Beiträge von 330ci clubsport estoril

Überbrückung mit Krokodilsklemmen ... hält vermutlich nur bis es an anderer Stelle bricht

Hier habe ich einen Clip auf Youtube gefunden. In Englisch. Jemand hatte offenbar ein Problem mit den Lin bus Flachbandkabeln und hat eine Reparaturmöglichkeit gefunden. Evtl. Kann jemand sagen was der da genau gemacht hat ...

Nach diesen Bildern: Kein E46 Kauf mehr ohne die Seitenschwellerverkleidungen und Klötze der Wagenheberaufnahme runterzunehmen. Ebenfalls die vordere Radhausschale zum Schweller hin. Das Stündchen Zeit sollte einkalkuliert werden. Ersatznieten und Stifte kann man als Käufer ja mitbringen. Besser die paar Euro investieren. Lehnt der Verkäufer ab... dann Finger weg.

Der Dreck in den Radläufen und hinter den Schalen und in der gefaltzen Kante im Kotflügel ist ein Problem insbesondere wenn das ganze ständig feucht und nass ist. Wenn der Unterbodenschutz dann eine schadhafte Stelle hat zb durch Steinschlag und Risse oder Abplatzungen entstanden sind, ist der Rost auf dem Siegeszug. Insbesondere hinten ist ein Teil der Fläche unverkleidet.

Deshalb kontrolliere ich diese Stellen beim E46 Kauf immer zuerst. Beim meinen letzten beiden Käufen war das auch jeweils nicht ordentlich sauber, aber zumindest trocken. Das war Glück.

Gute und rostfreie Fahrt

Zitat von ToSe

Hallo,

ich habe jetzt meine Radläufe hinten vom Lackierer behandeln lassen.

Die linke Seite hat etwas angefangen zu rosten. Auf der rechten Seite war es deutlich schlimmer.

Dort, wo sich die Schraube vom Stoßfänger befindet, war bereits ein Loch entstanden.

Der Lackierer meinte, die linke Seite sei nicht schlimm gewesen, hat alles entrostet, versiegelt und neu lackiert.

Auf der rechten Seite war es viel schlimmer. Hier hat er versucht, sämtlichen Rost zu entfernen (hat wohl aber nicht zu 100 %) geklappt, ein neues Stück Blech mit Karosseriekleber eingeklebt, alles versiegelt und lackiert.

Ich finde, es sieht ganz gut aus.

Der Preis lag bei insgesamt 600 € für beide Seiten.

Ich hoffe, es ist eine dauerhafte Lösung.

Anbei füge ich einige Vorher-Nachher-Bilder bei.

Ansonsten habe ich keinen weiteren Rost am Auto feststellen können. Der vordere Radhauskasten sieht super aus und der Schweller ebenfalls. Hierbei habe ich die Schwellerverkleidungen jeweils demontiert, alles gereinigt und mit Hohlraumversiegelung konserviert.

Alles anzeigen

Das Ergebnis sieht gut aus und der Preis dafür ist erträglich. Bitte gut beobachten, ob die braune Pest nicht wieder durchschimmert nach einige Monaten. Insbesondere wenn du Winterbetrieb hast und ja die vorher Fotos sahen schon übel aus. Welchen km Stand hast du?

Außerdem hinter den Radhausschalen. Den Unterboden lasse ich so.

Zitat von BlaueGasheizung

Bei dem Zustand und Einsatzweck finde ich es unangebracht, den Unterboden mit Fett einzusauen (eher Wachs, siehe oben).

So ich habe mir jetzt das Brehma Schutzwachs in transparent gekauft und auf jeder Schwellerseite eine Sprühdose verwendet. Für den Unterboden finde ich es zu klebrig. Da bleibt Dreck dran hängen, selbst nach Eintrocknung.

BREHMA Schutzwachs transparent Spray Unterbodenwachs Hohlraumwachs

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Danke erstmal für die Rückmeldung aus Kassel :-))

Mmh. Offenbar ist der Raum hier um Hannover eher E46 frei:-). Dann muss ich den Such Radius bis Hamburg, Bremen, Dortmund, Kassel und Magdeburg ausweiten...

Danke für deine Prognosen. Irgendwo da werden wir landen. Ich sehe noch viele Cabrios. Wenige Touring und Limousinen und so gut wie keine Coupés mehr im Alltag.

Ich sehe aber den täglichen Zustrom an E46 Schlachtfahrzeugen bei ebay Kleinanzeigen, wenn ich mein Ersatzteillager aufstocke oder etwas suche. So gefühlt >10 kommen täglich hinzu. Und viele Kisten sind echt verranzt und vergammelt innen wie außen.

Bei guter Pflege mit Saisonzulassung halten die E46. Gestern TÜV mit meinem 325ci aus 2006. Kein Tadel.