Da gibt´s so viele.
ICh hatte vor 2 Jahren meinen Rechner über www.hardwareversand.de www.mindfactory.de www.norskit.de zusammenbestellt.
Wenn du weißt welche Komponenten du brauchst, schau einfach bei den Preisvergleichern nach:
www.schottenland.de www.geizhals.at/de
Genau so isses.
(bitte zweimal anklicken, beim ersten mal kommst du nur auf die Startseite, wenn die angezeigt wurde, nochmal den Link klicken, dann siehst du den Artikel)
Kann ich auch bestätigen.
Fällt ja nur im Augenwinkel auf.
Kommt bei mir aber nur 1-2mal im Jahr vor (das ich´s bemerke 
).
Mal nebenbei bemerkt, kann man jetzt eure Kennzeichen aus diesem Threat googlen? (also ich wollte das nicht 
)
Bei der Zulassung hatte ich die Wahl der nächsten 3 Kennzeichen, nachdem "...-E46" nur für Motorräder reserviert war 
Ich hab dann die Kombination genommen, die man sich wohlmöglich am schlechtesten merken kann - wenn man´s nur kurz sieht.
Man weiß ja nie, wann´s mal sinnvoll ist 
Kannst Du mal ein paar Bilder posten?
Das hier sind die SWF Visioflex, die nehmen sich optisch zu den Bosch aerotwin fast nix. Hatte schon beide verbaut - kann keinen Unterschied in Wischqualität feststellen.
[Blockierte Grafik: http://www.dataplatform.de/images/visioflex1.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.dataplatform.de/images/visioflex2.jpg]
Habe mit Sommer und Winterreifen das selbe Problem (an den reifen liegt es wohl dann nicht).
Hier würde ich trotzdem nochmal nachhaken wollen.
Welche Reifendimension hast du drauf?
ich hatte da auch schon meine Problemchen:
wieso fährt sich das so schei$$e??? 18 auf 16Zoll im Winter - BMW-Drivers
Selbst wenn ich bei den 18" Sommerrädern neue Reifen drauf ziehe, ist das auf kurviger Autobahnstrecke sofort merkbar kippeliger. Allein das 8mm Profil was zusätzlich mit hin und her kippt, macht sich ab Geschwindigkeiten über 140km/h bemerkbar.
Wenn ich nur die HA neu bereife und die Vorderachse auf den 3mm Profil Reifen lasse, kommt ab 160-170km/h sogar das DSC zum regeln!!
(das ganze natürlich auch weiterhin, wenn die schmierige Neureifenschicht abgefahren ist)
Vielleicht versuchst du es mal mit unterschiedlichen Luftdrücken um einfach ein Gespür zu bekommen, ob sich minimal was ändert.
Press einfach mal min und nach kurzer Probefahrt max Druck auf den Reifen.
Damit kannst du natürlich nicht einen 16" 55er Querschnitt wegpumpen, aber bei max Druck fährt sich´s neben dem härteren eindruck auch etwas stabiler.
Ja genau, Scheiben tönen ist die optisch beste Möglichkeit.
Ich hab im übrigen nur 200Eur bezahlt und die hoch/runter fahrbaren Scheiben wurden sogar ausgebaut.
Da wird der Abschluß noch besser bis zum Scheibenrand und es gibt so am wenigsten Probleme beim öfters Scheiben hoch/runter fahren.
Bei mir hat´s 2h gedauert bei den Profis von www.car-line-jena.de.
Auf der Seite kann man sich sogar Foto´s verschiedener scheibengetönter Auto´s ankucken. Echt klasse!
Ich versteh die Welt nicht mehr - Holz im Auto 
wie hässlich ist das denn!
Ich hab schon soooo oft gelesen, daß die Holzleisten jemand gegen andere Carbonoptik o.Ä. eintauschen will.
Aber ok, es hat ja jeder einen anderen Geschmack. 
(soviel zu meienr Meinung)
hier 2 link´s für den Rocco, nicht ganz das gewünschte, aber bezahlbar:
3er E46 - Interieurleisten "Pappel maser natur" für E46 Coupé für aktuell Preis: 199 EUR!
3er E46 - Birke hell Interieurleisten Cabrio für aktuell VHB 250,-
Danke,
Ich habs befürchtet wollte es aber nicht glaubenWarum kann ich nicht einfach eine Limo fahren?
Sag sowas nicht, der Touring ist doch optisch der leckerste E46 
Kann jetzt mit "Intravee" auch nix anfangen, wenn du wirklich nur Kabel dahinter lang legen willst, dann geht das auch ohne abbauen.
Ich hab 4 Cinch, 2 Lautsprecherkabel und 1 Wechslerkabel dahinter langelegt. Geht schon mit etwas fummeln...
