Alles anzeigenHier kannste es dir selber kaufen:
genau da hab ich auch gekauft...
Kostet doch nen Hunderter mehr als ich sagte.. hab mich vertan^^
Ich kann den Händler nur wärmstens empfehlen! Hab selber alle Fahrwerksteile
bei ihm gekauft, da er direkt um die Ecke ist und ich alles persönlich abholen kann 
(Die Preise sind natürlich auch 
)
So, genug Schleichwerbung 
und wenn man öfters im roten bereich fährt???
welches öl ist dann empfehlenswert???
Hier würde ich dir kein besonderes Öl-, sondern einen gute Werkstatt die Ahnung vom
Motorinstandsetzen hat, ans Herz legen!
Mal ohne Quatsch, im Roten Bereich hilft dir das beste Öl nichts mehr da aufgrund der
hohen Kolbengeschwindigkeiten irgendwann der Schmierfilm komplett abreisst!
Zum Thema Castrol Öl und Öle allgemein.....
Hier mal eine mit Sicherheit interessante PDF zum Thema Öl und Betriebsmittel,
hier findet Ihr technisch einwandfrei beschrieben was ein Öl kann und was nicht
bzw. wie es sich zusammensetzt!
Junge, da ist die Techno Classica in Essen,
für jeden Fan von Classic Cars ein absolutes MUSS !!!
Da fährt man doch nicht zum Nürburgring....
Ganz genau, für jeden Fan von Classic Cars!
Also ich für meinen Teil gehöre nicht dazu und wenn irgendjemand
sonst interesse daran hat, wird er sich wohl auch dort hin begeben.
Aber danke für die Erinnerung!
Ein Traumcoupe hast du dir da auf die Beine gestellt
Steht echt super da und das trotz, oder gerade wegen der Farbe.
Die Felgen gehören eh zu meinen Lieblingen
Da fehlt ja nur noch der Clubsportflügel....... 
Was mir aber garnicht gefällt sind die Haube und die Kofferraumklappe
in schwarz.
Ist irgendwie a bissel "too much" und sah, m.M.n., vorher besser aus!
Ansonsten, wie gesagt, ein "Traum in Grün" 
You´r welcome
NRW klingt ja schonmal gut, aber wie wäre es denn mit
z.B.: BN (Rheinauen) oder K (Fühlinger See)???
Ansonsten wie schauts denn mit dem Nürburgring aus...
liegt zwar in RLP aber ist auch immer einen
Ausflug wert
Alles anzeigenKann das auch an falschem Öl liegen ?
Habe jetzt ALPINE RSL 5W-30 LA Linglife drin.
Er hat auch so einiges an Öl verbraucht. Musste schon mal nachkippen.
Hilft da vorerst ein Ölwechsel ?
Soll ich wieder das gleiche Öl verwenden oder ist eine andere Sorte empfehlenswert ?
Gerade wenn der Ölverbrauch drastisch gestiegen ist bzw. unverhältnismäßig hoch
ist, würde ich dir auf jeden Fall zu einem wechsel des Ölabscheiders (Kurbelgehäuse-
entlüftung) raten.
Als Öl kannst du jedes 5W-30 verwenden welches dem LL04 Longlife Standard entspricht.
Lass den zweiten Keilrippenriemen lieber vorher mal begutachten.
Wenn er noch gut ausschaut, warum dann wechseln?!
Ob ATU, eine freie Werkstatt oder BMW ist wohl eine Glaubensfrage....
Fakt ist, das die Riemen bei BMW i.d.R. auf Lager liegen und nichts vorher
bestellt werden muss. Aber die Preise sind, meist, auch höher als bei den
anderen.
Viele ATU-Freunde wirst du hier im Forum wohl nicht finden und da zähle ich
auch dazu.
Wenn du eine gute Freie Werkstatt in deiner nähe kennst, dann kannst du
diese natürlich auch mit dem wechsel beauftragen. Die werden ihre arbeit
mit Sicherheit nicht schlechter machen als bei BMW und das wahrscheinlich
zu einem günstigeren Preis.
Schick, schick Manu!
Die Standlichtringe sehen wirklich genial aus (ich wusste doch die
kommen mir bekannt vor ).
Hach, wenn ich sehe mit wie viel liebe zum Detail du alle
Schalter verbaust und ins Interieur einbindest muss ich
zugeben das ich schon arg neidisch werde 
Wie immer, Top gemacht und ein super Ergebnis!
..... Ja, ja die lieben Verschleißteile
P.s.: meine 70€/St. aus dem ersten post waren aber auf Spritz- u.
teleskopdüse bezogen.
Wenn du nur die Teleskopdüsen tauschen würdest dann wären
es wahrscheinlich 2 x ca. 50€.
