@ Mick:
Ich kann mich Chris nur anschließen, sind eintragungsfrei und passen natürlich ohne jegliche anpassungsarbeiten.
Als Reifen fahre ich Good Year Eagle Ultra Grip M+S in 225/45 ZR17.
Sehen natürlich gerade als Winterfelge sehr schnieke aus und die meisten Leute denken das wären Sommerfelgen + Gummis.
Mfg Manuel
Das Spoilerschwert ist nicht so das wahre! 
Durch die gerade Bauform der Lippe wird die ansonsten ja schöne und markante Optik der M-Stoßstange vollkommen entstellt. [Blockierte Grafik: http://www.my-smileys.de/smileys3/19.gif]
Wäre die Lippe etwas anders geformt würde es mit Sicherheit besser aussehen.
Um auf die Frage zurück zu kommen:
Also diese Lippe würde ich nicht verbauen, in einem anderen Designe sähe das schon wieder anders aus.
Ansonsten halt die Clubsport-Ecken! Markant, Formvollendet und zeitlos schön! 
Mfg Manuel
@pati e46: Mir gefallen deine Winterfelgen auch ziemlich gut, ich hätte nicht gedacht das die an einem Touring so schnieke aussehen.
Mick: Wie wäre es denn mit den Styling 32ern?! Die schauen sportlich aber trotzdem dezent aus. Mein absoluter Favorit (wahrscheinlich auch weil ich sie selber als Winterfelge fahre 
)
Mfg Manuel
Sehr schickes Cabrio!
Die Farbe erinnert mich irgendwie a bissel an das Britisch Racing Green vom E36, aber mir gefällt`s.
Die Lederfarbe ist auch schnieke.
Am besten sind aber die Porno-Plüsch-Würfel am Rückspiegel 
Mfg Manuel
Servus,
die Brembo Max wollte ich eigentlich auch am anfang verbauen, aber die schwarze optik hat mich dann doch a bissel abgeschreckt.
Die Scheiben an sich sind sehr gut und bieten auch bessere Bremsleistung als die Serie.
Ich selber hab mich dann für Zimmermann + EBC Greenstuff entschieden (trotz der vielen Vorurteile) und bisher bereue ich nichts!
Wenn man die Einfahrzeit genau beachtet und dies auch nach Herstellerangaben macht hat man lange Spaß
an der kombination. Die Bremsleistung ist weitaus besser als die Serie und das Nassbremsverhalten ist sogar
um Welten besser. Die optik ist auch genial und durch die Greenstuff´s verringert sich der Bremsstaub
an der Felge merklich.
Einziges manko an dem ganzen, sie Rosten leider sehr schnell und während der einfahrzeit quitschen sie manchmal
ganz arg was sich aber nach der zeit legt.
Wie bereits weiter oben genannt, bietet die SuFu einen guten überblick über das Thema.
Mfg Manuel
Sehr Schönes und gepflegtes Coupe. Aber wie schon gesagt, die rote Innenaustattung muss man halt mögen und das rumrühren im Getriebe würde mir auch fehlen.
Ansonsten
Mfg Manuel
Servus,
ich wollte damals das M-Sportlenkrad aus einem 99er E36 Compact in mein 94er E36 coupe packen und das hat leider nicht
funktioniert. Der Schleifring ist nicht identisch und der Anschlußstecker vom Airbag hat auch nicht gepasst.
Darum vermute ich mal, in meinem jugendlichen Leichtsinn, das dass bei deiner E46 Limo auch probleme geben könnte.
Vieleicht hat das ja jemand aus dem Forum schon probiert und kann mich berichtigen oder bestätigen.
Mfg Manuel
Servus du Exil-Neuenahrer,
Zum Glück gibt es die Clubsport-Leisten noch, die wurden ja erstmalig
in den auf 500 Stück limitierten E36-Clubsport Modellen verbaut.
Ob du die Umfrage ändern kannst (und musst), keine Ahnung.
Wäre halt davon abhängig ob die Leisten in deine engere Auswahl kämen und das Dilemma mit
der Entscheidung noch zusätzlich erschweren.
Ich wollte die Clubsportleisten halt nur der vollständigkeit halber anführen.
Wie bereits gesagt find ich die noch am schönsten da sie, meines erachtens nach,
dezenter und sportlicher aussehen.
Außerdem muss man ja keinen Clubsport fahren um diese Leisten zu verbauen!
Mfg Manuel
Wenn man sich zwischen den beiden entscheiden muss dann die M-Leisten.
Aber....... wie schauts denn mit den Clubsport-Leisten aus???
Sind etwas seltener und haben nicht ganz so viel Silber wie die anderen beiden Leisten.
Passen optisch super zu den Shadowline Zierleisten.
Mfg Manuel
Moin,
Gewindefahrwerke sind zwar schön und erfüllen auch ihren Zweck, aber wo liegen denn die vorteile?
Du kannst zwar die Höhe "fast" beliebig verstellen aber mal ganz im ernst, wenn du es eingestellt hast dann wirst du es höchstwahrscheinlich nie wieder verstellen. Also für "Otto-Normalfahrer" eher unsinnig.
Desweiteren sind die Billig-Fahrwerke meistens mit starken Qualitätsmängeln behaftet.
Außerdem hat hav ja schon angemerkt das du die H&R Federn dann wieder rausschmeißen must.
Da du ja bereits Federn verbaut hast würde ich einfach ein paar ordentliche Stoßdämpfer holen und gut ist.
Z.B.: Bilstein B8-Sprint (aber die Zweirohr variante), sind für deine Tieferlegung eine alternative.
Such einfach mal a bissel bei diversen anbietern und du wirst mit Sicherheit das passende finden.
Mfg Manuel
