Das Ding hämmert beim Fahren bestimmt ein breites Grinsen ins Gesicht 
Man kan im Prinzip mit einem Knarrenkasten und einem Multimeter alles an dem Auto reparieren (ohne Werkstatt, auf der Straße in 5min).
Brauchst kein Multimeter - eine Prüflampe reicht 
wie funktuniert das mit dem Kabelbinder , oder aber wo bekomme ich so ein Steckergehäuse.
kann im Etk keins finden
Hier die Nr. 4
Wenn Du dann auf "Info" klickst hast Du auch die TN für die Pins
Kann mich mit dem Interieur überhaupt nicht anfreunden.
Konnte ich am Anfang auch nicht-aber das war bei mir beim Umstieg vom E34 auf den E46 auch schon so
So Stefan, wie kommst aus der Situation jetzt wieder raus :D?
Edit würde sich wundern wenn du Stefan zum Verstummen bringst.:D
Pffff - Man kann alt werden wie 'ne Kuh, aber man lernt immer noch dazu 
Edith bemerkt das ich jetzt die richtige (zweite) Seite eingefügt habe
Also für meinen 330 gibt's je nach produktionsjahr klimariemen ohne spannrolle
Will ich jetzt nicht prüfen 
Aber im Profil des TE steht: Modell: E46 - Touring - 320d
Quatsch Philipp-Egal ob M47 oder M47M - die haben alle eine Spannrolle
Ich glaube eher, der TE sieht sie nicht und der Schwingungstilger hat sich verabschiedet 
An Teilen sind es ca. 900 Öcken- Eine "Hinterhofwerkstatt" nimmt ca. 400.-€ wenn sie günstig ist
