ZitatOriginal von mazdamax
Die Antriebswelle ist aus dem Diff. raus ?
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ja genau auf der rechten seite also teil nr. 8 guckt richtung rad und 6-7cm dahinter kommt dann teil 9 und 10 es ist praktisch komplett rausgekommen und in eine richtung.
So morgen, ich habe meinen e46 erst seit ein paar wochen aber bisher waren es nun kleine fehler bis auf den heutigen tag... 
gestern hab ich festgestellt das hinten an meinem bmw öl rauslief.. hab ihn gleich mal hochgehoben und druntergeschaut und was ich da sah fand ich nicht besonders gut.
beim differenzial ist eine seite am übergang von achsgetriebe auf antriebswelle gut 6-7cm rausgekommen und nun hängt ein teil vom getriebe draußen und das ganze öl läuft raus.
Das auto ist jetzt beim händler mal schauen wie wir das machen hab ja noch gewährleistung und garantie ist ja nur ein paar wochen alt.
Hatte jemand schonmal so ein ähnliches problem? Hab nur zum thema hinterachse rausgerissen etwas gefunden.
Olli
mache ich am wochenende 
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VERKAUFT !
W E L C O M E
Wir schreiben den 5. September 2010 und endlich nach vielen Stunden Arbeit ist mein Auto (fast) fertig geworden.
Austattung:
Da VFL - Sportliche Fahrwerksabstimmung | 249 MULITFUNKTION FUER LENKRAD |255 SPORT-LEDERLENKRAD |
302 ALARMANLAGE |315 HECKSCHEIBENWISCHER |321 EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE |
347 TITAN LINE EXTERIEUR | 354 GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE |403 GLASDACH, ELEKTRISCH |
423 FUSSMATTEN IN VELOURS | 431 INNENSPIEGEL AUTOMATISCH ABBLENDEND |473 ARMAUFLAGE VORN |
481 SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER| 508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 520 NEBELSCHEINWERFER ||
521 REGENSENSOR| 534 KLIMAAUTOMATIK |550 BORDCOMPUTER |650 CD-LAUFWERK
661 RADIO BMW BUSINESS| 785 WEISSE BLINKLEUCHTEN
Gekauft habe ich ihn letztes Jahr im Januar - 316TI - Silber - Standart dort sah er so aus:
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Nun ja vorher einen Fiesta besessen und den schon bis zum "geht nicht mehr" getunt wollte ich den Compact eigentlich
so lassen.. sowas verschandelt man schließlich nicht.
Nach gut einem halben Jahr fing der Wahnsinn trotzdem an.. Alu Felgen M68 hier von einem User aus dem Forum wurden es.
Diese Sache setzte sich zuerst vorallem im Innenraum immer weiter durch - 2010 dann der Vollständige Umbau - Aerodynamik Paket 1 , diverse Carbon Folierungen sowie eine komplette neue Farbe folgten bis zum heutigen Tag.
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Doch genug der alten Bilder hier seht Ihr mein Umbau nun in voller Pracht:
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Umbauten Außen:
M68 Felgen (Mischbereifung 225/245) | Spurverbreitung hinten 30mm | Auspuffchromendkappe |
Nieren Folierung Carbon Vpixel | BMW Aerodynamik Paket 1 |
Scheibenfolierung Werkstönung Schwarz | Standlichtringe Weiss | LED Kennzeichenbeleuchtung|
Rot Weisse Rückleuchten | Carbonfolierung Spiegel | Komplettfahrzeug Folierung Alpinweiss
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Umbauten Innenraum:
Interieurfolierung Vpixel Carbon | Tachoringe Matt + M Emblem | M Fußstütze | JVC-AVX44 DVD Radio + MFL |
beleuchteter M3 Schalthebel | Handbremshebel aus E90 | Schaltsack & Handbremssack Alcantara + M Naht |
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noch geplante Ideen/Gedanken:
Dynavin Navi oder BMW Navi | Einstiegsleisten M/// | Gelbe Bremssättel | Performance Akzentstreifen vom E90
| M3 Motor 
Bilder dürfen nicht kopiert und wo anders Veröffentlicht werden! Ich hoffe ich habe keinen Umbau vergessen und freue mich über eure Kommentare!
Olli
hey,
naja der motor ist noch original allerdings von einer simson s83 enduro also einfach ein s70 motor und zylinder. S70 vergaser dran und tank und seitenteile auch von dem modell.
Veränderte übersetzung hinten das mofa simson kettenritzel mit 51z dran und vorn ein 17er.
Die kettenführung ist eigenbau genauso wie die federaufnahmen hinten alles selbst zusammengebrutzelt.
Sitzbank von ner ktm, vorn ne gabel auch von der s83 ne marzocchi gabel und nen 19er rad vorn mit scheibenbremse.
Beide räder schwarz gepulvert, lenker usw. von aktuellen motocross modellen griffe usw.
Fußrasten eigenebau sogar klappbar.
Reifen von einer Kawasaki KX85 19 und 16er schlappen eben.
luftfilterabdeckung auch eigenbau ne edelstahl platte ist das mit löchern für den luffi.
RZT Enduro Auspuff ist dran macht sehr geilen klang.
Für weiteres motortuning war das geld dann zu knapp wegen anschaffung der KTM. vielleicht werde ich da mal noch investieren.
mein erstes auto hatte ich vor 2 jahren, ein 92er ford fiesta 1.3liter mit 60 ps und viel tuning dran .. 
das stimmt hier die pics zur simson :
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ja hab ich nächste woche montag kommt er hin, ich wollte nur mal aus interesse wissen ob jemand schonma so ein problem gehabt hat
hm ja also einfach austauschen dann verstehe ich aber nicht warum das standlicht auf beiden seiten leuchtet + blinker hier hab sogar ein beweisfoto :
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KTM EXC 125 und ne umgebaute Simson:
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