Hi Stefan,
hihi ja das kann passierenAber das es manchmal geht und manchmal nicht spricht eigentlich nicht für eine neue Initialisierung.
Wenn dann muss das Hirn schon komplett weg sein
Jau - das macht Sinn...
Wer lesen kann ist klar im Vorteil 
Ich entschuldige mich hier und jezz für mein "nichtrichtiglesenundverstehen" und gehe direkt zu meinem Feierabendbier über... 
T o o o o b i i i - wie sieht's bei Dir aus ???
An der Initialisierung, Überspannung o.ä liegt es nicht, es ist nur ein simples Relais im Steuergerät defekt.
Da es wahrscheinlich an den Kontakten verschmort ist und keinen
sauberen kontakt mehr bietet funktionierts einmal und mal ned.
Das Teil muss ausgetauscht werden, dann geht's wieder
Das ist aber auch von Fall zu Fall verschieden...
Beim Auto von meim Daddy hatten die Schlüssel - aus welchem Grund auch immer - das "Gehirn" verloren 
Konnte mit Initialisieren wieder behoben werden 
Gude Ocean,
Hast Du mal die Schlüssel initialisiert???
Oh, ist nen 318 BJ. 99
Also einfache für hinten? Das scheint mir komisch...
318i Limo hat bei Bj. 99 keine belüfteten - es sei denn er hat SA100 "Nutzlasterhöhung" 
Gib mal die letzten 7 Stellen der VIN und ich sage es Dir was Du brauchst...
Wenn ich Montag noch dran denke werde ich mal die Durchmesser der Injektoren vergleichen - vorausgesetzt wir haben welche auf Lager...
Und selbst wenn das passen sollte tauchen ja dann noch einige anderen Fragen auf - Ansteuerung usw.
Habe mal geschaut aber, wie ich befürchtet habe, hatten wir die Injektoren vom 535d nicht da 
Werde das mal im Hinnerkopp behalten und berichten wenn mal was kommt.
Kann ja auch verständlicherweise nichts zu Showzwecken bestellen und damit die Regale zumüllen... 
Sind ja sehr seriös... 
Auszug gefällig??? : !!!! TOLLE SCHÄPPCHEN !!!!
"Ich hab ne Licherkette"
"Ey, du hast'n t vergessen"
...und was haltet ihr davon?
"Hust" Kaufen und dann unbedingt berichten wie die 8-15PS Mehrleistung die Kardanwelle zum Korkenzieher verbiegen 
Mal eine Gegenfage: Stimmt es eigentlich, das Zitronenfalter Zitronen falten ???
Der TE schrubbte "Der Vorbesitzer hat einen Dieselpartikelfilter nachgerüstet."...
Die Nachrüst-DPF sind - zumindest bei BMW - allesamt "Offene Systeme" 
D.h. die sind absolut wartungsfrei! Die haben ja auch nur einen Wirkungsgrad von ca. 60%
Anders ist es wie Keiner ääh Niemand ( 
) beschrubbte bei den geschlossenen Systemen die ab Werk verbaut sind - E6x/7x/8x/9x usw. ...
Da werden die DPF's bei einer gewissen Km-Laufleistung ersetzt lt. Wartungsplan bzw. CBS-Daten.
Also, don't panic sNjke - reinsetzen und wohlfühlen
Gebt einfach mal eure Meinung ab, ob man so einen Thread erstellen sollte oder nicht. Bin mal gespannt was raus kommt.
Finde ich eigentlich überflüssig, den Fred weil, es gibt doch die Usermap 
Aber da tat sich eigentlich nicht viel...
