Beiträge von *Stefan*

  • 330xi Limousine *Schönheitskur* -Update-

    Hallo Forengemeinde!


    Da ich beschlossen habe meinen 330xi zu behalten (wollte ihn eigentlich zur jetzigen Zeit nach dem Winter wieder verkaufen) will ich dem Auto einen Thread widmen denn ich werde versuchen aus dem hässlichen Entlein einen halbwegs ansehnlichen Schwan zu machen ;)


    Hier die Daten:


    Modellbezeichnung: 330XI
    Ausführung: Europa
    Typschlüssel: EW51
    E-Code: E46 (4FL)
    Karosserie: Limousine
    Motor: M54 - 3,00l (170kW)
    Antrieb: Allrad
    Getriebe: manuell
    Außenfarbe: SILBERGRAU METALLIC (A08)
    Innenraum: STOFF JACQUARD/ANTHRAZIT (H9AT)
    Produktionsdatum: 09.12.2003
    Werk: Regensburg


    S210A Dynamische-Stabilitäts-Control
    S240A Lenkrad Leder Airbag
    S290A BMW LM Rad Sternspeiche 44
    S411A Fensterheber elektrisch vorne/hinten
    S473A Armlehne vorne
    S520A Nebelscheinwerfer
    S548A Kilometertacho
    S550A Bordcomputer
    S167A Abgasnorm EU4
    S1CAA Selektion COP relevanter Fahrzeuge
    S203A Allradantrieb
    S249A Multifunktion für Lenkrad
    S251A Reifen Pannen Anzeige
    S302A Alarmanlage
    S313A Aussenspiegel Anklappfunktion
    S358A Klimakomfort-Frontscheibe
    S423A Fussmatten Velours
    S426A Interieurleisten Aluminium
    S428A Warndreieck und Verbandstasche
    S431A Innenspiegel automatisch abblendend
    S441A Raucherpaket
    S459A Sitzverstellung elektrisch mit Memory
    S481A Sportsitz
    S488A Lordosenstütze Fahrer u. Beifahrer
    S502A Scheinwerferreinigungsanlage
    S508A Park Distance Control (PDC)
    S521A Regensensor
    S522A Xenon-Licht
    S534A Klimaautomatik
    S638A Autotelefon Professional
    S661A Radio BMW Business (C43)
    S785A Blinkleuchten weiss
    S8SPA Steuerung COP
    P972A Komfortpaket




    Die anstehende "Schönheitskur" soll Folgendes beinhalten:


    * M Aerodynamikpaket (Front- Heckstoßfänger, Seitenschweller) -erledigt
    * Neulack Motorhaube, beide Kotflügel (weisen Kratzer auf) -erledigt
    * V72 erledigt
    * neue Streuscheiben -erledigt
    * Osram CBI CoolBlue Intense 5500K -erledigt
    * Shortshift -erledigt
    * entweder Sportendschalldämpfer oder zumindest neue Endrohrblenden ;)
    * neue Windschutzscheibe (keine Klimakomfortscheibe mehr :thumbdown: ) -erledigt
    * Bremsen vo & hi komplett inkl. Bremssättel lackieren -erledigt


    technisch notwendig ist ein neuer Doppelschwung (erledigt) und somit wird im gleichen Zug auch gleich die Kupplung erneuert - die alte Kupplung wieder mit zu verbauen wäre schwachsinnig, auch wenn die Alte noch "gut" wäre :meinung:


    Die Liste ist zwar nicht unbedingt kurz aber ich denke das kann man bei einem E46 schon noch investieren. Es ist nach wie vor eines der schönsten Dreiermodelle und deswegen gehören Diese auch erhalten ^^


    Wenn Interesse besteht werde ich Bilder nachreichen und die Verwandlung hier etwas festhalten ;)


    Update


    Bilder vom Ausgangszustand


    Man kann hier sehr gut erkennen daß die Stoßstange beschädigt ist und Kotflügel links & Motorhaube zerkratzt sind....


    [Blockierte Grafik: http://imageshack.us/a/img339/5007/e46fr.jpg]


    Auch hier kann man erkennen daß die Stoßstange Beschädigungen aufweist...


    [Blockierte Grafik: http://imageshack.us/a/img708/3250/e46he.jpg]


    Ich habe die Ersatzteile übrigens in D bestellt und hole diese in der Nähe von Passau ab.


