Beiträge von Micha M3

Hi,
ich hab auch die Originalen LEDs drin,musste zwar massiv nacharbeiten,aber alles Top.
War auch beim TÜV,der hat nix gesagt,ich denk,das wird wohl kaum einer beanstanden,solange die so eingebaut sind,das es sauber aussieht.
Da kümmt die Rennleitung auch net hinter.
Muß halt jeder für sich entscheiden,ob ers will.
Preis/Leistung der Originalen ist auf jeden Fall Top,und sieht richtig gut aus,wie ab Werk verbaut.

Gruß,
Micha

Hi,
wenn du alles vernünftig entlüftet hast,und das Thermostat neu ist,mach mal folgendes:
Abkühlen lassen,bis er kalt ist,dann auf die Schläuche vom Kühler drücken,die müssen weich sein,heißt kein Druck auf dem Kühlsystem.
Anlassen,kurzen Moment warten und nochmal probieren,sind die jetzt,obwohl der Motor nicht warm ist prall,bedeutet das Druck im Kühlsystem gleich Kopfdichtung defekt!
Die M43er Motoren neigen dazu auf dem 4.Zylinder durchzubrennen,ist der,der am letzten Ende liegt und daher das wärmste Kühlwasser von der Pumpe bekommt.
Ich hoffe,deinen hat es nicht erwischt

Gruß,
Micha M3

Hi,
also,ich hab gehört,wenn das Wetter so bleibt,fliegt eh keiner mitm Fliechzeug!!
Dann können wir doch bestimmt auf dem Rollfeld parken und BotezZZ baut Zelte auf,damit unsere Bimmer und wir schön im trockenen stehen!!!

Find ich echt supi!

Gruß,
Micha

Hi,
ich meld mich nochmal hier,da ich in dem anderen Thread schon geantwortet habe.
Also,wenn der Pin von der Tür beim entriegeln der ZV hochspringt kann das problem def. nicht das GM(Grundmodul) sein.
Dieses steuert den Antrieb nur auf,oder zu,was es ja macht,wenn der Pin sich bewegt.
Entweder liegt das Problem im Drehfallenschloß,oder an der Entriegelungsmechanick vom Türaußen/Innengriff.
Das rauszufinden geht nat. übers Internet nicht.
Da müsste ich vor Ort mal schauen,ansonsten hilft es nix,hatte ich auch schon mal bei BMW,als mich noch da war,dann muß das Drehfallenschloß von hinten zerstört und entriegelt werden.
Ist dann ein neues fällig.
Du wohnst ja,wenn ich richtig sehe in Herford,meld dich mal per PN,bis Minden bzw.Porta Westfalica ist es ja nicht weit.

Gruß,
Micha M3,war 12 Jahre bei BMW dabei

Hi,
da der Pin ja hochspringt,kann ich mir nicht vorstellen,das das GM einen weg hat!
Das bedeutet,der Antrieb wird vom GM angesteuert,mehr ist nicht notwendig.
Ich vermute eher einen Defekt im Drehfallenschloß!

Gruß,
Micha M3,war 12 Jahre bei BMW dabei

Hi,
gechippt isser ja,aba wenn ich ne Übersicht habe,was geht,find ich bestimmt was zum codieren

Gruß,
Micha

Hi,

Botezz,brauchst net Bescheid sagen,der Micha ist natürlich auch dabei

Brauch net gechippt werden,hatta schon

Hoffentlich spielt das Wetter mit.

Also,neue Liste:

- BoteZZ (braucht net gechippt werden weil is schon*G*)

- Kumpels von Botezz (BMW Z4 M, BMW 328i)

- Ocean (brauch net is schon!)

- SonyBMW (ohne chippen, oder vllt doch )

- frank_weidig (brauch net is schon!)

- Chrizzzy e46 Touring, wenn nix schwerwiegendes dazwischen kommt (Ohne chippen, nur zum Quatschen ;-))

- H.-Mörder (hat nix zum Chippen:P)

- JACK DANIELS (ist evtll gechippt aber das prüft der Botezz)

- Straffer (ist schon gepimpt)

- Straubinger

-driver_hsk (Codieren by Straubinger)

- Révo (steht leider noch nicht 100% fest, da ich noch einige Termine
habe und schaun muss, dass ich die an dem Tag verlegen kann - komme mit
JACK und nem Kumpel - eventuell chippen)

- cAs9r (noch nicht 100%ig sicher, hängt vom Studium/Praktikum ab)

- Robat91

- bmwpower69

-Micha M3(hat schon gechippt,brauch nicht)

Gruß an alle,
Micha

Hallo,
ich hab doch abgestimmt,muß ich denn noch was schreiben?
Was ist mit dem Rest????
Kommt mal aus den Puschen!!!

Gruß,
Micha

Hi,
Wenn er sie hat,ist mit größter Wahrscheinlichkeit die Viscokupplung vom Lüfter platt.
Wenn auf der Fahrt der Motor nicht heiß wird,dann ist die Schrott.
Die soll den Lüfter einkuppeln,wenn nicht genug Fahrtwind durch den Kühler strömt,weil das Fzg. im Stau steht,oder stop and go
Verkehr hat.
Wie springt der Morgens an??
Humpelt der leicht ???
Dann könnte die Kopfdichtung kaputt sein,die brennt gerne auf dem 4ten Zylinder durch.

Gruß,
Micha M3