Grüßt euch, habe nun die die Fahrer radhausschale abgebaut (Reifen natürlich auch)
Der Stecker sieht sauber aus, die Kabel ebenfalls, überall Isolierung dran !
Habe das Kabel verfolgt überall und dran gewackelt und gezogen, dran gedrückt wirklich alles.
Alles während die Zündung an war auf Stufe 2 und auf Außentemperatur gestellt, es hat sich aber nichts verändert, er ist nicht auf Fahrenheit gesprungen… also liegt der Fehler wohl nicht da oder ?
Ja richtig verschwindet sofort nach 1/2 Sekunden und tritt bei scharfer Linkskurve wieder auf.
Heute mal wieder ausgelesen, siehe da alle Fehler weg bis auf der Fehler mit der Außentemperatur-> Kurzschluss gegen Masse erneut
Und im DME steht auch wieder drin Umgebungstemperatur!
Ich denke ich schau mal da nach als Nächstes !
Danke
Ja, geplatzt oder ausgelaufen sind sie nicht.
Klar das Kombi einem Profi zuschicken wäre eine Option, aber ist es wirklich das Kombi selbst ? Nach den Fehler Codes glaube ich nicht mehr wirklich dran..
Ich möchte mir gerne erstmal die Kosten sparen mein Tacho einem Profi zu schicken.
Ich hatte gehofft das hier jemand was mit den Fehlercodes anfangen kann und mir erstmal so weiter helfen kann.
Man kann die Nadeln einmal im Uhrzeiger drehen und anschließend zurück, so kann man dann die endlage bestimmen und auf 0 stellen
Danke für deine Nachricht, mein Kollege ist ein Elektriker und hat sich die Platine angeschaut und nichts entdeckt. Kondensator sitzen auch alle fest.
Hallo zusammen, mich begleitet leider wieder ein Problem. (Fehler auch ausgelesen)
Folgendes:
Wenn ich eine Links Kurve etwas schneller nehme, fällt meine Tachobeleuchtung aus ink Display im Kombiinstrument. (Zeiger Haben dann auch nicht mehr die richtige 0 Stellung) Dazu kommt noch das sich die Temperatur von Celsius auf Fahrenheit umstellt (Auch im Klimabedienteil)
Habe es mit inpa ausgelesen, folgende Fehler :
Im Motorsteuergerät:
27EE CDKCINS - CAN-Timeout Instrumentenkonbination
278A CDKTUM - Umgebungstenperatur
Im Kombiinstrument selbst :
256 Aussentemperatur
Kurzschluss gegen Masse
244 keine CAN ID
246 keine CAN ID DME1
247 keine CAN ID DME2
248 keine CAN ID DME4
Alle davon als sporadisch gespeichert.
Ich habe bereits die Stecker Verbindung am Tacho kontrolliert und dran gewackelt passt alles !
Platine geprüft, passt auch
Masse Punkt im Fahrerfußraum ebenfalls alles ok !
Ich hoffe Ihr könnt mir bei meinem Problem helfen. Ich bedanke mich schonmal für eure Hilfe ! 
Und nochmal als Hinweis, ich hatte das Tacho bereits ausgebaut und die Zeiger in richtige null Stellung gebracht… aber die Fehler sind trotzdem da.
Guten Tag zusammen,
Ich habe ein Problem mit meinem Tacho.
Es fing an das ich mich in mein Fahrzeug setzte und feststellen musste das die Temperatur sich alleine von Celsius auf Fahrenheit umstellte. (Im Tacho und Klimateil)
Habe ich dann wieder zurück gestellt, auf Celsius.
Anschließend kam dies weiterhin vor alle 1/2 Tage.
Plötzlich merkte ich noch nach dem ausmachen vom Fahrzeug, das der Wagen im stand bei 20kmh stand und die Drehzahl bei 2000!! Ebenfalls die Temperatur anzeige und den momentan Verbrauch standen nicht richtig.
Daraufhin habe ich ein Tacho reset gemacht, alles schön und gut für 1/2 Tage und dann ging’s wieder von vorne los…
Außerdem leuchtet manchmal der Bordcomputer ( wo der km stand zu sehen ist) nicht bzw. er leuchtet aber zeigt keine Werte an! Garnichts…
Ich bitte da um Hilfe, ich habe auch bereits das Auto ausgelesen mittels inpa aber kein Eintrag !!
Ps im Anhang nochmal ein Bild bezüglich jz den Bordcomputer.
Geht grade nur um die Vorderachse und speziell um die Anschlag Puffer bzw endanschläge
Habe mich für trw Stoßdämpfer (zu group) entschieden die für ein Sport Fahrwerk und für das m Technik Fahrwerk kompatibel ist, soll erstmal halten.
