hast du nicht einen Zahlendreher drin? ...23204?
Für INPA nur mit Kabel bitte. Das andere Zeugs würde ich mir nicht antun. Nimm bitte nicht das billigste, sonst fragst du hier ständig nach, was dieser Fehlercode bedeutet. Dann bekommst du immer zuerst den Rat, lese mit INPA oder Rheingold aus, das ist genauer.
Mach ein Bild, dann sagen wir es dir. Klimaautomatik hat keine Drehregler sondern Display.
Gehen tut das, aber dann läuft die Cam durchgehend. Das macht die vermutlich nicht lange mit.
Ich habe mir ein paar Apps installiert und finde die Here weGo die beste. Lade da immer Karten runter alle paar Monate und fahre ohne Internet Zugang. Bevor ich losfahre schaue ich ob Staus anstehen, solange ich noch im WLAN von zu Hause bin.
Am besten finde ich die Geschwindigkeitsanzeige.
Mein e39 ist seit dem still. Er blinkt noch ab und zu wenn ich das Auto abgeschlossen habe beim Einkaufen. Aber keine Sirene mehr. Meckert natürlich beim Auslesen. Habe vermutlich ein Problem mit einem Schalter der Alarmanlage. Vermutlich den an der Motorhaube. Da ich aber nur noch selten damit fahre, war die Sicherung der einfachste Weg.
Auf der Arbeit und zu Hause schließe ich eh nie ab.
