Wie lange willst das Auto fahren? Was auf einer Rechnung steht und was wirklich getauscht wurde ist nicht immer gleich.
Wenn du das Auto lange fahren möchtest, Frage dich Mal, ob du jetzt paar Jahre mit alten Bremsen fahren möchtest, oder ob du einfach alle Bremsschläuche und bremssättel erneuerst und dann viele Jahre mit neuen Bremsen fahren kannst ohne Angst zu haben. Ist nicht so teuer. Denke mit 300€ bist du fertig. Wenn du noch Scheiben und Bremsbeläge brauchst natürlich nochmal 300-400€.
Sorry, aber wenn du mit solchen Federn auch nur noch 1 Meter fährst, bist du lebensmüde. Die können, so wie die aussehen jederzeit brechen. Das möchte ich nicht bei 110 beim überholen oder bei 180 auf der Autobahn erleben.
Die sind schnell verrußt wenn die Werte nicht stimmen.
Mein Tochter braucht im X5 Automatik gemütlich 14 liter.
Hast du Automatik?
Steuerzeiten glaube ich kaum, da müsste er schlechter bis gar nicht laufen.
Vielleicht ist auch der LMM nicht mehr so wie er soll.
Hast keinen Bekannten,mit dem du die Zündspulen mal tauschen könntest?
Wo wohnst du denn?
Wenn es am Gemisch liegt und das was falsch läuft, solltest du die Zündkerzen mal anschauen. Deiner müsste dann eigentlich schwarz sein.
Wenn sie so ausschaut dürfte alles OK sein vom Gemisch.
Alle üblichen Verdächtigen schon gewechselt? Oder überprüft? DISA ist oft Schuld an unruhigem Lauf und schnell ausgebaut.
Rauch in den Ansaugtrakt geben. Da gibt es kreative Ideen auf YouTube, oder eben mit Nebelmaschine, dann siehst du ob alles dicht ist.
KGE würde ich sowieso Mal wechseln in dem Alter. Zündspulen. Magnetventile ( sind die auch im M54?).
Erste Sache wäre natürlich die Stelle, an der du geschraubt hast.
10000 Umdrehungen? 143grad? 24 Volt?
Respekt. Irgendwas ist da Ober-faul. Der Motor müsste längst explodiert sein.
Was für ein USB Interface benutzt du denn? Seltsame Werte. Hast du die com Schnittstelle richtig eingestellt?
Mir persönlich gefallen die in schwarz besser. Ist ein schöner Kontrast. Alles in Wagenfarbe hat mir noch nie gefallen, aber das ist geschmacksache. Die M Stoßstangen finde ich am Compact auch nicht schön. Das verändert für mich die schöne klassische Form des Autos ins negative, aber das ist auch wieder Geschmacksache. Am e39 sehen die M Stoßstangen super aus. Am e46 Coupe auch. Am Compact finde ich die irgendwie als Fremdkörper.
INPA wird nötig sein.
Habe heute an einem x 5 auch das Problem, dass er nicht anspringen will. Bitte Zündfunken prüfen. Wenn der geht wirst du ein Problem an einer Leitung haben. Bei mir könnte es auch der Sicherungskasten sein. Werde ich morgen genauer schauen.
Inpa zeigt es schön an:
An meinem e46 wars ein anderes Problem:
Kann aber, wenn kein Funken kommt am fehlenden abgleicht des DME mit der EWS sein. Das kann man so weit ich weiß auch mit inpa machen. Ich habe es mit Ista/ Rheingold gemacht. Bei mir war das nötig nach dem zurücksetzen der Adaptionswerten mit Ista. Danach muss der Abgleich mit EWS gemacht werden. Hatte ich übersehen und dann auch nur Anlasser aber nicht angesprungen. Nach dem Abgleich wieder sofort angesprungen.
Auch schöne Felgen. Du solltest Mal deine Gummileisten seitlich und an der Stoßstange mit sonax Kunststoff schwarz abdunkeln. Würde besser zu den dunklen Scheiben passen.