    Beim M Paket, Schwung und dem Shortshift sind zu Österr. 400,- Euro um :spinn: Da kann man schon 150 km fahren ;)


    Update


    gestern hab ich mich um die Bremsen gekümmert :)


    [Blockierte Grafik: http://imageshack.us/a/img819/246/vaalt.jpg]


    [Blockierte Grafik: http://imageshack.us/a/img259/4306/vaneu.jpg]


    [Blockierte Grafik: http://imageshack.us/a/img259/7613/haalt.jpg]


    [Blockierte Grafik: http://imageshack.us/a/img339/7662/haneu.jpg]


    Update


    M Paket montiert, V72 montiert, Lackierarbeiten fertig, neue Streuscheiben hab ich ihm auch verpasst ;)


    [Blockierte Grafik: http://imageshack.us/a/img15/527/1n1g.jpg]


    [Blockierte Grafik: http://imageshack.us/a/img14/6272/4cj2.jpg]



    Habe gerade gesehen daß einige Bilder nicht mehr funktionieren, werde ich demnächst reparieren

  • Osram CoolBlue Intense jetzt 5500 Kelvin statt 5000?

    Zitat von niemand

    Die ori Xenon Brenner haben 4200K und das hat einen Grund


    Natürlich hat es einen Grund *gg* Durch die vielen Beschwerden beim Bundeskraftfahrtamt daß das bläuliche Licht mehr blenden soll wie Licht welches ins gelbliche geht wurde die Lichtfarbe herabgesetzt ;)


    5000k soll Tageslicht am ähnlichsten sein und somit sollte es somit die beste Lichtausbeute geben... Habe die 5000er in meinem E61 verbaut und das Licht ist deutlich besser als mit den originalen 4300er Brennern ;)


    Ist aber ein anderes Thema, wollte nur wissen ob die 5500er die 5000er ersetzen ;)


    Zitat von Calli

    Wurden ersetzt. Ich Hab die 5500er schon drin und :thumbup:


    Wie lange hast du die Brenner schon verbaut? War ein deutlicher Unterschied nach der Einbrennphase festzustellen?


    Werde dann wohl auch gleich zu den 5500ern greifen wenn Diese als Ersatz für die 5000er gekommen sind denn ich denke nicht daß Die dann schlechter sind ;)

  • Osram CoolBlue Intense jetzt 5500 Kelvin statt 5000?

    Da ich meinen E46 mit neuen Brennern ausstatten will habe ich heute nach den Osram CoolBlue mit den 5000k gesucht da ich diese auch in meinem E61 verbaut habe und damit sehr zufrieden bin.


    Jetzt habe ich gesehen daß es Diese nun auch mit 5500k gibt. Wurden die 5000er durch Diese ersetzt oder ist das ein neues Produkt mit mehr k?

  • 320 mit 190.000 km

    Zitat von Simii123

    Hat der dann Innen auch das Mpaket oder gibts es das es von Werk aus nur Außen ist?


    Nein, sowas gibt´s nur bei Audi wo man Innen und Außen bestellen muß ;)


    Da er dezitiert M Paket 2 schreibt würd ich mal davon ausgehen daß das M Paket werksmäßig verbaut wurde. Davon abgesehen würde ich sagen daß die A Säulen Verkleidungen schwarz sind und das deutet auch M Paket Interieur hin ;)

  • 330xi - Motorkontrollleuchte wegen defekten 2 Massenschwung?

    Hallo Gemeinde!


    Ich habe kürzlich einen 2004er 330xi erworben. Bereits beim Kauf hat die Motorkontrollleuchte in dezentem gelb im Kombi geleuchtet. Ich dachte mir "Gut, viel kann es nicht sein - eventuell eine Zündspule oä." weil das Auto am Stand auch leicht unrund läuft. Also hab ich das Auto gekauft und der erste Weg war zum Freundlichen. Beim Auslesen des Fehlerspeichers wurde mir jedoch etwas komisch; Zylinder 1, 2, 3, 4, 5, 6 Zündaussetzer :gruebel: Daß alle Spulen defekt sind scheint mir sehr unwahrscheinlich, dazu kommt noch daß das Auto auch volle Leistung hat... "Eventuell der Kat" meinte einer der Mechaniker aber auch das würde sich im Regelfall beim Abklopfen des Katkörpers bemerkbar machen.


