Kurze Nachfrage jedoch nochmal:
Ich habe bei mir die Lichtautomatik.
Bedeutet also, dass ich bei Zündung bzw. Motor an das US TFL habe und sobald die Lichtautomatik mal wieder die Finger mit im Spiel hat, geht Xenon an und TFL aus, richtig?
Genau so schaut es aus, steht aber schon in meinem Beitrag darüber.
Abblendlicht ein = Tagfahrlicht aus
Gruss Straubinger
Servus Trofta,
Du kannst Dich auch gern bei mir melden, denn wenn ich es reincodiert habe, dann bekomme ich es auch wieder raus.
Die Vorrausetzungen sind klar.
Teamviewer Internet ein passendes IF und Software.
Gruss Straubinger
Tagfahrlicher müssen nunmal nach ECE R87 eine RL-Kennzeichnung tragen.Und wenn da jetzt noch 1000 fachkundig Besserwisser daher kommen und das für Schwachsinn halten, es gibt nunmal Richtlinien, wie die Leuchten aufgebaut sein müssen, welche Lichtausbeute sie haben und nach welchen Normen die geprüft werden müssen.
Servus E46 Gemeinde,
diese Aussage betrifft nur Nachrüstungen, sonst müssten unsere Scheinwerfer beim ECE TFL ebenfalls diese Bezeichnung tragen, aber die Hauptscheinwerfer haben schon eine E-Zulassung und somit ist dieses codierte US-TFL ganz legal.
Es verhält sich auch wie vom TÜV verlangt, einschalten mit Zündung und abschalten bei Abblendlicht.
Ich habe ebenfalls mit dem TÜV bisher keine Probleme!
Gruss Straubinger
Was genau sagt der Fehlerspeicher und um welches Steuergerät handelt es sich, denn ein reines ABS war im E46 ned mehr verbaut.
Welchen Knopf hast Du in der Mittelkonsole DSC, oder ASC, wenn Du DSC hast, dann muss ich leider sagen - spare schon einmal.
Gruss Straubinger
Servus Paul,
die ganze BMW-Software nutzt Deinem Onkel gar nix, denn ich bin in der Entwicklung und weiß wovon ich rede.
Deine Entscheidung war also sehr gut gewählt.
Gruss Straubinger
Ich habe eins an meinem 7er dran und des schon seit 2 Jahren ohne Probleme.
[Blockierte Grafik: http://img195.imageshack.us/img195/7558/bild001la.jpg]
Gruss Straubinger
Servus Paul,
sicher kannst Du im Ebay ein passendes Steuergerät finden, aber wer kann Dir garantieren das dieses Steuergerät in Ordnung ist und wer soll Dir des dann auf Deinen E46 codieren?
Wenn Du an meiner Meinung interessiert bist, dann nimm dieses Angebot an und lasse Dein altes richten, denn darauf hast Du min. 1 Jahr Garantie und keinen Stress mit dem umcodieren.
Gruss Straubinger
PS: Mit den Sicherheitssystemen würde ich an Deiner Stelle ned experementieren und auch ned jeden dran lassen, sie sind im Notfall Deine Lebensversicherung!
Wenn Du den LMM abklemmen kannst und keine Veränderung feststellst, dann hast Du die Ursache doch schon - LMM.
Gruss Straubinger
Die Software ist illegal und hat den ein oder anderen schon einige Steuergeräte und auch €uro´s gekostet, wenn man dafür keine Lizenz hat (auch der Admin kann damit strafbar gemacht werden und des wollen wir doch ned).
Gruss Straubinger
Nur eines kann ich Dir sagen Motortuning kannst damit vergessen!!
Gruss Straubinger
