Hey,
bei meinem Memory Sitz Beifahrer geht die Längsverstellung nicht. Ich weiß was das Problem ist und habe auch schon das passende Ersatzteil - das ist der schwarze Antrieb, welcher auf dem Motor sitzt.
Nun komme ich nicht weiter.
Wie zerlege ich den Sitz, dass ich es ausbauen kann?
Ich habe auf dem Bild markiert, was raus muss (rot) und was ich dann austauschen muss (blau). Ich hoffe, jemand von euch kann mir erklären, wie ich den Sitz zerlegen kann - danke.IMG_1103.jpg
Moin,
ich hole mal das Thema hoch.
Ich habe mir LED Angel Eyes Scheinwerfer von Sonar für mein FL Cabrio (kein Xenon) geholt und hab nun zwei Fragen.
Hab alles soweit verkabelt und angeschlossen, aber der BC zeigt den Fehler an, dass die Standlichter defekt sind. Bei Lion werden die mit Plug & Play beworben - muss noch ein Widerstand zwischen? Das erwarte ich nicht bei der Beschreibung. Wenn ja, werde ich es wohl rauscodieren. Oder habe ich was falsch gemacht?
Und zweite Frage: wie stellt man die ein? Ich sehe keine Einstellschraube. Oder muss die iwie von den originalen SW abgebaut und dran montiert werden?
Danke euch.
Hey,
da die Übersicht der Codierer in der Nähe nicht mehr aktuell ist, frage ich mal hier nach.
Gerne auf einen Thread verweisen, den ich übersehen habe.
Ist im Raum Mainz / Bad Kreuznach hier ein Codierer dabei, der mir unter die Arme greifen möchte? 
LG
Hab aktuell welche abzugeben - Neu. Allerdings Nachbauten und nicht original M Performance
Alles anzeigenJetzt könnten wir noch streiten ob ein CSL Design unter deine Theorie "nur original ist schön" fällt.
....und ja, das originale CSL Rad gab es nicht auf dem AG Modell, würde von der ET auch garnicht passen.
Das CSL Design ist für mich! eines der schönsten, wenn nicht das schönste was auf dem E46 fahrbar ist.
Geschmack ist aber nunmal eine sehr individuelle Sache. Sonst hätten wir ja alles die selbe Frau und das selbe Auto.
...Alpina ist für mich! (jetzt könnt ihr mich steinigen) zum Beispiel komplett indiskutabel. Wenn da nicht Alpina drauf stehen würde, wär das für viele andere die die Teile hypen auch kein Thema.
...gut, das ventillose Design ist eine coole Sache.
Der Knackpunkt beim tiefen einfedern ist diese Stelle innen, nicht das Radhaus an sich.
Im gezeigten Fall (schmal bauende Reifen, sogar etwas Stretch) könnte es durchaus gehen. Ich hatte (wie gesagt) recht fett bauende Bridestone mit Felgenschutz drauf und damit wurde es eng. Mit bekannt schmalen Reifen (Hankook, Pirelli) hätte es vielleicht auch gepasst.
ET37 ist Grenzbereich mit probieren/variieren.
Sehe ich genau so - dieses CSL Design ist einfach das, was auf den E46 gehört. Aber zum Glück sind ja Geschmäcker verschieden.
Also beim Einfedern hat es gepasst - hinten muss ich nichts machen. Vorne hat der Prüfer ein Problem damit gehabt, dass die Reifenfläche zwar voll vom Radkasten verdeckt ist, aber die Felge leicht raus steht...
Deswegen nicht eingetragen bekommen.
Jetzt überlege ich, ob ich zu einem anderen Prüfer gehe, oder mir den Sturz negativ einstellen lassen - mal sehen wie es noch ausgeht.
Im Leerlauf/Stand tritt das Geräusch nicht auf ?
Nee, da hört man nix
Schwierig einzuordnen von wo das Geräusch kommt. Könnte Von hinten kommen, ja - aber kann es nicht zu 100% sagen.
Es ist auch nicht lange da, nur paar Meter wenn der Wagen kalt ist und wie geschrieben auch nicht immer.
Was ich so gelesen habe, sind die Geräusche bei problematischen Diff eher im Lastbetrieb - dann wird es das vermutlich nicht sein.
Guten Morgen,
Ich hoffe bei der Frage kann mir jemand helfen.
Mein 330i FL Cabrio hat ab und an ein heulendes/schleifendes Geräusch, wenn es kalt ist - aber nicht immer.
Es tritt auch nur niedrigtourig an, im 1. und 2. Gang wenn man nur mit der Kupplung fährt oder minimal Gas gibt.
Werkstatt meint es könnte das Diff sein und wollen erst mal einen Ölwechsel da machen.
Was meint ihr? Könnte es das sein oder eher was ganz anderes?
Danke euch!
LG
Der erste gefällt mir besser.
Allein das M-Paket wäre für mich schon entscheidend.
Ruf an und prüfe, ob das ein Import ist.
Wenn er eine saubere Historie hat, spricht nichts dagegen - gerade aus Japan importierte Autos sind meist gut.
Das sind nicht die verunfallten Salvage aus den USA, die in Litauen zusammengeflickt werden.
Also, anrufen, Historie checken, Termin machen - wenn alles passt, mitnehmen
Sehr schönes Exemplar und schön, dass es solche noch gibt.
Hey,
wie es aussieht, habe ich in meinem Cabrio den Rückspiegel mit integriertem Garagentoröffner.
Ich habe es gemäß Anleitung versucht mit meiner Garage anzulernen, allerdings ohne Erfolg.
Mein Garagentor Antrieb ist der Dexxo Optimo RTS von Somfy - sind die überhaupt kompatibel miteinander? Das Garagentor sendet wohl auf der Frequenz 433,42.
Habt ihr Tipps für mich, wie ich es hinbekomme?
Danke euch.
