BMW würd bei allen reparaturen am Motor nix an Kulanz machen, weil sie die Haftung dafürauf das Chiptuning abwälzen können.
Bei BJ. 2007 ( = 8 Jahre ) kriegst eh nemmer viel - eigtl. gar niGS mehr... 
Ich habe bei BJ. 2009 vor einem Jahr um Kulanz wegen Heckleuchten ( Blinker-LED ausgefallen ) kämpfen müssen 
Zum Glück hatte ich ein Argument - war u.a. auch eine "Großkatzen"- Massnahme 
Im E90-Forum ist so ein Thread eh besser aufgehoben aber, das hat ja der Mettmän schon gemacht 
Neue Gummilager reichen - so ein Stabilator ist fast härter als "Krupp-Stahl" und nutzt sich folglich nicht ab wie ein Stück Seife
Edith fällt noch auf:
Das Moos in den Fugen finde ich nicht schön - mach das mal wech... 
Sehr schön 
Hatte vor ~35 Jahren auch einen 1600-2 Touring - noch mit den kurzen Stoßstangenecken hinten 
Farbe war "Golf" - dieses Gelb was von BMW als Grün bezeichnet wurde 
Irgendwo habe ich auch noch paar Foddos - werde ich bei Gelegenheit mal einscannen... 
Tu mal li./re. tauschen um zu sehen, ob der Fehler mitwandert...
Da Du Sommer und Winter 225/45R17 fährst lass es mich mal so erklären:
Die Sommerreifen sind härter als die Winterreifen. Dadurch verzeihen die WR schlechte Fahrbahnzustände eher als die SR 
Bei mir war es auch extrem: Sommer 225/45 - 245/40 R17 und im Winter 195/65 R15.
Im Winter lammfromm aber im Sommer sehr "sportlich" auszuzentrieren
Viel ausmachen tun - wie geschrubbt - die Gummilager der Querlenker 
Vlt. hast Du auch einen Satz schlechte Contis erwischt - Klarheit schafft hier nur ein Quertausch mit einem anderen E46 der ohne Prob's unterwegs ist
Würde Dir gerne einen Satz neue Pneu's (Hankook) ausleihen aber, Du bist zu weit wech 
Alles anzeigenIch hab mir gerade für die VDD die Nummern der Dichtringe der Befestigungsschrauben rausgesucht.
Klick! Nr. 7
Hab die Teilenummer jetzt mal bei Profiteile und Autoteile24 eingegeben. Laut beider Seiten sind dir für den S54 und andere "große" Motoren.
Bin jetzt etwas verunsichert....
Sind das trotzdem die richtigen? (Für meinen M54B22)
Bassd 
Passen für viele Motoren
zähle mal nur E46 auf...
+320Ci M54
+320Ci M52
+320i M52
+320i M54
+323Ci M52
+323i M52
+323i 2.4 M52
+325Ci M54
+325Ci M56
+325i M54
+325i M56
+325ti M54
+325xi M54
+328Ci M52
+328i M52
+330Ci M54
+330i M54
+330xi M54
+M3 S54
+M3 CSL S54
Wenn Mischlingsreifen dann hinten 1/2" breiter
niemand: Ein weiterer Vorteil ist bei laufrichtungsgebundenen Reifen das man die Räder im Winterschlaf nicht markieren braucht
DAS ist der Temperaturfühler für den BC - der auf der linken Seite.
Was Du suchst ist hier die Nr. 4
Und wie gesagt - DER Preis stimmt nicht...
Der Sensor recht ist - wie schon geschrubbt - für die beheizten Waschdüsen der Temperatursensor. Kosten ca. 26 Öcken.
Genauen Preis kann ich morgen gucken - ohne 10% Aufschlag
UPE ist 41,23€ inzwischen...
Die Preise bei "BMW-Fans" sind mal wieder überhaupt nicht aktuell... 
Das ist enttäuschend...36,83€ original? Laut Händler solls 40,52€ kosten.
Weißt du zufällig auch was über den Sensor?
Das der Händler 40,52 Öcken haben will ist darauf zu führen, das er 10% Teileaufschlag nimmt.
Eine NL nimmt z.B. keinen Aufschlag
Der Sensor recht ist - wie schon geschrubbt - für die beheizten Waschdüsen der Temperatursensor. Kosten ca. 26 Öcken.
Genauen Preis kann ich morgen gucken - ohne 10% Aufschlag 
