Beiträge von Timo2002

  • Drehzahlschwankungen/Abwürgen ohne Grund

    Zitat von niemand

    Saugstrahlpumpe


    Thema
    Beim Auskuppeln fällt die Drehzahl unter Leerlaufdrehzahl
    Hallo Zusammen,

    ich habe inzwischen schon viele viele Stunden damit verbracht das Internet und diverse Foren nach einer Lösung für folgendes Problem zu durchsuchen:
    1. Symptom: Wenn ich zum Beispiel auf eine Ampel zufahre, abbremse bis ich bei ca. 1000min-1 bin und dann auskupple, fällt die Drehzahl ab bis fast 500min-1! (Leerlaufdrehzahl bei 690min-1)
    Man merkt sogar dass sich der Motor leicht schüttelt, es leicht vibriert!
    2. Symptom: Hängt vermutlich irgendwie mit Symptom 1 zusammen. Das…
    BMW_320i

    Wurde auch getauscht

  • Drehzahlschwankungen/Abwürgen ohne Grund

    Zitat von M54B25

    :thumbdown: möp - original war VDO/Siemens.


    Du hast ja auch schon in deinem vorherigen Beitrag RE: BMW E46 320i M54 BJ 2003 startet nicht nicht geglaubt, dass die Hella-Sensoren Schuld an der Symptomatik sind - das dürfte alles miteinander zu tun haben.

    Hey,

    Die sensoren sind alle wieder draußen also doch, das habe ich geglaubt und am ende lag es am Steuergerät, nicht an den sensoren.

    Ich habe die nummer auf dem LMM schon verglichen mit deim Teile-katalog. Und selbst BMW selber gibt an das Modelle im Jahr 2003 mit dem Bosch-LLM ausgeliefert wurden

  • Drehzahlschwankungen/Abwürgen ohne Grund

    Guten Tag Zusammen,

    KFZ: E46, 320i, M54 2,2L, Bj. 2003

    Symptome:

    -Im warmen zustand beim auskuppeln starker abfall der drehzahl (bis der Motor schon „ruckelt)

    -Wenn ich im stand (ohne gang) 2-3 kleine gas-stöße gebe, würgt er beim fallen lassen der Drehzahl in den leerlauf ab.

    -sobald die Klima dazu kommt werden alle symptome schlimmer

    -Im warmen zustand leuchtet die rote öl-kontrolleuchte, allerdings nur im Leerlauf,minimaler Gasstoß und sie ist aus


    Was bereits gemacht wurde:

    -Faltenbalg (der alte war unterhalb gerissen)

    -disa dichtung

    -LLR gereinigt

    -Rauchtest-kein rauch tritt aus.

    -Saugstrahlpumoe


    *Fehlerspeicher ist Fehlerfrei-Vor dem Tausch des Faltenbalgs Luft/Benzin Gemisch zu mager-seitdem tausch weg*


    *Mit abgesteckten LLM sind es dieselben Symptome*


    Danke euch im vorrein!

  • BMW E46 320i M54 BJ 2003 startet nicht

    Zitat von niemand

    Die Lambda Fehler (Falschluft) passen aber nicht ins Bild, das müssen ja dann alte Fehler sein den die Lambdas geben ja unter 300° nichts von sich was vom MSG zur Regelung verwendet werden könnte. Also sind die Fehler alt oder vom letzten mal wo er gelaufen ist. Denn von deinen Startversuchen können die ja nicht stammen da bekommen die Lambdas ja keine Temperatur.

    Ja absolut bin ich bei dir. Ich habe ja erst aufgelesen nachdem er bereits einige zeit stand. Aber Falschluft kommt mir hier weit hergegriffen rüber-ich habe einige versuche gestartet ihn mit bremsenreiniger und später mit starthilfe spray zu starten aber selbst da nix keine zündung gar nichts bitte korriege mich hier wenn ich falsch liege aber da kann weder falschluft noch lambda einen einfluss haben. Das letzte mal wo er ein Lebenszeichen von sich gab (ausser das orgeln also einfache drehen), war direkt nachdem ich die benzinpumpe getauscht habe, bei den ersten startversuchen danach hat er kurz gezündet und ist teilweise damit auf ü1000 umdrehungen gekommen allerdings nicht zum eigenständigen laufen-danach niewieder.

  • BMW E46 320i M54 BJ 2003 startet nicht

    Zitat von niemand

    Hallo, zuerst schmeiß mal die Hella Sensoren wieder raus (sofern nicht Made in Germany drauf stand) und bau die originalen wieder ein. Damit hast du noch mehr Fehlereingebaut und dann suchst du dein Falschluftleck.

    Erstmal Danke für die Antwort.

    Sensoren sind aus DE und funktionieren-Drehzahl beim start versuch auf 150-200 laut lese software. Die alten sensoren hatte alle haarrisse und sind hinüber. Auf Falschluft wurde er bereits geprüft-selbst wenn es falschluft wäre sollte er starten oder zumindest zünden-auch mit gezogenen LMM-gar nichts.

  • BMW E46 320i M54 BJ 2003 startet nicht

    Guten Tag,

    Ich wende mich zum ersten mal in diesem Forum um Hilfe.

    Mein Problem:

    Motor Startet einfach nicht.

    Symptome:

    Bei der Letzten Fahrt schlechte bis keine Gasannahme mehr bis er dann ganz aus ging. Eher ein leichtes ruckeln beim gas geben.

    Was bereits getauscht wurde:

    Nockenwellensensoren (Einlass und Auslass)

    Kurbelwellensensor (Alle von hella)

    Benzinpumpe

    Batterie

    Zündkerzen


    -Benzindruck getestet und passt

    -Zündkerzen schmeissen funken

    -Spannung passt


    Beim überprüfen der Einspritzdüsen konnte ich kein "tickern" feststellen.


    Fehlercodes:

    P0604-Internal Control Module Random Access Memory RAM Error

    P0174- System too Lean Bank 2

    P0171- System too lean Bank 1


    Nach meiner recherche sind die letzten möglichkeiten falsche Steuerzeiten oder mein Steuergerät (DME) ist hinüber-DME hat allerdings keine kaputten PINS oder Korrision oder ähnliches.


    Ich hoffe mir kann hier geholfen werden, solangsam gehen mir die Ideen aus.


    *Motor beim start versuch dreht somit anlasser ok-allerdings keine zündung auch nicht mit starthilfe spray oder Bremsenreiniger*