jetz wollt ich wissen ob das jemand schon gemacht hat und was ihr davon haltet??
Was soll denn drunter? Die Einrohr-Variante (318d/320d) oder die Doppelrohr-Variante (330d)?
Die Einrohr-Variante fällt weg, da auf Motorseite nur ein Rohr mündet. Die Doppelrohr-variante hat einen anderen Eingangswinkel und andere Halterungen.
Und, was soll das überhaupt bringen?
Die einzigen Serien-Dieselendrohre die das Auto aufwerten, ist die Duplex-Diesel-Anlage von Audi.
Die haben einen netten Durchmesser und sehen in "Edelstahl poliert" super edel aus.
Ob die nun aber optisch unter einen BMW passen, ist eine ganz andere Frage.
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