Beiträge von BlutgruppeM

  • Fragen wegen Sportluftfilter

    Servus,


    also die reinen Ersatzfilter bringen rein garnichts.
    Der Ansaugsound wird minimalst lauter, aber ob mir das dass Geld
    wert wäre bleibt mal dahin gestellt!
    Der einzige Vorteil der K&N Austauschmatten ist, das man sie ganz
    einfach bei Verschmutzung reinigen kann und sich dadurch die effektive
    Lebensdauer erhöht.
    Die komplett Luftfilter bringen auch nicht wirklich viel. Das einzige was
    du änderst ist ja nunmal die Luftmenge die dem Motor zugeführt wird.
    Aber der kann erstmal nicht wirklich etwas mit der "mehr"-Luft anfangen.
    Dafür könnte man aber nachher zum chippen gehen und das ganze
    (Einspritzzeiten und Einspritzmengen) abstimmen lassen.
    Dann bringt es mit sicherheit a bissel mehr Leistung.
    DerAnsaugsound wird bei den Komplettsystemen auf jeden Fall besser.


    In meiner Kawa hatte ich auch nur die Ersatzmatte drinne.
    Das Ende vom Lied war, das der Motor nix mit der Mehrluft anfangen
    konnte und in folge dessen ins Notlaufprogramm gewechselt ist.
    Die Leistung hat logischerweise etwas abgenommen, aber durch die nun viel zu
    große Einspritzmenge gab es beim Gasanlegen aus der Kurve raus nach einer
    Vollgasstrecke immer schöne Flammen aus dem Rennauspuff.
    Das hatte auch was, darum bin ich eine Zeit so gefahren aber letztendlich musste
    er dann doch wieder weichen.

  • EBC Bremsbeläge

    Ich fahre die gelochten Zimmermann Sportscheiben mit EBC-Greenstuff.
    Beim nächsten mal werde ich aber auch auf die Black-Stuff umsteigen.


    Die geringere Bremsstaubentwicklung rechtfertigt meines erachtens nach
    nicht den um einiges höheren Preis!
    Wobei die Bremswirkung natürlich schon merklich besser ausfällt.
    Aber das könnte genauso gut an den Scheiben liegen.
    Ich bin leider noch nie die EBC´s mit Original-Scheiben gefahren.


    Aber vieleicht hat ja jemand hier im Forum erfahrungen mit dieser
    Kombination!?!

  • EBC Bremsbeläge

    So schauts aus, ich habe zwar auch die Green-Stuff drinne,
    aber wenn man es objektiv betrachtet, dann reichen die Schwarzen
    Vollkommen aus. Ich denke ja mal nicht das du vor jeder Kurve eine
    vollbremsung hinlegst um den einlenkpunkt nicht zu verpassen. :D


    Der einzige Vorteil ist die geringere Bremsstaubentwicklung bein den Green-
    und Yellow-Stuff.

  • EBC Bremsbeläge

    Servus,


    der Sensor ist normalerweise nicht bei den Belägen dabei, den musst du extra beim :) ordern.
    Wenn du die Beläge bei einem Händler bestelltst, dann kannst du aber auch Glück haben
    das der Sensor mit dabei ist. Ich hab auch schon so Packete (Beläge + Sensor) gesehen.
    Da solltest du aber nachfragen.


    Die Black Stuff sind die "normal" Version dar Beläge. Die sind für den normalen Straßenbetrieb
    konzipiert. Die Green-Stuff und Yellow-Stuff haben eine andere Mischung und sind für einen
    höheren Temperaturbereich ausgelegt.
    Sprich, je wärmer diese werden, dasto besser wird die Bremsleistung.


    Die Red-Stuff sind nur für SUV, Kleintransporter und sonstige Elefanten die die Straßen so bevölkern.
    Durch die andere Mischung haben die Green-, Red-, und Yellow-Stuff auch eine geringere Bremsstaubentwicklung als Serien
    Beläge, was eine feine Sache ist.

  • BlutgruppeM`s CLUBSPORT "A Lovestory Ends"

    Zitat von Benny the Beemer

    Nochmal zu dem Thema Birnen und so:
    Die MTec sind doch die Fernlichtbirnen.
    Nicht die Abblendlichter.


    Der hat doch Xenon.


    Langsam werde ich kirre 8|
    Ja, er hat Xenon also geb ich dir recht, du meinst schon die richtigen egal wie
    sie nun heissen.
    Von Standlicht über Abblendlicht bis Fernlicht hatten wir ja schon alles.
    Aber zum Glück weiss jeder was gemeint ist, hoffe ich!?
    Was "Die" kleinen Birnen für eine konfusion stiften können :D


    @ V-Pixel,
    Vom Gebrauchtpreis sind die wirklich voll teuer. Die liegen ja bald 3000€ über einem Vergleichbaren
    "normalen" Coupe.
    Ich darf garnicht sagen was ich für den bezahlt habe.
    War halt ein echter Glücksgriff.


    @Fränki, glaube ich nämlich auch, zumindest weiss ich es bei diesen Motorisierungen.
    Ich muss mal a bissel Googeln!

  • BlutgruppeM`s CLUBSPORT "A Lovestory Ends"

    Zitat von V-Pixel


    !!! :D Das sind die SuperWhite, sehen nur blau aus, Manuel würde sich doch nie ein blaues Standlicht einbauen :thumbsup:


    :D :super:



    Zitat von V-Pixel

    [quote]@ individual,
    der Clubsport ist eine spezielle (leider auch sehr teure/seltene) Edition vom E46. Er besitzt standartmäßig das M2 Sportpaket mit dem Heckflügel und den Clubsportecken vorne, außerdem ist die Innenausstattung noch ein wenig anders wenn ich mich nicht irre..? Und ich glaub es gab die Version nur für 320 und 325 oder?


    Dem ist nichts mehr hinzuzufügen. Ich glaube das Clubsportpalet hat seinerzeit um die 5000€ Aufpreis gekostet.
    Schon ganz schön heftig! :schlecht:


    Den gab´s aber auch als 330, nur bei den 4-Zylindern bin ich mir da nicht so sicher ?(