Beiträge von Pfauli

Bevor Du den Motor zerstörst, zerfällt Dir die Karosse drum herum.
Mein 320 VF hat außer zur Inspektion seit 167.000 km nicht ein einziges Mal eine Werkstatt gesehen,
und ich fahre so gut wie nie Langstrecke.

Zitat von Steffem

Hi

Zur Zeit fahre ich ein Seat Toledo 2.3V5. Leider ist mir das auf dauer zu teuer, da ich viel fahre im Moment. Als Alternative dachte ich da an ein 320d mit 136PS. Ob Limo oder Touring ist mir da egal. Zur Verfügung habe ich maximal 6000Euro.
Für das geld bekommt man schon ein Paar 320d mit um die 150000-180000 und mehr Kilometer. Ist so was noch zu empfehlen oder sollte man es lassen lieber? Ich meien damit aber an sich den Motor. Wie viel hält der so aus im Schnitt machen Anbauteile da gerne mal Probleme bei den Kilometern? Die 1.9TDI von VW sind ja sehr haltbar und amchen 200000km locker. Sind die BMW Motoren auch so?

MFG Steffen

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Sagt mal,
wollt ihr die Bilder so unbearbeitet in den Kalender setzen?

Zitat

Original von Highend84
und was müßen die Felgen für eine J zahl habe.

...da ich gerade neugierig im Netz schaute...

Die Schnitzer Felgen enden beim E46 meistens bei 8 1/2 J.
9 1/2 sind oft nur für den E39

Hast Du Dir überhaupt schon mal Gedanken gemacht, wie Du die formschlüssigen Scheinwerfer auseinander bauen möchtest, bevor Du darüber nachdenkst, dass Du sie evtl. nie wieder richtig zusammen bekommst?

Ich meine, Du musst erst einmal bedenken, dass Du zwei Kunststoffteile von einander trennen musst, welche durch einen Kleber oder Sonstiges.

Man bekommt Rücklichter auseinander und auch wieder dicht, das beweisen Bastler, die sich über Jahre damit auseinander gesetzt haben, aber als Amateur würde ich die Finger davon lassen, denn selbst bei den Profis wurden meist keine Bilder mehr nach dem Setzverhalten - nach 1-2 Jahren mehr gezeigt

Bislang habe ich meist schlechte Nachrichten gehört, was die FK-Leuchten hinsichtlich der Qualität angeht.
Es gibt schon öfter diese Links zu LED-Touring Lampenträgern, aber so schnell, wie sie kommen, sind sie auch meist wieder weg

Ich bin mal gespannt, wie die Paßgenauigkeit sein wird.

Ach so, ich müsste das ja erwähnen. Bei mir sind am Heck Schlechtwege-Platten montiert, da mir jede Tieferlegung irgendwie hinten zu tief ist. Sprich durch die Platten gerät er wieder 14,5mm und real ca. 8-9mm höher.

Mir gefällt die Sportliche Fahrwerksabstimmung hinten eigentlich am besten. Allein vom Kompfort ist sie klasse, wenn sie nicht brechen würde.

Ah, alles klar. Ich hatte verstärkt nur Eibach nachgesehen.
Bei 50/30 säh es so aus

Eigentlich sehr chic, aber mein Fahrzeug ist für den täglichen Gebrauch

Zitat

Original von Nytech
Vielleicht kann einer Bilder machen ...............

Wird gemacht

Hehe, bei mir hat es "geklöngt", nicht "geknatscht", als die gebrochene Feder unten lag und gegen den Rest knallte.

Ich hatte mich für das Eibach 50/30 entschieden, nun rüste ich aber zurück, weil er zu tief ist und ich nicht mehr aus der Ausfahrt zu Hause komme

..wuste gar nicht, dass es ein 55/35 für den Touring gibt?