    Wir waren alle zusammen erstmal ratlos und in der Zwischenzeit bin ich auch darauf gekommen daß bei der Kupplung was nicht stimmt da das Auto im Leerlauf hin und wieder rasselt. Kommt definitiv von der Kupplung bzw. vom 2 Massenschwung.


    Dann kam der entscheidende Einfall eines Mechanikers an dem ich eigentlich noch immer festhalte. Er hat mich gefragt ob die Kupplung schon mal getauscht wurde und ich entgegnete ihm natürlich sofort mit meiner Entdeckung daß mM. nach der 2 Massenschwung einen defekt hat.
    Lt. dem Mechaniker nimmt das Auto den Rundlauf des Motors vom bzw. beim 2 Massenschwung ab und deswegen wäre es ja möglich daß durch den Unrundlauf des Schwungs oben genannter Fehler gespeichert wird.


    Was haltet ihr von dieser Vermutung? Habt ihr eventuell sogar schon das gleiche Problem gehabt? Was mir auch relativ neu war ist daß der Schwung beim 3 Liter Benziner überhaupt kaputt wird, dachte immer daß wäre ein Dieselproblem :gruebel:


    Bin auf eure Antworten gespannt :)


    PS: Natürlich bin ich mir nicht sicher ob der Schwung wirklich kaputt ist, das ist lediglich eine Vermutung - könnte genau so gut die Druckplatte oä. sein. Ich weiß nur sicher daß es irgendwo von der Kupplung kommt denn wenn ich das Kupplungspedal drücke (wenn es gerade rasselt) ist das Geräusch weg und wenn ich das Pedal löse wieder hier.
    Die Kontrollleuchte ist auch nicht dauerhaft an aber meistens ;)

  • E46 M3 CSL Look

    Zitat von Dr.Zoidberg

    Interessant wäre, ob der Kurbeltrieb, insbesondere die Lagerschalen, schon einmal überholt wurden.


    Bei der Laufleistung sind die in den meisten Fällen am Ende und können sehr teure Motorschäden nach sich ziehen.


    Danke für die Info!


    Zitat von V-Pixel

    Vergleichbare findet man bereits für 3-4k EUR weniger, jedoch in Deutschland.


    Hi Manu, dann sind wir aber eh schon wieder dabei denn 3-4k würde bei uns nur CO2 Steuer anfallen, Nova würde auch noch hinzukommen - Die österr. Finzanz sind Halsabschneider ;(


    Zitat von V-Pixel

    Wie der wirkliche Zustand - und vor allem der des Motor's ist, kann man natürlich nie sagen..


    Das ist leider immer so wenn man keinen Neukauf macht... :S

  • E46 M3 CSL Look

    Hallo Community!


    Ich hoffe es gibt hier noch nicht allzuviele M3 Kaufberatungen und ich werde mit der Eröffnung von Diesem nicht gelüncht aber "M3" ist für die Suche zu kurz :rolleyes:


    Ich habe im Netz folgendes Angebot gefunden http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=bjrqhjlcqb4i


    Wie sieht es bei dieser Laufleistung mit Problemen an Motor und Getriebe aus? Mir pers. würde SMG sehr zusagen aber ich meine schon desöfteren von Problemen gelesen zu haben. :S Die Frage wäre zum SMG nicht nur wie anfällig dieses ist sondern auch wie kostenintensiv Reparaturen ausfallen...


    Preislich ist das Angebot bestimmt nicht günstig aber ich denke für die Ausstattung ect. halbwegs vertretbar oder? Man muß auch bedenken daß in Österr. die Preise höher sind...


    Danke schon mal für euer Feedback...

  • DSC (ESP) Ein oder Aus

    Zitat von Audienz87

    Das würde ja wie bisher angenommen heissen, dass sich - egal welches System vorhanden ist - grundsätzlich alles ausschalten liesse.


    Richtig...


    Zitat von Audienz87


    Aber fakt ist dass sich die Karre nicht quer fahren lässt. Sobald er leicht quer kommt wird er abrupt abgebremst.


    Und ich bin nicht zu doof diesen doofen Knopf zu drücken. ;)


    Da mich die Sache sehr interssiert haben wir´s gestern mit einem 3 Liter Diesel (Bj 2000) mit DSCI probiert... Ein kurzer Druck auf den Knopf genügt um Schlupf und Stabi auszuschalten. (Es leuchtet hier nur der orange Kreis)

  • DSC (ESP) Ein oder Aus

    Hab noch mal wen angeschrieben der es wissen sollte... Hier der PN wechsel ;)