Hallihallo,
dieses Nachzuenden bekommst Du nur mit einer "scharfen" Sportnockenwelle hin. Da sind die Einlass- und Auslasszeiten so spitz, das unverbrannte Gase zur Nachzuendung neigen wenn der Wechsel von Vollast/Leerlauf zu schnell erfolgt. Wer sich mal ein DTM-Rennen life angesehen/angehoert hat weiss was ich meine. Aber ob das fuer einen Serienmotor auf Dauer gut ist ohne auch Kurbelwelle/Kolben und Zuendanlage anzupassen, mag ich zu bezweifeln.Aber Versuch macht kluch
Wieso hat es dann bei mir auch so geknallt und sind Flammen aus dem Auspuff gekommen, obwohl ich nur die Auspuffanlage abgeändert hatte?
Mit der richtigen Anlage unterm Auto knallt jeder Motor