Ich kippe bei 22tkm mal einen halben Liter rein wenn die Lampe angeht,
Habe vorhin nach 15Tkm auch mal einen halben Liter nachgekippt nachdem er mich angeschnautzt hat: "Isch brauch Öl, Alder" ![]()
Binischfrohdasadikeinmodist-Grüße ![]()
Ich kippe bei 22tkm mal einen halben Liter rein wenn die Lampe angeht,
Habe vorhin nach 15Tkm auch mal einen halben Liter nachgekippt nachdem er mich angeschnautzt hat: "Isch brauch Öl, Alder" ![]()
Binischfrohdasadikeinmodist-Grüße ![]()
G O I L ![]()
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Wär der Flugrost nur an den Nocken wärs kein Thema, aber auf der Lauffläche vom Lager ists schlecht.
Geht da nicht noch was mit in Motoröl ertränktem Läppleinen... ![]()
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Thermostat? ![]()
Das war bei meinem M43 am Temperaturfühler undicht
Und den Fühler gibt es nicht einzeln - hier Nr. 5 ![]()
Kann man da über BMW etwas recherchieren (lassen)?
kundenbetreuung@bmw.de ist da der Ansprechpartner ![]()
Ein Händler oder eine NL ist da der falsche für ![]()
...um nicht selbst den schwarzen Peter zu bekommen.
Was hat jetzt dieser Münchner Weisswurschtdompteur damit zu tun ![]()
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Wieso geht denn der letzte Link direkt auf eine externe Finanzdienstleistungseite statt auf Mobile?
Und was ist "eine super Supstanz" ![]()
Der Schweizer würde mir gefallen... ![]()
Einen Geheimtip habe _ich_ nicht aber, das 5€-Relais aus UK würde _ich_ nicht grade nehmen... ![]()
Das Originalteil 61368384505 kostet fast 90€gibt es da eine günstigere Variante / Nachbau oder bleibt nur gebraucht?
Schon mal auf die Idee gekommen, die Teilenummer bei Guhgel einzugeben? ![]()
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Zum gefühlten 976sten Mal: Bei farbgebundenen Teilen sind die angebrachten Teilenummern i.d.R. die Rohteilenummern.
Das heißt es sind die "Grundnummern" und die endgültige Teilenummer wird an die entsprechende Farbe "vergeben".
Oft auch von den Fähigkeiten und der Lust des Lackers abhängig.
Hab da auch schon alle Extreme gesehen, positiv wie negativ.
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