hallo,
ja, das ist korrekt - vor 1 Jahr gab es KEINEN orignalen Schließ-
zylider mehr für meinem BMW - und wenn müsste der von BMW
kommen und angepasst / codiert sein (laut ETK und LEEBMANN)
ich möchte nicht wissen, was das gekostet hätte deswegen die Al-
ternative (übrigens gab es damals auch schon keine neue Seiten-
scheibe)
good lack
hallo,
alos, wenn Du den Schliesszylinder meinst, dann kann ich ...
25€ bei ebay (incl. 2 neue Schlüssel) und 10 Minuten Arbeit
(vor 1 Jahr an meinem ex 320 Cabrio FL Automatik)
good lack
hallo,
also, da würde ich doch sehr stark vermuten, daß die WAPU
defekt ist (Schaufelrad) & keine Zirkulation mehr stattfindet
prüfen könnte man das, wenn der Kühler + AGB gefüllt + ent-
lüftet wäre - jetzt müsste bei laufendem Triebwerk ein dünner
Strahl i m Einfüllstutzen (im Leerlauf) eindeutig zu sehen sein
good lack
hallo,
ich würde aus eigener Erfahrung auf die bereits als defekt
dedektierte Pendelstütze tippen, die ja in 5 Minuten gewech-
selt werden kann
good lack
hallo,
habe diese Alus selbst gefahren . . . sind die erwähnten
BMW Stylig 73 -> BMW 320 CiA offen.jpgFelgenkatalog
hallo,
stimmt
goodlack
hallo.
war bei meinem ex 320 CiA Facelift auch so - muss l e i d e r
die Heckschürze weg, um an die Sensoren ran zu kommen
good lack
hallo,
habe hier folgendes gelesen - um den Raildruck zu prüfen genügt es,
ein Reifen-Luftdruckgerät von der Tanke (das alte) zu nehmen und
vorne am rail (Ventil) ranzuhalten - im Betrieb sollten dann 3,5 bar
anliegen
und eine Fehlerspeicher Auslese ist auch NICHT verkehrt, wobei hier
logischerweise NUR Probleme an elektrischen Komponenten als Feh-
ler auftauchen werden
es gibt IM Tank noch Pumpen, die altersbedingt fehlerhaft sein können
good lack
hallo,
also, ich stand letztes Jahr im November auch vor dem Problem (Cabrio FL)
nach einer geschlagenen Woche hin und her (ich erspare mir die Details)
habe ich mich entschieden, BMW das Türschloß demolieren zu lassen (2
Hammerschläge) - danach wird ein neuer Schließzylinder fällig, der aber
für schlappe 25 € bei ebay zu haben wäre und in 5 Minuten selbst zu
wechseln wäre (dann natürlich mit 2 Schlüssel für das neue Türschloß)
good lack
hallo,
also, we man das manuelle Entlüften der Bremsanlage mehrfach erklären
muss, der sollte schon aus eigenem Interesse das jemanden machen lass-
en, der davon Ahnung hat ... ansonsten könnte der Fuß mal ins Leere tre-
ten (und das möchte wahrscheinlich niemand, nicht mal der TE erleben)
in einer freien Werkstatt mit einem Gerät sollte das so um die 50 € kosten
(bei BMW wahrscheinlich das Doppelte) und sollte einem sein eigenes Le-
ben (und das von anderen) schon wert sein
good lack
