Hallo Gemeinde 
Da im Spam-Threa herges Interesse besteht wollte ich mal Fragen, wer alles und wann zur IAA kommt 
Ich werde wohl am Montag 16.9. da sein 
Wer seinen Termin weiss, kann ja mit Usern die zum gleichen Zeitpunkt kommen wollen per PN die Handynr. tauschen und sich treffen 
Wenn der Schaden Fach- und Sachgerecht repariert wurde und nicht gerade in ner Hinterhofwerkstatt rumgeschustert wurde ist das doch kein Problem.
Ich möchte mal da drauf hinweisen, das der M4-Zetti als "unfallfrei" vom AH ####### an Alpha verkauft wurde 
@Alpha:ch weiss nicht woher Du den Schaden weisst ( 
), aber hau dem Händler auf die Pfoten das er das nicht nochmal macht 
Hey - bevor hier gelöscht wird wollen wir wissen, was los iss... 
Edith sacht: Stinkreh oder Gregor, die beiden besten Moderatoren der Welt, können doch schließen 
- habe den neuen Thread entdeckt... 
Löscht ja sonst keiner - undduckundwech 
Um es mal (wieder) klar zu stellen :
Es kommt nicht auf das Baujahr oder das Produktionsdatum an 
Es kommt einzig und allein darauf an, von welchem Hersteller der Beifahrerairbag verbaut wurde
Die welche ausgetauscht werden sind von irgendeinem japanischen Hersteller - ich nenne ihn mal Hersteller "Hautjucker"
Airbags der Hersteller "Heckenpenner" oder "Tintenpisser" sind von der Aktion nicht betroffen
BMW hat Unterlagen, welche Airbags in welche Fahrzeuge eingebaut wurden - also werden nur Fahrzeughalter angeschrieben, in dessen E46
Beifahrerairbags des Herstellers "Hautjucker" verbaut wurden 
Wer also nicht angeschrieben wurde oder wird brauch seinen E46 nicht zum bringen
Spätestens beim TÜV kommst Du drauf, ob Du die 10 Öcken besser in die Feststellbremse oder in einen Kasten Bier investiert hast...
Mach den Satz mit neu - ist meistens alles vermockert 
Kostet auch weniger als ein Kasten Premium-Bier
...Oder darf mein jetziger, offizieller Vertragshändler die Stempel rückwirkend setzen, wenn ich belegen kann, dass das Fahrzeug zum Datum XY eine Inspektion, bespielsweise in München bekommen hat?
Der Händler "A" in "B" wird Dir keine Inspektion abstempeln, die Händler "X" in "Y" durchgeführt hat... 
Du hast PN
Es gibt kein Anzugsmoment für diese Mutter, da die Crush-Sleeve im Inneren auf plastische Verformung gebracht wird und dabei das Flankenspiel bestimmt wird.
Man kann sich behelfen, indem man die aktuelle Position der Mutter markiert und später wieder bis zu genau der Stelle anzieht, dafür sind grob 200-250Nm fällig.
Nicht vergessen das Sicherungsblech neu zu holen, kostet nicht wirklich viel.
Genau so wirds gemacht 
Diese Anzugslösung wird schon seit dem E21 praktiziert und sollte auch beim E46 noch seine Gültigkeit haben...
Halbe Stunde müsst ihr das auch schaffen, sind ja nur 6 AW oder warens 8?
Sind 6 AW's
Heute auch für näGSten Freitag Termin für Daddys 320dT gemacht
Ich zitiere mal Bernd Stelter:
Ma hat ma Glück - ma hat ma Pech - Mahatma Gandhi
