wenn nichts großartiges dazwischen kommt
dann würde ich auch einen Satz nehmen.
wobei es mir ganz recht wäre wenn die
Nachproduktion erst nächsten bzw. übernächsten
Monat fertig wird 
Edit: Was jedoch schön und auch nützlich wäre.. .....
Wie wäre es denn mal mirt einem Feedback-Thread
indem alle bisherigen Käufer über ihre Erfahrungen
berichten können. Das es ja einige Näheres Nachfragen
Bzgl. der LangzeitErfahrungen gab 
*grml* meinen rechte Xenon -Brenner
hat heute auch das zeitliche gesegnet 
und da ich keine Lust habe einen neuen
Thread aufzumachen hänge ich mich hier
mal an.....
Bin gerade auf der Suche nach zwei neuen
Brennern und dabei bin ich über die
Philips Xenon ColorMatch gestolpert die aber
iwie so unverschämt teuer sind 
Hat von euch schon jemand Erfahrungen mit
diesen Brennern Sammeln können?
Trotz der relativ hohen FarbTemperatur von
5000^K sollen die durch eine FarbKorrektur
wieder ein reines weiß erzeugen 
Alternativ würde ich dann auf die OSRAM Xenarc
ausweichen, die mit ihren 4100^ K ein wirklich
reines weiß erzeugen......... und die sind noch
ca. 23€/St. günstiger 
Hallo Valentin,
die Federunterlagen vom E36 sind jedoch
21,5mm und nicht 22,5mm und passen
wunderbar beim e46.
Denk aber dran das du die 5mm der originalen
Unterlage noch abziehen musst um auf die
tatsächliche höherlegung zu kommen.
Ich hab letztes Jahr für die 21,5er ca. 10€/St. beim bezahlt.
Aber wie schon geschrieben: Erstmal abwarten
wie tief der dicke letztendlich kommt und dann
kannst du dir immer noch überlegen welche
Unterlagen du nimmst.
Die Felgen sind aber schon ziemlich fertig (Chrom geht in den Ecken ab und haben 1-2 Borsteinschäden; Alles vom Vorbesitzer-.-)
Das ist auch meine Standardausrede 
Aaaahhhhh, ihr macht mich fertig 
Jedes Jahr an meinem Geburtstag müsst
ihr ein treffen veranstalten 
Können wir es nicht mal einführen das jeder
der zum Treffen kommt ein Geburtstagsbier
für mich mitbringen muss??? So als Motivation
für mich
Versprechen kann ich noch nix, aber ich gebe
mein bestes denn letztes Jahr war wirklich Sau
lustig 
Christian:
Jetzt zick nicht rum, du warst letztes Jahr schon
nicht dabei und sogar ich habe mir trotz Burzeltag
die Zeit genommen
Wolfi:
Was willst du denn beim 1000Km Rennen in
Hockenheim, die Sachskurve schaut noch
genauso aus wie letztes Jahr und im Fahrer-
Lager hat sich auch nichts verändert
Und überhaupt gibts nächstes doch eh wieder
ein Revival (so wie jedes Jahr)
wenns fertig ist machst bilder davon. solltest du keine lust haben zu löten schickst mir dei tacho iklv. versandkosten und ich machs dir umsonst mit deinen smd
Das würde ich hier aber nicht zu laut verkünden,
sonst quillt dein Postfach nachher über von
Umbauanfragen für lau
Sobald die Temperaturen permanent über 7 Grad
liegen werden Sommerschluffen montiert
Auf keinen Fall früher ( und auf keinen Fall später )
Jup, das kommt häufiger vor und deutet ganz
stark auf einen defekten ABS-Sensor hin.
Wenn du eh in die Werkstatt musst, dann
einmal den FS auslesen und dann solltest du schon
schlauer sein
Das die Kühler reißen/platzen können, ist leider
bekannt und auch relativ weit verbreitet 
Meiner hat letzten Sommer dicke Backen gemacht
Wenn es das erste mal passiert, dann würde ich mir
noch keine allzu großen Gedanken machen.
Beim Kühlerwechsel dann auf jeden Fall den Deckel
des Ausgleichsbehälters mit wechseln denn darin
ist ein Überdruckventil das bei zu großem Druck
öffnen soll.
Wenn das seine Arbeit nicht mehr richtig verrichtet,
dann kann es u.U. zu unzulässig hohen Drücken im Kühl-
kreislauf kommen 
Aber Achtung: Es gibt unterschiedliche Deckel für
Diesel (1,4bar) und Benziner (2bar)
Mmh, bei einer komplett roten Instrumenten-. und Tasterbeleuchtung
hätte ich auch arge bedenken......
Ob das im einzelnen gut ausschaut und dann vor allem in kombination
mit der roten Innenausstattung
Vorstellen kann ich mir das iwie nicht so richtig,
aber wenn du es testen willst, so schwer ist der
Umbau nicht und im "worst case" lötest du danach
halt alles nochmal um
