Der Short-Shift ist schon von BMW, nur die Beleuchtung wurde
nachträglich da rein gefriemelt.
Mmh, für die 80€ bekommst du den aber schon von BMW. Für
15€ zusätzlich gibt´s dann noch ein tolles Anschlußkabel und damit
wäre es dann "plug & play" 
Guckst du......
[Blockierte Grafik: http://static.bmwfans.info/images/epc/NDUyODBfcA==.png]
P.s: Bei dem geposteten werden mit Sicherheit 2 Kabel dran sein, wäre sonst
arg komisch 
A: Fahr mal zu deinem 
um die Ecke und geb dem deine Fahrgestellnummer, dann
sollte er dir das eigentlich sagen können.
B: Du schreibst kurz eine Email an die BMW-Kundenbetreuung inkl. deiner
Fahrgestellnummer und bittest diese dir die Ausstattungsliste für deinen
Wagen zuzuschicken. Da steht dann alles drinne was dein Wagen so an
Serien- u. Sonderausstattung hat
Ich glaube nicht das du dass MII-Sportpaket hast, denn nur bei diesem
gibt´s auch andere Querlenker. ABER: glauben ist nicht wissen.......
Hallo Frank und erstmal Herzlich Willkommen
hier bei uns im Forum.
Zum Vorstellen benutzt du aber mal besser diesen Thread hier:
Mitglieder stellen sich vor
Zu deiner Frage:
Die optische und akustische bestätigung kannst du programmieren
lassen. Dafür musst du entweder ab zum und das für teuer Geld
machen lassen. Oder du schaust mal im Diagnose & Codier-Unterforum vorbei,
es gibt mittlerweile ziemlich viele User die das können und auch gerne
anderen dabei helfen 
230€ kostet die "normale" Strebe, aber nicht die Performance......
Mmh, ich verstehe jetzt auch nicht so ganz das Problem???
Wenn er einen M hat ists doch gut, wenn nicht dann auch
Zur frage.......
Die Spoilerlippe gefällt mir am M nicht so wirklich, genauso wie
der Clubsportflügel, der schaut iwie so verloren auf dem Heck
aus.
Das einizge für ein M-Heck ist eine CSL-Kofferraumklappe 
Das geschwungene Design sieht am M einfach nur traumhaft aus
[Blockierte Grafik: http://www.markus-warg.de/ami2003/BMW_M3_CSL_Heck.JPG]
und so einen "sey ass" hat sonst kein Deutsches Fabrikat 
UPE = 699€......... 
Mit etwas Glück bekommt man sie mal zum Aktionspreis für 599€
Nochmal ein kleiner "PUSH" ............
Jungs, denkt doch bitte noch an die Überweisungen, damit macht
Ihr unserem Markus das Leben enigstens etwas leichter.
Außerdem habt ihr ja nunmal auch einen Kalender bestellt.......
Die Wiechers-Strebe sieht der Originalen BMW-Strebe ähnlich,
aber in keinster weise der BMW-Performance, denn das ist dass
schönste, formvollendetste und wohl auch teuerste was man für
den E46 bekommt 
[Blockierte Grafik: http://www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/BMW-Performance-Carbon-Domstrebe.jpg]
AC-Schnitzer hat eine richtig schöne Alu-Strebe im Programm,
nur leider nicht ganz günstig. Wenn´s ausgefallen und aus Carbon
sein soll, dann schau dir mal die BMW-Performance Strebe an. Der Burner
aber auch viiiieeeellllll zu teuer 
Wiechers macht auch ganz schöne Streben, aber iwie schauen die für
mich alle gleich aus.
Aber wenn ich mich jetzt nicht ganz täusche, dann sind die Domstreben
für die Sechszylinder doch zu 100% identisch!?! Also passen auf jedes Six-Pack.
Ich lasse mich natürlich gerne eines besseren belehren wenn ihr da mehr wisst
Sei mir bitte nicht böse aber: Sportkat, Fächerkrümmer, geschmiedete Kolben.......
Warum hast du dir nicht direkt z.B: einen 320CI geholt, der hätte von Hause aus
schonmal 20PS mehr gehabt als dein 320i?!?
Oder direkt einen größeren Motor (330)???
Das Geld was du für Facherkrümmer, Rennkats usw., also eine Komplettanlage hinlegst,
ist es m.M.n. nicht Wert. 2000-3000€ für 10-15 PS mehr??? Also grob 250€/PS, das steht
in keinem Verhältnis.
Kompressor oder Turbo sind zwar schön und bringen auch relativ viel, aber ich denke mal du
weisst in welcher Preisklasse du dich dann bewegst. Desweiteren ist eine penieble anpassung
der Motorelektronik von Nöten damit das ganze auch den gewünschten Effekt bringt.
ASA bietet schöne Kompressoren an, die auch einen guten Leistungszuwachs bescheren, aber unter
3000€ ohne einbau geht da wohl auch nichts.
Wenn´s denn doch ein Turo werden soll, dann schau mal bei GARRETT vobei, die haben bestimmt was
passendes für dich.
Wenn dein Sixpack, wie im letzten Satz geschrieben, nur "a bissel mehr" Leistung bekommen soll, dann
lass ihn doch erstmal chippen und dann kannst du ja weiterschauen.
